[Sportage KM]Задний буксировочный крюк

Форумчане подскажите,приобрел авто особо внимания не обратил на задний буксировочный крюк.Сегодня знакомый поломался поехал его притащить в сервис ,а сзади цеплять незачто-посмотрел внимательно есть следы справа и слева на лонжеронах,свеже снятое устройство(фаркоп видимо был) подскажите штатно какое буксировочное устройство стоит сзади-если есть ссылочка или каталожный номер_буду признателен.

Сняли фаркоп вместе со штатной проушиной. Должна торчать из под бампера снизу по правой стороне машины, крепится болтами к лонжерону.
При установке фаркопа штатная проушина снимается прорезаются женой болгарина пазы под болты, а потом через проставку крепится обратно уже заодно с фаркопом.
При демонтаже фаркопа сняли всё.
Во жлобьё!
Залепливай отверстия под крепление фаркопа в лонжеронах (они с завода пленкой заклеены и сверху антикор), проверяй-восстанавливай электрику (обычно подключаются к задним фонарям под фонарем за пределами салона, но если фаркоп был родной и машина из штатов, там внутри кузова общий разъем) и удаляй остатки подключения-с таким подходом могли и жгут куснуть, не заизолировав.
Проушина не факт, что в запчасти идет, я ее в каталоге что-то не нашел.
На разборке (кракер) есть -1,5 тыр.

Сняли фаркоп вместе со штатной проушиной. Должна торчать из под бампера снизу по правой стороне машины, крепится болтами к лонжерону.
При установке фаркопа штатная проушина снимается прорезаются женой болгарина пазы под болты, а потом через проставку крепится обратно уже заодно с фаркопом.
При демонтаже фаркопа сняли всё.
Во жлобьё!
Залепливай отверстия под крепление фаркопа в лонжеронах (они с завода пленкой заклеены и сверху антикор), проверяй-восстанавливай электрику (обычно подключаются к задним фонарям под фонарем за пределами салона, но если фаркоп был родной и машина из штатов, там внутри кузова общий разъем) и удаляй остатки подключения-с таким подходом могли и жгут куснуть, не заизолировав.
Проушина не факт, что в запчасти идет, я ее в каталоге что-то не нашел.
На разборке (кракер) есть -1,5 тыр.

Да видимо при продаже сняли и фаркоп и проушину .Придется поискать(или самому изготовить)-как машину то выдергивать потом.Электро жгуты нигде не висят,видимо припрятали,посмотрю более досконально.Проушину в каталоге тоже не нашел.Как вариант на разборках поискать думаю.Спасибо за ответ.

Так ничего и не нашел.Форумчане если не трудно сфоткайте хоть как это дело там крепиться и куда выходит сама петля,А если кто лекала сделает-тому вообще респект и уважуха.Сам автослесарь -вот только спортак заезжал всего пару раз-не ломаются чтоли

Может дешевле купить и поставить фаркоп. он же будет выполнять роль и проушины.

Может дешевле купить и поставить фаркоп. он же будет выполнять роль и проушины.

Нашел в Челябинске на разборе крюк 1500р Смотрел фаркопы начинаются от 6000р.

[МихМих]

…

Спасибо за фотографии,Так я примерно и представлял(довольно сложная конструкция)Фаркоп нашел-делают в Тольятти 3600р стоит -ближе к зиме буду заказывать

Спасибо за фотографии

Спасибо — кнопочка "ладошка"! И зачем копировать те же фото в ответе??? Отредактируй!

посмотри в эхисте — фаркоп номер 659972Е000-998 руб

посмотри в эхисте — фаркоп номер 659972Е000-998 руб

Что то экзист не находит у меня такого номера. Номер верно написали?

Номер верно написали?

Набери Е в английской клаве!

Набери Е в английской клаве!

Я просто копировал
Теперь вижу.

Тоже столкнулся с этой "проблемой", но у меня машина с фаркопом от предыдущего хозяина, так что мне чуть проще ))
причем сначала подумал странно как сделали, без проушины…. потом в книге нашел ее.
сравнил с машиной….где??? самое похожее — это крючек для подвеса глушителя…. не, не может быть чтоб он ))

Вообще у меня трос под шаклы (они как-то подучше сделаны чем с крючками), а сам шакл М16 одевается на фаркоп под шар ))
Есть ли смысл с проушиной заморачиваться и на место ее возвращать или при необходимости за фарком можно таскать?

Понятно, что он (фаркоп) для того и предназначен, но одно дело прицеп до 750 кг., а другое сам спортик 1700 (если например сам спортейдж назад из грязей тащить). Теперь планирую при первой возможности посмотреть получше как там все закреплено.

Меня недавно из кювета доставали за фаркоп! Ничего — выдержал