[Sportage KM] Штатные аксессуары по низким ценам

А вот так и иппусь, снимая-ставя защиту.

В металлической нефиг делать прорезать овальный паз под накидной ключ в районе слива.
И вуаля — защиту снимать не надо.

Через месяц сам сменю масло впервые — так в своем карбоне размечу и пропилю пазик

ЗЫ на одной из предыдущих авто стояла защита с круглой дыркой 50 мм в районе слива — и резиновая вставка в нее крепкая.

Любая дырка в защите — ослабление.
А так, я поребрик защитой выкорчёвываю.

А я на своем карбоне по глине катаюсь, передние вывесив, а задними толкаясь
50 мм дырка на метровом листе — не ослабит, а удобства прибавит

[ask1]

Любая дырка в защите — ослабление.
А так, я поребрик защитой выкорчёвываю.

На 9-ке и 15-ке защита была с дыркой для слива под пробкой. Очень удобно! На прочность не влияло! Куда только с ней не залезал, на защиту, прям, сажал… И бордюры спокойно корчевал…
Но у нас ведь фильтр спереди, а к нему тоже ведь подобраться надо…

Любая дырка в защите — ослабление.
А так, я поребрик защитой выкорчёвываю.

На 9-ке и 15-ке защита была с дыркой для слива под пробкой. Очень удобно! На прочность не влияло! Куда только с ней не залезал, на защиту, прям, сажал… И бордюры спокойно корчевал…
Но у нас ведь фильтр спереди, а к нему тоже ведь подобраться надо…

Фильтр заменить гораздо легче чем лампу ПТФ ,и видно все

Фару снять и поменять лампу ПТФ — 5 минут.

А я на своем карбоне по глине катаюсь, передние вывесив, а задними толкаясь
50 мм дырка на метровом листе — не ослабит, а удобства прибавит

Тут ещё один момент учесть нужно, сливное отверстие у нас не вниз направлено, а в сторону, горизонтально, под ключ небольшую дырку можно пропилить в защите, но масло при откручивании пробки довольно приличной струёй бьёт в сторону, т.е. будет заливать всё защиту изнутри.

А я на своем карбоне по глине катаюсь, передние вывесив, а задними толкаясь
50 мм дырка на метровом листе — не ослабит, а удобства прибавит

Тут ещё один момент учесть нужно, сливное отверстие у нас не вниз направлено, а в сторону, горизонтально, под ключ небольшую дырку можно пропилить в защите, но масло при откручивании пробки довольно приличной струёй бьёт в сторону, т.е. будет заливать всё защиту изнутри.

Этот момент сыграл конечно свою роль ,но главное где и как меняют масло !(торопиться не надо ,и язык с собой)
Ну и зачем отворачивать то ,что хорошо прикручено ,кстати эта шайбочка почему-то в дефиците
Отступление -ВАЗ2104 , один раз накануне приехав с рыбалки завел двигатель … — гул внутри невыносим ,вышел из авто — норма
Оказалось что я наскреб глину в отверстия защиты и она засохла ,соединив движок и кузов
Растерялся конечно ,успокоившись все выбил и
К чему — Посидеть рядом с машиной 5мин , курящим — покурить ,+ книга и форум и… наш Спортик очень даже доступен

масло при откручивании пробки довольно приличной струёй бьёт в сторону, т.е. будет заливать всё защиту изнутри.

Ну и хрен с ним. Защиту маслом полить — меньше ржаветь будет
Я ж его все равно не вторично использую, там в тепловых пушках….

Защиту маслом полить — меньше ржаветь будет

И встречным потоком воздуха его равномерным слоем распределит в моторном отсеке . Чтобы движок и коробка не ржавели.

И встречным потоком воздуха

Ты быстро задним ходом ездишь….

Ты быстро задним ходом ездишь….

А через радиаторную решётку встречный поток воздуха на поддон и защиту, конечно, не попадает. И Вентилятор охлаждения туда не дует….

радиаторную решётку встречный поток воздуха на поддон и защиту, конечно, не попадает. И Вентилятор охлаждения туда не дует…

Струя из сливной пробки бьет назад, к корме, под раздаткой..
Воздух из радиатора обдувает в том же направлении.
Защита открыта сзади, таким образом — А) нет встречного, Б) поток воздуха выдувает остатки масла если они на защите.
(дизель. Мож у бензина масло льется в радиатор? )

Мужики, налетай!Распродажа у ТАГАЗа, наши защиты по 380 рублей!https://www.drive2.ru/l/8938858/

Завтра приезжают на Автодок оригинальный тушкановский фаркоп (E61002E000 HYUNDAI/KIA) за 2100 руб., проводка фаркопа Туссан (E91902E007 HYUNDAI/KIA) за 424 руб. и коврики за 305 руб.
На Емекс приезжают завтра защита картера (R40101F001 HYUNDAI/KIA) за 316 руб., комплект накладок порога кузова (P84501F500WK HYUNDAI/KIA) за 256 руб. и пороги (P83701F200 HYUNDAI/KIA) за 1502 руб.
И за доставку платить не надо
P.S. я не жлоб, у нас в гаражах несколько Спортажей и Туссанов, так что ничего не пропадёт .

[ask1]

у нас в гаражах несколько Спортажей и Туссанов, так что ничего не пропадёт

Магазин откроешь?

Магазин откроешь?

Да нет, продам по себестоимости. На своих не наживаются. У нас свои взаимозачёты. Мы же все свои — и тушкановоды и спортажеводы.

[Ivan555]

В эмексе перми защита картера R40101F001 цена 311 руб Заказал

Позвонил в емекс через три дня после оформления заказа-думал что уже "пришла" защита (было написано при заказе срок поставки 3 дня)…ответили " вы не внесли предоплату" …объяснил "что у вас на сайте я нажал кнопку "отсроченный платеж, оплатить наличными в офисе", ответили " без предоплаты не работаем", перезаказывайте и оплачивайте…… попробовал перезаказать: но цена уже 1192 руб …отказался…

Ivan555, Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
похожим образом не успел взять E82302E001 (Велобагажник), всего 1500 просили.
Защиту с жабрами передумал брать, даже со сплошным листом, случилось так, что аккуратно легший камушек, потер гофру.

Заказал в автодоке за 321 руб. коврики с самостоятельным забиранием недалеко от дома и без предоплаты…
И без "промокода"…)
Протирается старый водительский…
Не придет, да и фиг с ним… Попытка не пытка!

Доброго дня!
Ковры пришли? Интересует бортики есть на них?
У меня тоже водительский загибается уже, он вообще без бортов, так, что если на этом хотя бы небольшие бортики есть буду тоже заказывать.

Забрал сегодня коврики, тушкановский фаркоп и комплект подключения электрики. Кто бы вы думали производитель фаркопа? Фирма Thule! Сталь где-то 7 мм толщиной (еле доволок до машины), съёмный крюк на замке (в комплекте 2 ключа и сумочка для хранения крюка). Комплект подключения электрики порадовал. Это два жгута проводов — один к левой фаре, другой к правой. Не придётся резать проводку, просто один жгут подключается к разъёму левой фары, второй — к правой. Всё просто.
Главное теперь, чтобы фаркоп подошёл на Спортаж (оригинальных на Спортик не видел ни на одном сайте, только на Туссан). Хотя за 2 тысячи рублей подойдёт. По результатам установки — доложу.
Коврики из толстой резины, почти без бортов (полсантиметра, может чуть больше) .

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

5.jpg