Защита картера на Kia Sportage 2 (KM)

[Стражник]

Ну если все срастется то на днях с Chemp, произведем примерку и уж тогда наверняка выясним подойдет или нет

Примерка (установка) состоялась все подошло по крепежу 1 к 1 ,но Chemp, говорит что его дефлектор переднего бампера был немного длиннее и железной решеточки на нем не было
по любому уехал он с моим дефлектор вроде уехал довольным

Примерка (установка) состоялась все подошло по крепежу 1 к 1 ,но Chemp, говорит что его дефлектор переднего бампера был немного длиннее и железной решеточки на нем не было
по любому уехал он с моим дефлектор вроде уехал довольным

Все верно, конечно доволен. Визуально было по другому, но главное подошло один в один по крепежу. Думаю без железной решеточки пыльник дешевле, поэтому стали экономить.

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:
жаль забыл сфоткать

Стражник, Chemp,
Вот по-этому, видимо, и не стали менять номер запчасти! Крепеж и конфигурация — одинаковы, а примочечки/решеточки — вторично, их не видно, ни на что не влияют особо!

ask1,
.

а точно так ставить надо?
я видел как дилер ставит — штатный пыльник они снимали, защиту ставили без него.
хотя смотрю остальные защиты так же ставят, себе так же сделаю

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

Еще подскажите плиз, вот такой крепеж к ней подойдет R41001F001U ?
Кто нибудь брал?

я взял
в комплекте болты, закладные гайки особой формы, так что вещь нужная, спасибо за код
могу сфоткать если надо, защиту еще не поставил

а точно так ставить надо?

Нормально ставится поверх штатного пыльника.
Глупо снимать штатный пыльник, ибо становится больше возможностей для проникновения грязи на механизмы и в подкапотное пространство.

Приветствую! Уважаемые, а кто нибудь интересовался вот таким созданием? :

R40001F100 — защита картера, карбон engine undercover, carbon



ценник гуманный, но насколько защитит не понятно…

Я лично приобрел вот это чудо — R40101F001 с комплектом крепежа R41001F001U



Но при первой примерке что то не пошла она, то ли выгнута была при транспортировке, в месте изгиба по подрамнику, то ли подогнать нужно по штатке подрамника, подгибая…

Я лично приобрел вот это чудо — R40101F001 с комплектом крепежа R41001F001U

Интересно.
Толщина металла сколько?
Фото установленной будет?

Интересно.
Толщина металла сколько?
Фото установленной будет?

Если этот зверь всежетаки установится, то будет и фото, толщину замерю — но навскидку 2мм
Кстати чуть выше на пару страниц фото есть по моему от "Кости"

R40001F100 — защита картера, карбон engine undercover, carbon

Нашёл место где купить , только не кто не знает , есть ли крепления в комплекте .
Александр , а вы в курсе ?

Нашёл место где купить , только не кто не знает , есть ли крепления в комплекте .
Александр , а вы в курсе ?

крепление скорее всего отдельно, подойдет от стальной защиты R41001F001U
странно почему карбоновая такая дешевая, самая низкая цена на экзисте около 1000р, хотя есть и за 5тр.

Нашёл место где купить , только не кто не знает , есть ли крепления в комплекте .
Александр , а вы в курсе ?

По данным одной из систем — R40001F100 Защита картера КИА Спортаж II/ ТУССАН(композитная) с крепежом. Но как предположил azazel, вполне вероятно, что придется применить R41001F001U — 170р в среднем.

странно почему карбоновая такая дешевая, самая низкая цена на экзисте около 1000р, хотя есть и за 5тр

Экзист не панацея Есть дешевле — порядка 800р (но ценник скачет — это верно)

R40001F100 Защита картера КИА Спортаж II/ ТУССАН(композитная) с крепежом.

Это не карбон . Вместо пыльника сойдет .

SergejGeorg, Мда, везде обман…. Пыльник тоже не плохо


Итак установлена R40101F001 (о которой говорил ранее) с комплектом крепежа R41001F001U — сразу оговорюсь — приходится поджимать ее к подрамнику, но инсталлируется вполне прилично — ранним фото соответствует.

Важно! Крепление правое дальнее со стороны трубки гидроусилителя нужно обязательно доработать в противном случае получите повреждение магистрали сразу или рано или поздно!

Дорабатываем таким образом :



Необходимо "убрать" около 10 мм дабы исключить "уничтожение" магистрали

Выглядит вот так после доработки:



Болт вернут короткий для наглядности — на него внимания не обращать, устанавливается длинный при монтаже

Крепим защиту этим креплением таким образом, чтобы "уголок" был снаружи подрамника и смотрел на колесо, а прямая часть смотрела "внутрь" на трансмиссию (предварительно выбив болтом, насквозь подрамника через круглое отверстие, верхнюю заглушку в подрамнике) .

Щелей при установки защиты не замечено:



Толщина металла 2-ка.

Более того хочу предостеречь любителей герметизировать вентиляционные "окна" в районе выпускного тракта — вы сокращаете срок службы гофр — личный опыт! Кроме того прогорает цельнометаллическая защита и со временем превращается в "дуршлаг" — это выяснилось в последний момент установки новой — старая защита рухнула в боксе и вся "засветилась" как раз по траектории выпускного тракта ….

вентиляционные "окна" в районе выпускного тракта

Что то я не понял , о каких трактах разговор , можно немного пояснить .

о каких трактах разговор , можно немного пояснить .

Как я понял, речь идет о прорезях для вентиляции в фирменной защите, которые находятся аккурат в районе резонатора/компенсатора на выхлопной системе и призваны обеспечить отвод тепла от него.

KENIG, Да Александр, но

речь идет о прорезях для вентиляции в фирменной защите, которые находятся аккурат в районе резонатора/компенсатора на выхлопной системе

"они" расположены практически от начала приемной трубы — отводят от нее тепло и в первую очередь от "гофр", частично от ката коллекторов. В заводской европейской комплектации идет катализатор, (который вы назвали резонатором/компенсатором) до него защита не доходит.





Он изображен под цифрой 4.

Приемная труба позиция 1.

Резонатор/компенсатор в сборе с промежуточной трубой позиция 6

Заказал композитную защиту на сайте Автощит за 4000 руб. После предоплаты доставили мне защиту (500 км от Москвы) за 4 дня, считаю, что это очень быстро. Выбрал пластик потому что понравилась, как выглядит установленная защита, а на предыдущих авто всегда стояла сталь. Т.к. спереди у Спортейджа имеется труба, то пришлось пропиливать пазы под крепления, что заняло 70% от времени установки. Ножовочное полотно по металлу было убито полностью — зубьев там не осталось. Через час все было готово, старый ( и расколотый) пластиковый пыльник уже надеюсь не понадобится.

В среду поеду ставить защиту от Шерифа. 2540 руб. стальная защита и 700 руб. установка. Вроде нормально. На старой машине стояла такая же, от Шерифа, все было хорошо.

тоже месяца 2-3 покупал защиту,точнее покупал сервис и там же устанавливали,защита шериф 3 мм-2200 и 500 установка

День добрый всем.
Озадачился я сменой защиты картера ДВС.
У меня сейчас стоит защита, но самая простая, вроде "Шериф", она не защищает пластиковый пыльник, который идёт за бампером. А именно им и задеваешь иногда за камни, бордюры/поребрики и т.п.
Нашел в интернет широкую защиту, которая выполняет и функции пыльника.



Единственно, она от Tucson`а.
Как думаете, встанет? Кто такой пользовался?



Самый смак для меня, что её можно привезти через емекс/экзист (артикул ALF1034).
И цена всего 1700 рублей.