Клуб владельцев корейских автомобилей

Раньше так и было. 10 сек в все. Счас ставиться на имобилайзер, но поворотниками о закрытии не сигнализирует. При съеме с имобил, сигнализация поворотниками проходит. Но даже если запереться имобил. изнутри, возможно открыть окна

Если при закрытии поворотники не моргают, а на открытие моргают — начни со всех концевиков (двери, багажник, стекло багажника, капот). Я ставлю на загаженный концевик капота.

Добрый день, Решил в этой теме написать. При нажатии тормоза и вкл правого поворота задний правый фонарь мигает как елка. по отдельности все работает штатно. Именно связка тормоз -поворотник дает такой глюк. Массу в фонаре проверил.Штекер проверил Все вроде норма. Где еще может коротить. Вроде масса в фонаре от всех лампочек сходится в один провод и в штекер. Ставил прицепное. может там где глюк. Но массу от розетки прицепного убирал, Глюк остался. Посоветуйте где копать? Розетку прицепного подсоединял в задних фонарях

serge t, проверь ещё сами лампы стопов, они двухнитевые, стопы с габаритами. Иногда одна из нитей замыкает с другой.

Спасибо. Глянем.

andreyobozov писал(а):Суть проблемы: периодически при включении омывателя лобового стекла — выключалась печка и стеклоподьемники, фары, дворники через некоторое время все снова начинало работать

такая же проблема
сталкивался еще кто?
грешу на блок предохранителей, возможно там что-то окислилось. надо разбирать

VAL090 писал(а):грешу на блок предохранителей, возможно там что-то окислилось. надо разбирать

Это проблема по Туссанам и Спортажам2. Окисление и отгнивание пинов в подкапотном блоке.

VAL090 писал(а):

andreyobozov писал(а):Суть проблемы: периодически при включении омывателя лобового стекла — выключалась печка и стеклоподьемники, фары, дворники через некоторое время все снова начинало работать

такая же проблема
сталкивался еще кто?
грешу на блок предохранителей, возможно там что-то окислилось. надо разбирать

Окисление и отгнивание приводит к обрыву или потери контакта ,т.е. что-то не работает
Думаю начать искать нужно с подрулевого переключателя ,омыватель ВКЛ ведь на нем ,и фары и дворники
При движении одного переключателя происходит движение еще одного
А вентилятор печки и дворники похоже другая история

Добавлено спустя 30 минут 1 секунду:
Кстати в пятницу с сыном посещали сервис-центр ,ехали туда печка работала ,выехали от туда - нет ,как обрезало
В пятницу сбор инфы ,в субботу - атака...
И начал с подкапотного блока , а там все - ,грязьненько конечно ,но ни окисления ни отгнивания нет
Из 10мм изолона выкроил заглушку знаменитого отверстия ,надеюсь грязи и пыли будет меньше
Самое легкое снять двигатель с крыльчаткой ,самое сложное - снять с него разъем (сломал какой-то шпенек )
Все проверил ,все работает ,собрал - работает
Вывод - думаю это я сам ,когда сидел на пассажирском ,своим 47м растоптаным задел
Если кого коснется сия проблема - начинайте проверку с движка (снимать подкапотный блок - )

Нет, думаю, дело не в подрулевом . Т.к. ещё и стартер в этот момент не пашет, и.е. заводить все норм, печку включаешь все норм, свет тоже. Включаешь дворники и тухнет свет(габариты и машина работает, напруга тоже 14+ В), вентилятор печки. Потом все начинает работать.

В твоём случае с печкой, наверняка тоже дело в отгнившем проводе в блоке подкапотном(он снизу, нужно разбирать), я это уже проходил.

VAL090 писал(а):В твоём случае с печкой, наверняка тоже дело в отгнившем проводе в блоке подкапотном(он снизу, нужно разбирать), я это уже проходил.

URRI писал(а):И начал с подкапотного блока , а там все — …
Все проверил ,все работает ,собрал — работает

Проверил все ,каждый элемент в отдельности
Боюсь сглазить ,но подкапотный блок в отличном состоянии ,и все остальное тоже
Не проверил только сам регулятор вращения
Не стал описывать процесс ,поскольку есть соответствующая тема

Вообще, все стрелки сходятся на подкапотном блоке, т.к. цепи достаточно разные по питанию, управлению и массе. Надо бы провести более серьезную ревизию этого блока, со снятием и разборкой.

В общем, как и предполагал окислился и отвалился провод в блоке под капотом. Территориально не далеко от того места, где раньше окислился провод печки, (рядом с крылом). В общем, пока припаял "соплю", но нужно искать такую же пластиковую колодку и контакт под нее.

А какой из них отвалился? Это свежая фотка?

Фотка ещё горячая. Отвалился В6, рядом с синим, там окисленная пустая ячейка видна. Клемма квадратная по середине ближе к левому крылу.

Еще

URRI писал(а):Из 10мм изолона выкроил заглушку знаменитого отверстия

Ехал по городу, поворотники работали
Свернул в карман показывая правый поворот и не выключая его включил аварийку. Мигает.
Постоял, выключил аварийку — и опа, поворотники не работают. Ни влево, ни вправо. Рычажок смещаешь — и тишина.
А аварийка мигает, щелкает, подфарки мигают…
Куда копать? переключатель или есть какой то особый предохранитель…

6746 писал(а):Куда копать?

Ща придет Миша 50 ,расскажет какую контрольку надо и кудой ее ставлять.

6746 писал(а):не выключая его включил аварийку. Мигает.
Постоял, выключил аварийку — и опа,

Если память не изменяет ,при нажатии аварийки рвется питание поворотников(зажигание) ,аварийка работает от отдельного питания . Может ,что то с контактами в кнопке (те что рвут питание)…

adum писал(а):Если память не изменяет ,при нажатии аварийки рвется питание поворотников(зажигание) ,аварийка работает от отдельного питания .

ВО! А может на эту цепь и предохранитель отдельный???

6746 писал(а):А может на эту цепь и предохранитель отдельный???

Может и есть ,вот только чего ему перегорать ????