[SportageKM] Омыватель переднего и заднего стекла

ОлегRus,
Там моторчик в сборе с двумя клапанами, похоже тот, который открывает воду на лобовое, примерз. У меня раз так было, в сильные морозы, при нажатии рычага на лобовое — лилось назад. Думал, придется менять моторчик, начал уже изучать, как к нему подобраться.
Но , поместил машину в теплое место на достаточно длительный срок + прогрел как следует под капотом(от двигателя), и все заработало!!! И работает до сих пор! Но, я так и не понял, где была ледяная пробка, возможно также в трубке, ведущей к передним "писалкам". Просто из-за этой пробки создается давление в системе, и так как на лобовое путь закрыт, то жидкость каким-то образом продавливается в сторону заднего стекла.
Попробуй отогреть всю машину, прежде чем лезть в бачок. Ну поставь ее на платную подземную парковку, на ночь, что ли, но чтобы там было достаточно тепло.

Вот и меня посетило! Незамерзайку(-20, а потом и -30, так написано, сам не проверял) начал лить еще в ноябре. Концентрация незамерзайки должна уже быть на уровне в бачке, пару дней назад пользовался(при -5…., все было ОК. Прошлой ночью было то всего -15, но утром из форсунок ничего не лилось, ни спереди, ни сзади. Даже когда поездил и вроде бы прогрел как следует и салон, и под капотом, насос омывателя не заработал. При этом дворники и спереди и сзади работают исправно. Глянул схему, питание на омыватель идет через предохранитель передних стеклоочистителей, которые работают. Пока решил ничего не предпринимать, скоро потеплеет. Может заработает само?

Добавлено спустя 11 минут 53 секунды:
Посмотрел устройство насоса и цены на Экзист заодно. Цены - адекватные. В случае чего надо заказывать также уплотнитель и фильтр жидкости. Вот, похоже, этот фильтр и есть "узкое" место. Посмотрим.

KENIG, я тоже не отгрелсо, налил незамерзайку в бутылочку из-под шампуня, проковырял дырочку в пробке и поливаю вручную лобовое, децтво вспоминаю.

две недели уже без омывателей езжу, не могу отогреться =(
благо, подморозило и с дороги уже так не несет грязью. хватает перед выездом тряпкой по стеклу пройтись. но все-равно не покидает чувство, что так не должно же быть.

на сервисе вчера сказали, что к ним многие с такой проблемой подъезжают. они их сразу на мойку ставят и горячей водой непосредственно насос размораживают.
я за полтора часа, просто проведенные в их теплом помещении на других работах, отогреться не успел.

до этого думал, будет достаточно на пару часов на подземную парковку какого-нибудь торгового центра поставить, а самому кино посмотреть. теперь же понимаю, что эффекта от этого будет мало.

А у нас потеплело(утром было -9, к обеду — -3, к вечеру — "+") и после обеда все заработало. Теперь срочно выливаю эту смесь, чтобы потом побольше залить чистой незамерзайки.
ОлегRus, wiz,
Ребята, найдите теплое место на несколько часов, и хорошо бы при этом залить в бачок очень горячей воды(если есть куда) или полить бачок горячей водой снаружи. А еще лучше — промышленный фен!
Честно говоря я так и не понял, где был затык, но сильно подозреваю, что как раз внизу, в районе насоса.
Увы, конструкция и расположение бачка таковы,что возникает мысль о подогреве его каким-то образом.

Вчера у нас потеплело и мы, в минус 10, отогрелись, слава московским пробкам на ТТК, теперь брызгает нормально!

У меня в эти морозы тоже был затык. Отошло только вчера при 0 гр. Залита была жижа купленная на М10 у обочины. На банке заявлено -30. В гараже при минус20 остатки в банке превратились в желе со льдом.

такая проблема. перестала дуть омывайка на заднее стекло. по дороге все работало, а к концу пути перестало вместо того, чтобы омывайка дула на стекло, срабатывают передние и задние дворники…. в чем беда????

[МихМих]

AniDi, я бы начал с проверки подрулевого переключателя.

по дороге все работало, а к концу пути перестало

А жидкость то есть в бачке? А если есть — не замерзла ли?

я бы начал с проверки подрулевого переключателя.

А я бы проверил разъем подключения насоса. В конце пути всякое случается!

