[Sportage KM]Sportage цветёт снова!!!!

Прочитав эту тему ещё перед покупкой, а так же зная про аналогичные проблемы у СИДов (красят на одной линии и делают из одинакового металла на той же оснаске) изначально обработал мовилем всё под резинками как в 5-ой двери, так и у всех остальных стыков металл-резина. 5-ю дверь так же прошёл стык и завальцовки изнутри. Проверял осенью, всё чисто (снимал частично антикор до краски, чтобы убедиться). Заодно ещё раз прошёлся. А в июне выбирали машинку соседу по гаражу. Смотрели такой же Спорт, ровесник моему. Ржа уже была под стеклом, причём за резинку уже вышла.

Объясни мне пожалуйста, я правда не понимаю, как может помочь антикорозийная обработка наносящаяся поверх лака, если ржа начинает идти изнутри без повреждений лакокрасочного покрытия, она что, проникает сквозь лак, краску и обволакивает металл?

как может помочь антикорозийная обработка наносящаяся поверх лака, если ржа начинает идти изнутри

Снаружи, по краске никак , а вот

5-ю дверь так же прошёл стык и завальцовки изнутри.

помогает. Закачивал как под резинку с улицы (вода или влага не касается металла, а соответственно сварной стык рамки снаружи закрыт антикором), так и через технологические отверстия во внутрь двери, закрыт изнутри. А как раз сварной стык двух половинок самое и слабое место При сварке защитное покрытие металла, если оно и было ) сжигается, а грунт и краска. в такие места не хотят попадать

помогает. Закачивал как под резинку с улицы (вода или влага не касается металла, а соответственно сварной стык рамки снаружи закрыт антикором), так и через технологические отверстия во внутрь двери, закрыт изнутри. А как раз сварной стык двух половинок самое и слабое место При сварке защитное покрытие металла, если оно и было ) сжигается, а грунт и краска. в такие места не хотят попадать

Ну при таком раскладе возможно и есть какой либо толк, правда мне это уже не поможет…
Буду опять обращаться к дилеру по поводу перекраски (я так пологаю что вопрос о замене двери можно даже не поднимать! ), ну и если перекрасят, то обязательно пройдусь мовилем, хотя мне кажется что всеравно уже не поможет, у нас ведь так замечательно перекрашивают!

Pavel213, Что могу посоветовать в твоём случае… Попробовать поговорить с руководством ОД или наоборот найти непосредственно исполнителя и договориться, чтобы тебя позвали показать подготовленную к покраске поверхность (очистка следов коррозии. А после покраски договориться (до сборки) о обработке рамки изнутри составами, останавливающими коррозию. Ничего лучше предложить не могу Замена двери — скорее минус, она вряд ли из лучшего металла, да ещё на воздухе, не крашена провела больше времени.

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
Mercasol 831 ML

ТИП

Жидкий, тиксотропный препарат на воско-масляной основе с высоким содержанием ингибиторов коррозии для защиты внутренних полостей.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Защитное антикоррозионное покрытие на воско-масляной основе янтарного цвета. Эффективно проникает во все микротрещины, швы и стыки в кузове автомобиля, останавливает начавшийся процесс коррозии. Обладает высокими влаговытесняющими свойствами. Может наноситься на влажные поверхности. Препятствует вредному воздействию влаги, солей и кислорода на металлические поверхности. Взаимодействуя с металлом, образует на обработанной поверхности стойкую защитную пленку. Не имеет запаха. Отличается высокой стойкостью к воздействию низких температур. Обладает способностью к восстановлению покрытия в случае небольших повреждений.

Соответствует Шведскому стандарту SS 186511. Сертифицирован Шведским Институтом Коррозии.


Mercasol ML Транспарант

ТИП

Жидкий, тиксотропный препарат на воско-масляной основе с высоким содержанием ингибиторов коррозии для защиты внутренних полостей.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Бесцветное защитное антикоррозионное покрытие на воско- масляной основе. Эффективно проникает во все микротрещины, швы и стыки в кузове автомобиля, останавливает начавшийся процесс коррозии. Обладает высокими влаговытесняющими свойствами. Может наноситься на влажные поверхности. Препятствует вредному воздействию влаги, солей и кислорода на металлические поверхности. Взаимодействуя с металлом, образует на обработанной поверхности стойкую защитную пленку. Не имеет запаха. Отличается высокой стойкостью к воздействию низких температур. Обладает способностью к восстановлению покрытия в случае небольших повреждений. Высочайшая проникающая способность препарата позволяет уменьшить расход, при этом качество обработке сохраняется.

Соответствует Шведскому стандарту SS 186511. Сертифицирован Шведским Институтом Коррозии.

