Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день!
Возникла проблемма с кондиционером/климатконтролем
Стал плохо холодить. Поехал на заправку, слили 390 грамм влили 510
Сейчас иногда на улице днем уже жарко попробовал включить но он совсем не холодит.
Сегодня вечером решил проверить что как работает.
Первое что сделал проверил наличие ошибок. Ошибок нет (блок климатконтроля)
Включил кондей наблюдаю за муфтой, муфта включается работает несколько секунд и вырубается, если немного подождать все повторяется.
Что это может быть?
Вентилятор радиатора при включении кондея не включился, на улице при проверке было +6

Что значит плохо? Сколько точно в градусах при максимальной производительности? При таких температурах наружного воздуха так и будет суб'ективно.

Дождитесь плюс 25 хотя бы.

Машина у меня уже 6 лет такого не было, всегда на автомате было норм, Бывает днем на солнце машина постоит в нее садишся как в печь включаешь кондишин а он не работает практически.
А то что не включается вентилятор основного радиатора это нормально?

Муфта и должна выключаться в такую погоду.
А вентилятор должен всегда работать,при включении климата

Как проверить правильность работы включения большого вентилятора охлаждения?

newivan писал(а):Как проверить правильность работы включения большого вентилятора охлаждения?

Он должен включаться,при нажатии кнопки включения кондиционера,вместе с компрессором. А уж как ты это проверишь,сам придумай

Если на улице прохладно может ли вентилятор не включатся при включении кондиционера

newivan писал(а):Если на улице прохладно может ли вентилятор не включатся при включении кондиционера

Должен всегда работать вместе с компрессором

Вы это точно знаете или так должно быть?
Сегодня проверял вечером при +14 на улице, вентилятор включился, но на малых оборотах.
Может дело в салонном датчике климата, где-то читал что там тоже есть вентилятор ?
как его достать из под руля для проверки?

Он и должен на малых оборотах работать,на больших он будет,когда ему даст сигнал датчик температуры двигателя

Ну ладно с этим разобрались, а что скажите насчет салонного датчика температуры

Фильтр салонный когда менялся?
Датчик можно компрессором продуть или на любой мойке ,сжатым воздухом,чтобы пыль удалить из него

фильтр нормальный, менял недавно.
А в салонном датчике есть моторчик, читал на форуме туксонов, там вроде были проблемы с не работающей крыльчаткой.

newivan писал(а):фильтр нормальный, менял недавно.
А в салонном датчике есть моторчик, читал на форуме туксонов, там вроде были проблемы с не работающей крыльчаткой.

Из за пыли перестаёт крутиться

Так все таки а как снять внутрисалонный датчик температуры/влажности?

А чего его снимать? Возле замка зажигания есть щели на приборной панели. Возьми трубочку коктельную, сплющи ее и засунь осторожно туда. Если лопасти вентилятора датчика крутятся, то сразу об этом узнаешь.

Wasilisk писал(а):А чего его снимать? Возле замка зажигания есть щели на приборной панели. Возьми трубочку котельную, сплющи ее и засунь осторожно туда. Если лопасти вентилятора датчика крутятся, то сразу об этом узнаешь.

СПС так и сделал, работает, продул его воздухом, фильтр салона почистил, нужно понаблюдать.

Радиаторы тоже мыть нужно забиты гнусами.

newivan писал(а):Радиаторы тоже мыть нужно забиты гнусами.

Мыть нужно радиатор двигателя,со съёмом ,радиатор кондиционера как правило более чистый

В прошлый раз (года 2-3 назад) мыл без съема, разделлял радиаторы и сверху автомойкой, все получилось, можно конечно и со съемом , но не хочется ОЖ сливать.