Клуб владельцев корейских автомобилей

После замены двигателя имеются проблемы по электрике -одна из них климат показывает на табло постоянно -8 градусов.
Остальное в климате все работает
Как можно проверить неисправность, датчик или что то иное??

Есть же самодиагностика климата. Чето там зажать надо. Не помню

6746, похоже датчик не туда воткнули. Если бы просто КЗ или обрыв, то по-другому казало бы. А учитывая твою новую индикацию на панели, это что-то общее.

МихМих писал(а):6746, похоже датчик не туда воткнули. Если бы просто КЗ или обрыв, то по-другому казало бы.

Но вот не понимаю, как ковыряясь в моторном отсеке можно не туда воткнуть провод на датчик температуры что идет из салона в передний бампер, который не снимался???
В общем репочесс…

А попробуй скинь разъём с датчика. Что покажет?

6746 писал(а): как ковыряясь в моторном отсеке можно не туда воткнуть провод на датчик температуры

Случайно. Или мешал провод. Или заодно. Масса вариантов.

Может за какой провод зацепили при установке. Или из-под блока предохранителей вытащили, или пережали где.

Буду смотреть-наблюдать.
Пока ковырялся, -8 быстро сменилось на -3, потом к вечеру до -4
Попробую дать самоотестирование климата

Включение
1 — Включаем зажигание
2 — нажимаем и удерживаем кнопку OFF на блоке управления климатом
3 – не отпуская OFF, нажимаем 4 раза MODE.
На все манипуляции дано 2 секунды.
Дисплей мигнет 3 раза всеми символами и перейдет в режим диагностики.

Ну так как у меня кореец — то надо авто и три раза офф за 2 секунды
Добавлено спустя 4 часа 23 минуты 27 секунд:
Провел тест — все ОК, ошибок нет.
Температура начала медленно изменяться, где то сползая к близкой к реалии. Все управление работает
ИМХО пока авто стояло, что то "село" на плату управления, счас салон прогрелся и "дух" ушел.
Как начал очухиваться топливный насос, все чаще включается штатно, а не обводкой.
Ну вредно коняге стоять