Проблемы с печкой Kia Sportage 2 (KM)

Ребят,нужна помощь как выгнуть воздух из системы охлаждения?

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Чтобы слить антифриз надо ли снимать нижний патрубок?

выгнуть воздух

А зачем его выгибать? А если серьёзно, то сам должен уйти. Позавчера менял антифриз на своём G4GC. Через краник радиатора сливается около 3 литров, плюс чуть меньше литра в расширительном бачке. Получается примерно 2 литра остаётся в системе. Читал, что около 1 литра — в печке. Потом постепенно вымывал старую ОЖ дистиллятом (заодно и систему промыл). Ушло литров 20 (до появления чистой воды). Потом залил 3 литра концентрата (учитывая ёмкость расширительного бачка). Один раз видно поймал воздушную пробку, т.к. ДВС нагрелся до 104 градусов по Мультитрониксу (впервые услышал вторую скорость вентилятора) и потом быстренько остыл до 87. Так что помпа сама воздух выгнала.
Р.S. по Мультитрониксу хорошо видно, как работает термостат: начинает открываться чётко при 82 градусах.

Получается примерно 2 литра остаётся в системе

Наверное так и есть, учитывая, что по паспорту в системе 7 литров.

выгнуть воздух

плюс чуть меньше литра в расширительном бачке. .

а как слить антифриз из расширительного бочка?

а как слить антифриз из расширительного бочка?

Можно откачать шприцем (например шприцем Жанэ 150 мл с силиконовой трубочкой). Я снимал бачок, т.к. с заменой ОЖ заменил и его (мусор там какой-то плавал и со временем сам бачок стал не совсем прозрачным). Стоит он всего 133 рубля (254312E000), плюс его крышка 72 рубля (254402E000). Крепится он двумя саморезами под ключ на 10 к "телевизору".

[ask1]

по Мультитрониксу хорошо видно, как работает термостат: начинает открываться чётко при 82 градусах.

Как это определяется по Мультитрониксу? Трогать шланг ОЖ и смотреть на показания БК?

Как это определяется по Мультитрониксу? Трогать шланг ОЖ и смотреть на показания БК?

А вот и нет. Всё прекрасно видно с места водителя по изменению скорости роста температуры ОЖ. В гараже около 0 градусов. Прогреваем ДВС: температура постепенно растёт, достигнув 82 градусов (температура начала открытия термостата), она падает градуса на 3, затем опять растёт, но уже медленнее, т.к. большой контур охлаждения соответственно прогреть тяжелее.

Может ли печка плохо греть из за помпы?

Может ли печка плохо греть из за помпы?

Kuzya57, а что с помпой? По-моему она или работает, или нет. Если нет — двигатель кипит.
Печка может плохо греть и из-за неисправного термостата (завис в открытом положении), может из-за забитого радиатора печки.

Kuzya57, а что с помпой? По-моему она или работает, или нет. Если нет — двигатель кипит.
Печка может плохо греть и из-за неисправного термостата (завис в открытом положении), может из-за забитого радиатора печки.

+100500
Еще главное проверь салонный фильтр может он уже дано не пропускает нормальный поток воздуха.

А чем можно промыть радиатор? и по времени сколько надо ?

А чем можно промыть радиатор? и по времени сколько надо ?

Снимать радиатор — секс ещё тот…
По советам одноклубников проще промыть на месте, ничего не снимая. Почитай (по-моему 7 страница этой темы): Тема: [Sportage KM]Проблемы с отоплением.
И вот еще документик, по-моему от KENIG:

Кондиционер — Отопитель — Промывка.doc

И вот еще документик, по-моему от KENIG:

Это опыт кого-то из клубней, я только подредактировал и сохранил. К сожалению мне поздно пришла в голову мысль сохранять имена авторов трудов. Меня оправдывает только то, что многие статьи/заметки были обобщением сообщений нескольких авторов, а также при нехватке времени я копировал и сохранял сообщения на скорую руку и только со временем систематизировал. И вообще-то делал это сначала только для личного пользования, но потом подумал, что грех не использовать эти материалы для общего блага.
Еще раз подчеркиваю, что бОльшая часть инфы, которую я выкладываю, коллективный разум форума и его представителей! Ни в коем случае не хочу примазываться, так что извините "клубни", это — не плагиат!

грех не использовать эти материалы для общего блага

Очень удобно и значительно сокращает время поиска.

Почему когда нажимаешь кнопку переключателя выбора места забора воздуха , то в салон идет кипяток и потеют стекла?

Почему когда нажимаешь кнопку переключателя выбора места забора воздуха , то в салон идет кипяток и потеют стекла?

При циркуляции воздуха внутри салона окна и будут потеть. Это конденсат от дыхания ,тепла тела, растаявшего снега на обуви и т.д.

Коллеги,

Неисправный термостат может быть причиной того, что холодно в салоне? Температура двигателя в норме.
Спорэйдж КМ 2.0 Дизель Климат

Inbox, конечно. Только тогда и двиг будет недогрет. На холодной машине после запуска потрогай верхний патрубок идущий на радиатор. если он сразу начинает греться, то термостат недозакрывается и помпа гоняет, соответственно, антифриз по большому кругу. Из опыта: проблема характерна для "утепляльщиков" — владельцев, которые любят утеплять двиг и, особенно, полностью закрывать вентиляционные отверстия на морде. Система охлаждения на киа-хёндаях достаточно мощная и эффективная, поэтому до перегрева дело не доходит, а вот оригинальный термостат этого не выдерживает и подвисает в приоткрытом положении.

Сегодня побежал радиатор печки, т.е. он побежал чуть раньше, но я затупил и не понял что это он. Началось с легкого запотевания окон, печка вся в стекло, а оно потеет. На улице -5 было, 3-4 дня ездил так, надеялся на самоустранение. Вчера очень похолодало и стекла затянуло в хлам, все. Всю дорогу тер тряпкой лобовуху. Сегодня продул салонный фильтр, а по концове совсем его вытащил, проверил работу заслонки рециркуляции, все нормально. Печка дует теплым, воздух берет с улицы, а стекло потеет. Потом пошел легкий пар из дефлекторов, тогда дошло, чтото бежит.

Добавлено спустя 13 минут 3 секунды:
Теплый гараж отсутствует, договорился сделать на сто. Пояснил им как снять радиатор и его местоположение со стр 9 этой же ветки. Сняли, т.к. грела не очень жарко, попросил радиатор вскрыть и прочистить, было в хлам забито больше половины каналов, прошомполили все сточенными пилками ножовки по металлу, в некоторые каналы забивали молотком, не лезло. После продули, промыли и увезли на пайку распиленного бачка и поиск дырки. Привезли, собрали на шланги+хомуты как стр 9. Завели, залили в процессе прогрева 4 литра антифриза и стало в машине жарко дуть даже справа. Сняли с меня 130$

Добавлено спустя 17 минут 21 секунду:
Оно может и дешевле было бы заказать новый радиатор(т.к. его пайка стоила больше половины всей работы), но это время. А я вот теперь думаю, где мне вымакивать 4л антифриза.

А я вот теперь думаю, где мне вымакивать 4л антифриза.

Неужели такое количество вытекло и ты не заметил этого по уровню в радиаторе и расширительном бачке?
Думаю, что вытекло значительно меньше и большинство уже испарилось, испарятся потихоньку и остатки! Неужели все будешь разбирать и искать? Минимально — поднять напольное покрытие спереди и проверить, все равно ведь все должно было стекать вниз!