Проблемы с печкой Kia Sportage 2 (KM)

Gester двигло холодное, а электрический отопитель только из одного сопла дует?

Топикстартер пишет о дутье ВНИЗ, а электроотопитель в дизлах стоит вверх+он как понимаю довольно слабый (электричеством на 12 вольтах воздух не нагреешь)
Топикстартеру - смотрите откуда идет воздух - сосотяние и если резко разное -в сервис и жестко... У меня вторую зиму - все нормально настолько что даже в ноги не лазил вообще...как там выходы стоят не знаю...
ВИК62 - дык просто надо было несколько раз включить антизапотеватель - за несколько секунд все очищается - выключить, и снова. Три мужика, потные в снегу-мокрой одежде - да это дофига воды надо удалить...Ну и салонный фильтр тут много влияет - вон не заменил его на ТО-1 (за 700) дак по осени запотевал - заменил за 300 ры - и усе...

[БОЛЬШОЙ]

Вик62 Салонный фильтр проверь!!!

+ 100!!!!
Да и замени сразу!!!!

Подскажите, запотевает лобовое стекло при наружке -20, по верху стекла и опуском почти до низа в зоне пасажира, климат контроль стоит на лобовое и в ноги, 4 кубика.

[Стражник]

Подскажите, запотевает лобовое стекло при наружке -20, по верху стекла и опуском почти до низа в зоне пасажира, климат контроль стоит на лобовое и в ноги, 4 кубика.

А салонный фильтр давно менял

Лобовое стекло все в поту, почти не продувалось, только амбразуры перед глазами, как бинокуляр.

Вик62 Салонный фильтр проверь!!!

+ 100!!!!Да и замени сразу!!!!

А салонный фильтр давно менял

Да.... уж! Это точно по себе знаю! Смени его нафик, а если нет под рукой нового выкинь и езди без него пока морозы тем более. Все сразу станет на свои места и в салоне тепло будет и в ногах и окно не будет потеть. Хотя когда в салоне 5 чел и -20 то все равно не протянет, т.к. не просушить такую массу воздуха, особенно если кто то еще и сто грамм наркомовских принял только что или с бодуна с вечера. Думаю это проблема любого большого сарая. В крузере такая проблема решается включением задних вентиляторов обдува.

Салонный фильтр конечно попробую снять, но манине то 3 месяца, да и в ноги в этом режиме дует дай-боже. Мое предположение неправильное расположение заслонки в этом режиме, в ногои больше дует чем на лобовое. Только вот один вопрос это косяк завода или моя машина исключение.

В прошедшие праздники проверял различные варианты отопления при разных температураз за бортом (от минус 21 до плюс 2) и при установке температуры в салоне (от 16 до 24). Усё работает нормально.

Только вот один вопрос это косяк завода или моя машина исключение.

Разбирайся - скорей всего какой-то косяк.

Подскажите, запотевает лобовое стекло при наружке -20, по верху стекла и опуском почти до низа в зоне пасажира, климат контроль стоит на лобовое и в ноги, 4 кубика.

включена ли при этом функция размораживания(третья слева клавиша на панели климата)? Отключена ли рециркуляция? Вообще, как показывает моя практика использования климат-контроля, лучше самому не экспериментировать с сочетаниями клавиш, а использовать "полный автомат". Заводские алгоритмы вполне адекватны, только требуется чуть больше терпения для их(алгоритмов) правильной отработки.
Как пример, частая ошибка водителя: на морозе подождать, пока прогреется двигатель, и только потом включать обогрев лобового стекла и салона. Результат - трещины по всей нижней части лобовухи.

[МихМих]

Вот уже несколько раз замечал такую фичу: на улице мороз, еду с обогревом низ/лобовое стекло, 2 кубика. На правом повороте градусов под 50 на скорости 30-40 км/ч чувствуется порция морозного воздуха из левого дифлектора. Как будто заслонку центробежной силой отодвигает. Кто-нибудь сталкивался?

Вот уже несколько раз замечал такую фичу: на улице мороз, еду с обогревом низ/лобовое стекло, 2 кубика. На правом повороте градусов под 50 на скорости 30-40 км/ч чувствуется порция морозного воздуха из левого дифлектора. Как будто заслонку центробежной силой отодвигает. Кто-нибудь сталкивался?

У меня аналогичная ситуация. Отношусь к этому как к факту и усё

[МихМих]

Я смотрю, у нас с тобой одинаковые проблемы. У тебя Словак? Какой модельный год?

Я смотрю, у нас с тобой одинаковые проблемы. У тебя Словак? Какой модельный год?

ОН самый. Изготовлен (как пишут) летом 2008г. Взял 27 ноября. Если VIN что даст - могу в личку бросить.

На правом повороте градусов под 50 на скорости 30-40 км/ч чувствуется порция морозного воздуха из левого дифлектора

У меня такого - нет

На правом повороте градусов под 50 на скорости 30-40 км/ч чувствуется порция морозного воздуха из левого дифлектора.

МихМих... ну НехНех... себе??? Ты как барометр реагируешь. Как ты умудряешься связать в одно и градусы и цельсии и вождение?

[МихМих]

Я смотрю, у нас с тобой одинаковые проблемы. У тебя Словак? Какой модельный год?

ОН самый. Изготовлен (как пишут) летом 2008г. Взял 27 ноября. Если VIN что даст - могу в личку бросить.

10 цифра в VIN - модельный год. У меня - 9.

МихМиху дует стервец по моему даже постоянно. Я его выкрутил в нуль вроде полегше но с верхнего на окно который все равно тянет

....... но с верхнего на окно который все равно тянет

А как на трассе достает - это вообще. Дует прямо по глазам, глаза слезятся и едешь трешь их.

10 цифра в VIN - модельный год. У меня - 9.

У меня аналогично

А как на трассе достает - это вообще. Дует прямо по глазам, глаза слезятся и едешь трешь их.

Честно говоря у меня такого нет. Правда я еще более 130 не разгонялся

Вот уже несколько раз замечал такую фичу: на улице мороз, еду с обогревом низ/лобовое стекло, 2 кубика. На правом повороте градусов под 50 на скорости 30-40 км/ч чувствуется порция морозного воздуха из левого дифлектора. Как будто заслонку центробежной силой отодвигает. Кто-нибудь сталкивался?

У меня кореец, такого не замечал. А разве имеет значение какой дифлектор? По-моему, во все дует с одного вентилятора.

[МихМих]

Я чувствую слева, точно кто-то веером махнул. Жена справа не ощущает. Больше никогда не дует.