Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте! Прошу помощи в новой теме, так как в старых не отвечают. Суть такова. Неисправность в системе АБС — оба задних датчика. Заменил на новые весной. Лампочка перестала гореть только через месяц. Наступила осень,снова загорелись 2 лампы и мигает полный привод. Плюс к ним загорается лампа неисправности тормозной системы. Тормозная система в порядке: педаль не проваливается, подтёков тормозной жидкости нет, жидкость в бачке имеется, колодки не стёрлись. Диагностика до этого показала прерывистый сигнал с правого заднего датчика. Неисправности систем выскакивают после того, как замигает лампа антипробуксовочной системы. Где искать, что смотреть?

bujhm70 писал(а):что смотреть?

Смотреть коды неисправности в каждой системе ,в которых загорается лампа неисправности .

bujhm70 писал(а):Плюс к ним загорается лампа неисправности тормозной системы. Тормозная система в порядке: педаль не проваливается, подтёков тормозной жидкости нет, жидкость в бачке имеется, колодки не стёрлись.

Очень хорошо ,что с тормозами все в порядке ,но диагностика показывает неисправность эл. узлов системы ,а не состояние колодок и подтеки

Ошибка в неисправности правого заднего датчика. Уже 3 поставил, а ошибка не исчезла.Может попробовать заменить жидкость? Уже 5 лет точно не менял.

bujhm70 писал(а):Ошибка в неисправности правого заднего датчика.

Так может дело в проводке/разъеме? Проверь провод дальше, может надломлен где.
Кроме того, задние датчики подключаются к блоку через промежуточный разъем под кик-панелью у правой ноги переднего пассажира. Хотя там вряд ли.

bujhm70, а возможно дело в преславутой лягушке? Меняли?

bujhm70 писал(а):Может попробовать заменить жидкость? Уже 5 лет точно не менял.

Я вообще еще ни разу не менял за 10лет )))) И еще раз повторю ,замена колодок и жидкости ,не устраняет проблемы по части электрики ,там провода ,контакты ,сама электроника ,возможные виновники .

bujhm70 писал(а):Ошибка в неисправности правого заднего датчика.

Вот с этим и разбираться ,в зависимости от кода неисправности искать проблему.

bujhm70, купи шнурок для Cascade, сможешь посмотреть ошибки и увидеть работу датчиков колес. При желании самостоятельно искать причины.

KuharchukA, Да а к шнурку еще и паяльник!
https://www.drive2.ru/l/479577836051496989/

Поменял задние колодки и поменяли жидкость. Проблема не ушла. Есть шнурок, уже переделал, но он не находит ошибок. А за 50 км. ездить на диагностику некогда. Вот и прошу советов где искать. Завтра посмотрю лягушку и датчик уровня жидкости. Вот бы кто подсказал по проводке. Один разъём в багажнике под обшивкой, а где ещё точно найти другие? Скорее всего в них проблема, так как машину топил 3 года назад, может коррозия пошла в соединениях.

bujhm70, по диагностике блоков 4вд или АБС/ЕСП смотри данные с датчиков.

bujhm70, если машину топили 70% дело в контактах. Для начала исключите все что доступно руками. Это Лягушка, разьемы с датчиков, контакты массы с кузова на эбу, разьем блока абс, Сигналы с колесных датчиков смотреть нужно осциллографом, больше никак, но есть увереность чо дело не в них. Где-то дребезг контакта, скорее всего, не торопитесь бездумно менять железо! Колодки к электричеству никакого отнашения не имеют, даже если их снять вовсе

По тормозам, поправьте если не прав, датчик жидкости и лягушка. Датчик проверил — норма. Если лягушка, то почему нет звукового сигнала?. Затапливалась передняя часть авто, там и стоят все колодки. Нужно разбирать салон, но нет тёплого гаража, а на воздухе -25 обещают. Подожду потепления, чтоб пластик не сломать. Проверил старые снятые датчики на сопротивление, оба показывают 600-700, значит они целые.

bujhm70 писал(а):Если лягушка, то почему нет звукового сигнала?.

А какой сигнал должен быть?
Лягушка включает стопы и отключает есп при нажатии на тормоз. Если контакты окислились и работают не корректно всплывает "есп офф" отсюда и возможно другие беды тянутся. Ведь блок абс тоже сообщает эбу системы есп и абс о давлении в ТМ, датчики колес о скорости вращения и отсутсвии блокировки на "юз" вот оно все вместе и сходит с ума при некорректной подаче оного из сигналов. Но система глупая и начинает отключать пассивную безопасность выдавая разные ошибки на БК.
У нас народ и лямбду начинаетменять на 50000 км пробега вместо того чтобы сменить заправку:vip: Причем некоторые это делают дважды доверяясь бездарным сервисменам!

Прошу прощения, не правильно написал. Имеется ввиду стояночный тормоз. Если его не опустить, то горят лампы тормозной системы и сопровождается сигналом, как при оставлении ключа зажигания в замке при открытой двери.

На педаль тормоза это не распространяется.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
И в датчике 2 контакта: один при нажатии замыкается, другой размыкается. Оба проверил?

Проверил все контакты. Поменял датчик АБС на новый. Ничего не изменилось. Осталось проверять сам блок АБС.

Попробуй отключить разъем от блока АБС и прозвонить мультиметром линию вместе с датчиком. И при этом подергай/пошевели провода от датчика, куда дотянешься. Возможно где-то под изоляцией косяк.

Так и делал со снятым датчиком. Тестер ни разу не изменил показания.

Не, датчик отключать не надо. Мультиметр от блока АБС в линию датчика на сопротивление. Мультиметр покажет сопротивление датчика плюс провода. А вот потом дергай и крути провода. Если что-то с проводом, сопротивление изменится. Или в ноль, если замыкает, или в бесконечность, если перелом.