Объясни мне пожалуйста, я правда не понимаю, как может помочь антикорозийная обработка наносящаяся поверх лака, если ржа начинает идти изнутри без повреждений лакокрасочного покрытия, она что, проникает сквозь лак, краску и обволакивает металл?

Если изначально метал был подготовлен плохо,хоть 10 раз перекрашивай , будет вздуваться.Если не снять всё полностью до метала и снова покрасить, но так никто не делает , если только сам. А по поводу ,у одних ржавеет, а у других нет ,моё мнение такое: одна деталь как то случайно попала во влажную среду, поржавела слегка, её чистанули не очень хорошо и покрасили, а другая нормальная и с ней всё хорошо.Можно даже предположить что партия 5- х дверей попала под дождь.

[МихМих]

Mercasol 831 ML. Mercasol ML Транспарант.

А какая между ними разница?

Мне мастер у дилера (бывший маляр) сказал, что если вздулось краска и скола не было — значит больной металл. Либо вырезать болгаркой 3-5см вокруг, либо менять весь элемент. Все остальное — временное решение. Дилер дает на перекраску гарантию 6 месяцев, за это время ржа снова не вылезет. А если после — им все равно.

Покупая очередную машину КИА — я сделал полный антикор кузова — Waxoil`ом. Задули смесь по все щели и под все резинки. Как говориться "Будем посмотреть"….

Покупая очередную машину КИА — я сделал полный антикор кузова — Waxoil`ом

Оно конечно не лишнее, но сирота вроде как не словакия?

Мне мастер у дилера (бывший маляр) сказал, что если вздулось краска и скола не было — значит больной металл. Либо вырезать болгаркой 3-5см вокруг, либо менять весь элемент. Все остальное — временное решение. Дилер дает на перекраску гарантию 6 месяцев, за это время ржа снова не вылезет. А если после — им все равно.

Не знаю как на счет 6 месяцев, но у меня первый раз 5 дверь перекрашивалась год назад из за вздутия на металлической кромке под стеклом, и когда я спросил про сохранение гарантии, то мне сказали что она продолжает действовать до конца 5 летнего срока! Вот прошол год и я снова еду перекрашивать 5 дверь из за вспучиваний под резинкой, приняли и записали без вопросов, так что чувствую что буду каждый год красить это долбаную дверь до конца гарантии , а после уже скорее всего и машину буду продовать. Хотя всякое может быть…

Немного не по теме, но сегодня взял прибор для определения толщины ЛКП и промерил толщину. В среднем от 115 до 130 мкр. Но есть и местные отклонеия до 150. Есть и в меньшую сторону. Самые тонкие слои краски на крышке бензобака 78 мкр, на стойках переднего стекла и крыше 100-105, В районе ручек задних дверей 110.

Добавлено спустя 1 час 44 минуты 24 секунды:
Пластиковые элементы (бампера, обвес) не мерил, их прибор не берёт

aab-2008, а на пятой двери какие результаты?

Fright, ничего особенного. 124-138.

Почему спросил — потому как и меня, после третьей зимы эксплуатации
постигла сия незавидная участь, появились вздутия краски под стеклом пятой двери.
Однако это уже система.

появились вздутия краски под стеклом пятой двери

Там точно поменьше, мерил на боковой рамке. Само место примыкания стекла -не померить, у меня там всё пролито антикором. Все не лицевые повершности — слой краски тоньше на 20%.

появились вздутия краски под стеклом пятой двери.

Это зависит не от толщины слоя краски, а от антикоррозийной обработки металла перед окраской. Видимо халтуру гнали на заводе! А вообще вспомни, какие места раньше всего начинали коррозировать на других машинах? Верно, по сварным швам и концам штампованных листов, особенно фигурным, там где были уплотнения и вклеивались стекла. Только это наступало не так рано, как у нас(за исключением продукции ВАЗ). Окраска: КИА=ВАЗ!!!

Окраска: КИА=ВАЗ!!!

Да нет, в начале поста ты правильно сказал — г…. у нас качество металла, а ЛКП вполне себе на уровне.

Окраска: КИА=ВАЗ!!!

честно говоря о том, что ВАЗ переднеприводные гниют после первой-второй зимы не слышал. А уж про двери тем более.
п.с. если не битая

В среднем от 115 до 130 мкр.

у меня 220-230

у меня 220-230

Х.З. спецом искал данные, вроде как норма до 160-170. Значит тебе повезло, какую то операцию забраковали и повторяли. Это правда хорошо!

Х.З. спецом искал данные, вроде как норма до 160-170. Значит тебе повезло, какую то операцию забраковали и повторяли. Это правда хорошо!

Сам был удивлен при покупке, сначала думал битая, прошлись по всему кузову, везде одинаково.Думаю был дефект покраски ,и её второй раз покрасили на заводе