в том то и дело…. жидкости достаточно, температура на улице около нуля и залита незамерзайка… а так же на лобовое стекло омывайка дует…

[Bang]

Так вот дворники у меня машут передние и задние, на заднее стекло омывашка дует, на переднее нет.
Предохранители все подергал — все живы.
Покурил форумы, рисуецца 2 варианта: или подрулевой, или моторчик.
Подрулевой примерно представляю как вынуть и почистить — вопросов нет.

Что касается моторчика:
Там один моторчик и 2 плюса идут
В зависимости от того на какой плюс приходит напряжение он крутит или в одну или в другую сторону
Соответственно в зависимости от этого срабатывает клапан или на переднюю форсунку или на заднюю

Поскольку на заднюю форсунку льет — сам моторчик жив, обмотка не сгорела
Значит либо клапан, либо не приходит напруга на второй контакт (подкис может)

Поскольку снимать бачок и моторчик большая жёппа (надо снимать колесо и подкрылок) возникает вопрос как кинуть проводок напрямую для проверки.
Отсюда вопрос:
Где зацепицца за проводку моторчика как можно ближе к моторчику сверху через капот?

ЗЫ:
Еще советуют попробовать клапан продуть в обратку через трубку — попробую тоже

ЗЗЫ:
Трубку продул — аж в бачке забурлило — не помогло
Подрулевой перебрал — смазки там вагон был, но она не при чем. Нашел контактик который замыкаецца когда тянешь рычаг на себя — он один, то есть одним контактом включаются дворники и писалки.
Дворники включаются — значит подрулевой работает.
Простые варианты закончились, остались геморройные: эл-во не доходит до мотора, не срабатывает клапан, слетела крыльчатка (хотя тогда бы наверное задняя писалка не работала).
В общем надо лезть к бачку.
Блин.

Нашел контактик который замыкаецца когда тянешь рычаг на себя — он один, то есть одним контактом включаются дворники и писалки.

Нет, там два контакта. Но суть — не в этом.
Есть такой соединитель — М19, через контакты 5 и 7 которого можно и плюс подать, и проверить, уходит ли этот плюс на омыватель.

M19.jpg

Где он расположен — попробуй определить сам!
Но этим только проверишь работу подрулевого, не более. если проблема в фишке на бачке — придется лезть туда.
Колесо, подкрылок — и вот оно!

[Bang]

два контакта

Вот:



По умолчанию ползунок стоит на контакте 1
Когда тянешь рычаг на себя он сползает и замыкает его с контактом 2
С изнанки не фоткал, руки в смазке были, но там тоже по одному контакту — специально рассматривал этот момент
И это важно, потому что раз по нажатию работают дворники, то исключается неисправность подрулевого т.к. моторчик висит на том же контакте

Вот:

По схеме — два! Питание с преда "F/Wiper" 20А подается на ногу 5 мультипереключателя, далее при нажатии на рычаг через контакт "Washer switch" и ногу 7 включается омыватель, а через контакт "Mist switch" и ногу 4 включается мотор стеклоочистителя. Вход питания на контакты — один!
И охота тебе была его разбирать, с риском повредить что-нибудь?

[Bang]

KENIG, регулировщик радиоаппаратуры 6-го разряда 8-разрядной тарифной сетки не сцыт разобрать простой подрулевой переключатель.
Там же элементарно все.
Зато теперь уверен что дело не в подрулевом.
К сожалению.

регулировщик радиоаппаратуры 6-го разряда 8-разрядной тарифной сетки не сцыт разобрать простой подрулевой переключатель.

"И на старуху бывает проруха"!
Просто по алгоритму поиска неисправности надо начинать с разъема на бачке, меньше лишних телодвижений!
ПыСы. Судовой электромеханик 1-го разряда(высший) не сцыт иногда давать дельные советы!

Сеточку перед насосом посмотрите первым делом. У меня была забита какой-то слизью, наверно от зимней жижи.

Сеточку перед насосом посмотрите первым делом.

Совет — дельный! Но все равно надо лезть к бачку/в бачок, т.е. снимать колесо и т.д.
А Bang, не хочет, грязная работа. Но — придется, иначе — ни как!

[Bang]

Нашел электросхему, запихал в первый пост.
Найти бы еще распиновку по цвету проводов.
И физически расположение таинственного М19

Буду тыкать, че