Проблемы с печкой Kia Sportage 2 (KM)

[МихМих]

Камир, тебе бы радиатор печки почистить со снятием. Геморно, конечно, но кардинально. Всё остальное — полумеры.

Камир, тебе бы радиатор печки почистить со снятием.

Абсолютно согласен!

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:

Сейчас печка работает лучше, но все равно даже при выходе двигателя на рабочую температуру (90-93) салон прогревается минут через 15-20.

Надо мерить температуру воздуха из дефлекторов на максимуме, а теплоизоляция нашего салона такова, что даже нагнав температуру в салоне до +28, через 10-15 минут после остановки в салоне уже холодно.

Заметил что в начале нагрев от радиатора печки идет не равномерно. Из левых сопел воздух идет теплее чем с правых.

А это как раз показатель, что радиатор печки подзабился.

Камир, тебе бы радиатор печки почистить со снятием. Геморно, конечно, но кардинально. Всё остальное — полумеры.

Я ранее писал, что радиатор снимался и шомполился. С этого и начал борьбу за тепло. Внутри был чисто.Только две тонких стружки вытащили из крайних правых каналов.После шомполения проверялись все каналы на проходимость, и только потом заварили ванночку аргоном.

Сегодня ездил на трассу за бортом -20,-19 градусов. Салон нормально прогреть не мог, ноги замерзли, стекла до конца не отходили, все кто сидел в салоне, заметили, что в том году ехали по трассе при -30 все изнывали от жары и ехали мы в джемперах, коврики -несмотря на частые остановки и прогулки по снегу были сухие. Походу тоже радиатор надо менять. Тк летом у меня прорвало прокладку ГБЦ, похоже радиатору печки досталось каки и он забился. Придется igoryhi звонить и посмотреть его печку.
ВСЕХ с НОВЫМ ГОДОМ!!!

Та же проблема была.
Психанул, решил не полумеры а полностью решать вопрос.
Снята панель приборов, отсоединена электрика, усилитель под панелью и только потом климатическая установка, а из нее был извлечен радиатор отопителя.
Попутно был прочищен радиатор кондиционера, несмотря на наличие салонного фильтра (меняю чаще чем положено) был засран.
Эндоскопом было обнаружено много ржавых отложений внутри радиатора отопителя.
Чистилось много чем, ни чего не помогало, в последнюю очередь была использована каустическая сода и вот тут поперла грязь.
После соды на ночь радиатор был замочен в уксусной эссенции далее промыт водой из шланга душа.
Контрольная проверка эндоскопом показала, что внутри все чисто и сияет как у кота ….
Потом сборка.
Сейчас все работает отлично.
Фото так прикладываю, для интереса, что там под панелью.
http://s019.radikal.ru/i607/1601/97/8b72d4fd702d.jpg
http://i072.radikal.ru/1601/a2/7b15b9a7bc9e.jpg
http://s019.radikal.ru/i638/1601/42/e75105711021.jpg
http://s017.radikal.ru/i416/1601/e5/571100e354ba.jpg
http://i068.radikal.ru/1601/f2/eaded515686f.jpg
http://s019.radikal.ru/i634/1601/b3/833f256a4814.jpg

Камир, тебе бы радиатор печки почистить со снятием. Геморно, конечно, но кардинально. Всё остальное — полумеры.

МихМих, а без снятия- разборки туда никак??
Ну типа вынуть салонный фильтр, всунуть куда то вбок шланг с соплом и вдуть-продуть-провентилировать
Без геморра разборок.
У меня баллон на 300 атм есть, есть редуктор на 8 атм..

Если возможно как то — отпишись, как разбиравший систему.
А то похоже тоже мусор осел.

[МихМих]

6746, не разбирал я. Только со слов.

Ребят, если придется снимать радиатор печки — торпедо снимать не буду. Уж лучше возле правой ноги водителя распилю две трубки печного радиатора, а потом соединю на армированных шлангах. Фотоотчет одноклубника по этому поводу на форуме есть.

Ну типа вынуть салонный фильтр, всунуть куда то вбок шланг с соплом и вдуть-продуть-провентилировать
Без геморра разборок.

Не получится, после фильтра идет вентилятор, после него радиатор кодиционера а только потом радиатор отопителя.

PermKaiman, Подскажи ты каустическую соду как понимаю заливал жижой? в какой концентрации? И сколько так выдерживал? Просто можно снять патрубки из под капота и если реально промыть радиатор, то все это дело произвести оттуда…

PermKaiman, Подскажи ты каустическую соду как понимаю заливал жижой? в какой концентрации? И сколько так выдерживал? Просто можно снять патрубки из под капота и если реально промыть радиатор, то все это дело произвести оттуда…

Взял средство для прочистки труб.
Забыл как называется средство. Оно состоит из каустической соды. Залил в радиатор не разбавляя, минуты через две из радиатора пошла темная пена (средство светлое почти прозрачное) и радиатор стал нагреваться. Продержал минут 5 — 10, больше побоялся. Потом радиатор был был промыт проточной водой, и для дезактивации остатков соды (каустик это сильная щелочь) и для дальнейшей очистки замочен на ночь в уксусной эссенции и опять промывка водой.
Из под капота я думаю все это можно сделать, ранее об этом писали, нужны будут шланги газелевский насос и много воды.

Залил в радиатор не разбавляя, минуты через две из радиатора пошла темная пена (средство светлое почти прозрачное) и радиатор стал нагреваться.

А радиатор не растворит?? Коли даже пузыри и нагрев — то пошла сильная химическая реакция….
Уверен что не с трубками???

Залил в радиатор не разбавляя, минуты через две из радиатора пошла темная пена (средство светлое почти прозрачное) и радиатор стал нагреваться.

А радиатор не растворит?? Коли даже пузыри и нагрев — то пошла сильная химическая реакция….
Уверен что не с трубками???

Не знаю, меня пронесло
Кроме того как мне известно, надеюсь, что не ошибаюсь, щелоч не растворяет (прожигает) металлы.
На всякий случай имел и применил уксусную эсенцию, она как дезактиватор щелочи.
Зато после при разглядывании внутренностей эндоскопом все блистело.

Средство говорите….реакция говорите?…ну как бы вот..: https://youtu.be/4DXAaWyeOtE а вот раздумья…: https://youtu.be/txmOLx9gMhI

Добрый день!

Sportage 2009г. Бензин 2.0. Климат.

Случайно обнаружил что печка не греет. Поток воздуха из сопел нормальны. кондей работает. антифриз по уровню. Подскажите что проверить?

[МихМих]

sanych_81, покрути регулятор температуры мин-макс и послушай, двигается ли заслонка. Может моторчик умер.

можно про диагностировать если климат, то покажет есть ли ошибки, тут на форуме есть где то комбинация для диагностики климата

можно про диагностировать если климат, то покажет есть ли ошибки, тут на форуме есть где то комбинация для диагностики климата

1. Включить зажигание\
2. Удерживая OFF, четыре раза нажать MODE, время на это 2 или 4 секунды не помню.

Я не спрашивал я утверждал что МОЖНО

Блин, пришла зима и печка перестала греть совсем. Лето прошло, а я как стрекоза из басни
Сунулся искать — по ВИНу радиатор 97138-0Z000 и цена его в Емекс и Автодок со скидками около 7000 руб.
Жаба не дала, нашёл здесь https://www.zzap.ru/default.aspx?partnu … 971380Z000 за 3500 руб. Сегодня заказал, жду. Панель, естественно, снимать не буду — распилю трубки радиатора.