Клуб владельцев корейских автомобилей

**KUZBASS** » 05 фев 2010, 05:34

сам электрокран претензий невызывал неукого,тоесть открывает полностью подачу антифриза на печку,но как мне кажется из-за слабой циркуляции антифриза печка полностью непрогревается,дляэтого хочу поставить дополнительную помпу от газели чтобы печка вся нагревалась.Заслонки все работают у меня нормально,количество воздуха идет из них ровно,но температура ,сильно отличается по убыванию слева на права))если на водительское окно дует горячий то на пассажира ледяной))может есть у кого электрическая и схема вентеляции печки?

**magneto** » 05 фев 2010, 12:43

KUZBASS,
начал искать поиском и набрел на туссановский форум ссылка так то же считают что электрорадиатор что стоит у нас после водяного в печке6 является догревателем ! и если он накрылся то тогда ясно почему у нас такой дубак в салоне! сейчас ищу где находятся реле и предохранители этого радиатора! если есть инфа то делись!

Добавлено спустя 39 минут 3 секунды:
KUZBASS,
все нашел, в другой ветке выложили ссылка

ipaq1940
вынул 2 крайних предохранителя , 2ий на винтах его не стал трогать, хотел проверить будут ли изменения в поведении печки - изменений 0, или у меня не работают тены ибо что то еще) можешь вынуть у себя 2 крайних и поэксперементировать с печкой?!

Добавлено спустя 8 часов 21 минуту 54 секунды:
еще есть мысль что не полностью закрывается электрозадвижка забора холодного воздуха, но как ее проверить ума не приложу( может есть какие то мысли?

**Игг** » 06 фев 2010, 17:49

magneto, Полистал "умную" книжку по спортяге, похоже, что колличеством воздуха, проходящим через радиатор отопителя заведует некая "заслонка смешения потоков воздуха с сервоприводом". Цитировать книгу не буду, там так сумбурно изложено, что голову можно повредить, но из описанных проверок ясно, что в при максимальном нагреве она находится в одном крайнем положении, а при максимальном охлаждении в другом. Догадка такая: когда нужен нагрев, заслонка открывается и пропускает воздух через радиатор отопителя, не нужен нагрев закрывается, а возможны (раз называется заслонкой смешения) и промежуточные положения. Никаких упоминаний про кран отопителя или цепи управления краном ( что-то же его открывать/закрывать должно) обнаружить не удалось. Мысль про догревающую роль электронагревателей сомнительная, хоть и не Станиславский, но не верю!

**KUZBASS** » 07 фев 2010, 08:47

я всетаки думаю что дубак у меня из-за слабой циркуляции антифриза,ездил по городу нигде ненашел дополнительную помпочку для газели как найду сразу поставлю и отпишусь. За ссылку спасибо,попробую поэксперементировать,у тебя вовсех напрвлениях дует с одинаковой температурой?
Да на счет заслонки,неукого проблем с заслонкой небыло.

**Игг** » 08 фев 2010, 11:37

Климат-контроль позволяет тест провести

Добавлено спустя 8 минут 14 секунд:
Вот коды. Может что-то выяснится

**magneto** » 08 фев 2010, 16:29

KUZBASS,
то же предложили поставить доп помпу от газели либо БМВ 5 серии, но придется ставить и доп тумблер в салон! думаю это не выход! да и с чего недостаточная циркуляция? помпа свистит? где то что то сочится? пробовали продуть радиатор? если засорился радиатор то тогда бы была недостаточная рециркуляция, но доп помпа в этом случае не поможет!

Сайт · **МихМих** » 08 фев 2010, 21:33

Игг писал(а):Климат-контроль позволяет тест провести

Это для модели климата с датчиком качества воздуха. Для модификации без оного надо держать кнопку OFF и нажимать MODE.

**magneto** » 14 фев 2010, 23:03

Ребятки я разобрался с печкой) всего 10 часов работы и печка печет))) - это с учетом того что по незнанию я начал разбирать панель и пытаться вынуть радиатор печки))) не надо ничего разбирать, нужно просто отсоединить подводящий патрубок и отводящий. К отводящему подсоединить водопровод и промыть всю сиснему, у меня была очень слабая рециркуляция ! в результате промывки было вымыто много всякой дряни теперь печечка работает как новая.

**domowjonok** » 14 фев 2010, 23:13

Всё-таки ларчик просто открывался!!! Рад за тебя! :roul:

**KUZBASS** » 25 фев 2010, 04:10

magneto,
я так же подципил шланги в гараже,нагрел ведро воды,на вход поставил помпочку от газели и гонял около часа,много вышло хлама из печки! повторил еще разок пока на выхлде ош метки неперестали лететь .Все теперь печурка греет как надо! Нпонятно только почему она забивается,то ли антифриз некачественный заливали да и циркуляция на печке слабовата,помпа сразу все пробила!

**buch69** » 31 мар 2010, 13:47

откуда срань то там?какая?или опилки металл либо хлопья ,напишите разберемся откуда они.

**Viktor1976** » 21 ноя 2010, 22:43

У меня вниз дует горячее чем на лобовое и середину. Уже замучался. При дальних поездках надувае левый глаз. Может кто знает как с этим бороться?

**SergZol** » 22 ноя 2010, 09:46

Viktor1976 писал(а):У меня вниз дует горячее чем на лобовое и середину. Уже замучался. При дальних поездках надувае левый глаз. Может кто знает как с этим бороться?

+1.
Сегодня всего -7, а стекло лобовое не оттаивает нормально. Щетки кашу гоняют туда-сюда.

А какой кнопкой активируется отопитель щеток. такое ощищение что он у меня не работает.

**magneto** » 22 ноя 2010, 10:03

При дальних поездках надувае левый глаз.

могу посоветовать на глаз повязку надеть) а вообще не должно такого быть, после прочистки радиатора печки у меня дуло нормально и на стекло и в ноги и куда угодно. Там же воздушный поток прогоняется через радиатор печки, а далее направляется туда куда нам нужно, соответственно температура должна быть одинаковая.

**Stoskin** » 22 ноя 2010, 11:10

SergZol писал(а):А какой кнопкой активируется отопитель щеток

Обогрева заднего стекла

**SergZol** » 22 ноя 2010, 11:48

Stoskin писал(а):Обогрева заднего стекла

я уж и обогрев заднего и обдув вклучал. по ощищениям что не работает. нада будет рукой прощупать зону обогрева..

**ipaq1940** » 22 ноя 2010, 16:38

magneto писал(а):ipaq1940
вынул 2 крайних предохранителя , 2ий на винтах его не стал трогать, хотел проверить будут ли изменения в поведении печки - изменений 0, или у меня не работают тены ибо что то еще) можешь вынуть у себя 2 крайних и поэксперементировать с печкой?!

Я не предохранители вынимал, а сами реле. Я то же увидел, что один из предохранителей на болтах.
Электрообогреватель включается автоматически при т-ре двигателя ниже +70 и напряжении АКБ более 11В.