Клуб владельцев корейских автомобилей

Народ, не кинете мне схему включения датчика КАЧЕСТВА воздуха. Чтоб понятно было какие напруги на и с него,что меняется (мож описание есть?)
Ну тот что ставился на корейцах.
И был убран, поскольку через год -два отказывал.
Просто есть датчик бу, есть кореец
Хочу понять отчего он накрывался, смоделировать его работу.
Вещь то в городе ОЧЕНЬ удобная… была.

6746 писал(а):И был убран, поскольку через год -два отказывал.

ничего он не отказывал
работает только в путь спорт 2006 года

6746 писал(а):Чтоб понятно было какие напруги на и с него,что меняется (мож описание есть?)

Надеюсь этого достаточно будет

ПРЕДОСТАТОЧНО!
СПАСИБО!

А то и родной, и сменный отслужили пару лет и йок.
Причем сменный даже самопальным щитком от грязи-кехлера прикрыл — и все равно йок.
А стоит он немало…

ЗЫ "убран" — на словацких КИА его нет. ИМХО не случайно, а по ненадежности.


Подключил, берет ток 6 мА.
Открыл датчик — много пыли и белая пленка все закрывает, продул.
Похоже какая то схема в коробочке рядом с датчиком — она минуту держит 0.015 в (заслонка закрыта), потом минуту пытается выскочить на 4 В (скачет 0-4), потом все по новой.
Буду ковырять далее. Похоже проблема в схеме
На исправном датчике тоже сначала заслонку закрывает, наверно примерно на минуту…

В общем — вскрытию не подлежит. Залито все на совесть. Отправлю на заслуженный отдых — на помойку.
Между прочим — второй уже. Нос скорее НЕ работает чем работает за 8 лет.
Мож соли в СПб много- вон зимой при минус 10 лужи…

Датчик умер…
Жаба душит покупать новый датчик за 3000 каждые 2 года, обдирать руки для замены.
Начал читать инет
- есть про восстановление-очистка датчика https://www.drive2.ru/l/818295 (не катит,вскрыл наш датчик — там плотный и КАЧЕСТВЕННЫЙ тонкий белый фильтр, за ним два купола нержавеющей сетки с одинаковыми устройствами датчиков. Они абсолютно чисты! Но, похоже отваливаются сами кристаллы…)
-есть про вклячивание его если он не установлен (господа Словаки, у вас наверняка проводка проложена без датчика ) https://www.drive2.ru/l/3730379
- есть датчики для WV на алиэкспрессе, за гроши! http://ru.aliexpress.com/wholesale?catI … ity+Sensor

Будем пробовать
Тушкановоды только плачутся что ооочень дорого датчик, и никаких вариантов

у меня одного работает что ли?

KRIONIKA писал(а):у меня одного работает что ли?

Похоже на то, жалоб прочитал много… сенсор либо "выгорает", либо отваливается за несколько лет.
Перенести его чтоли в более удобное место для оперативной замены?? И дешовый поставить…

ЗЫ Да ты проверь работает ли — у меня второй уже работает только если узбеко-ВАЗ в эмблему выхлопом упрется…

8 лет работает ,правда включаю не так часто.
и срабатывает с опаздание на несколько секунд пока уже сам в салоне почувствовал,
может сработает на то ,что нос не чует- из-за этого и включаешь.

Работает, как часики (т-т-т).
А небольшое запоздание? Так ручная кнопка есть. Видишь вонючку — включи заранее.

Ну вот "пусть кому то повезет — а кому то нет, И не нравится вопрос — и не сходится ответ"
Откуда песня, кто помнит??

Вскрыл датчик — он заклеен очень крепко с оборотной стороны. Сошлифовал приклейку и крышка отвалилась
Как видно из маркировки, у нас 2 датчика, раздельных — NOx и СО. И две дырки под сеточками выведены наружу
Основной датчик — это СО, поскольку они, принципиально, реагируют на кучу вредных газов и даже алкоголь.
Попробую проверить напрямую

А также есть клемма ADJ — калибровка!

6746 писал(а):раздельных — NOx и СО

ДТ и бенз

А фото обратной стороны платы,можно???

adum писал(а):А фото обратной стороны платы,можно???

Можно, но позже. Отпаять надо.
Сборка датчика осуществляется тем, что плата вкладывается в корпус, припаивается 3 клеммы выхода, и все закрывается-заливается.
Вычитал про подобные схемы что калибровка осуществляется замыканием на землю, при этом запоминается уровень сигнала датчика как "чистого воздуха".
Мож попробовать перекалибровать??
Кстати такие датчики активно реагируют на спирт — тоже для проверки его

вот описание и схема подобных датчиков http://playground.arduino.cc/Main/MQGasSensors

Добавлено спустя 3 часа 43 минуты 28 секунд:
Re: [Sportage KM]Схема включения датчика КАЧЕСТВА воздуха
Попробавал калибрануть замыканием на землю точки ADJ — на ней некоторое время +12, потом ноль.
Ничего не дало.
На выходе 1,5 mV минуту, потом минута хаотичных скачков до 3 вольт, потом опять 1,5 mV. Все как и было
Выпаял аккуратно
Фото вида сверху

Интересная тема
у самого датчик перестал работать, собираюсь менять сенсоры…
вопрос а кто нить выпаивал их? что за фирма ибо есть ардуиновские…
для СО идет вроде как MQ-7 Gas sensors , но на том же али ценник сильный разброс имеет от дешевых 150 руб до всяких в районе как 500 руб… так и 1000 рублей…
а для NOx MQ-135…
есть еще корейские
для СО — GSET11 sensor
для NOx- GSNT11 sensor
кто что думает?

jhat писал(а):кто что думает?

Знаешь, может ADUM раскритикует, но чтоб ОБА сенсора сдохли, да еще у меня и еще во второй раз….
У меня версия пока — электролиты высохли. Уж больно хаотичный сигнал идет по выходу. Проверю.
Просто у меня есть термопот, так я там каждые 3 года электролит по питанию меняю, как индикатор скакать начинает — иначе микруха рухнет и все на помойку.
И датчик не более 2-3 лет служит…

Я так думаю, умирает один из датчиков. Или цепь нагрева сдыхает, или необратимые хим.реакции на чувствительном элементе. А схема отслеживает состояние сразу обоих, конструкция-то неразборная. Ещё, как вариант, уходит опорное напряжение. Можно поковырять.

6746, может у Вас там в Питере природа такая кислотная, датчики разъедает?..
Жаль имени нет в профиле, не могу обратиться по имени.

sotyi писал(а):6746, может у Вас там в Питере природа такая кислотная, датчики разъедает?..
Жаль имени нет в профиле, не могу обратиться по имени.

Природа в СПб не кислая, а зима ОЧЕНЬ соленая — при -10 лужи и кусищи соли на дороге
Могет быть… хотя у датчика фильтрация отличная, следов соли нигде не встретил…
Ладно, вечера темные-долгие, поковыряюсь.
И мож кто поможет — идеями, схемами, ссылками

Да ладно по имени, 6746 набирать проще
А мне этот номер памятлив — номер авто что 25 лет отцу-мне служила и ни разу ни встала, пробежала 340 ткм без капиталки.
Я как то посчитал — около 27 тонн (!!) бензина через жиклер карба прошло, без замены, при 8 на сотню
Вырос я в этой авто, плакал когда продавал — она мою семью из тяжелой встречки нескольких машин, выкрутила без потерь и кюветов…
Первая она в подписи…. мыж на автофоруме

Добавлено спустя 2 часа 23 минуты 22 секунды:
Один электролит — 100 мкф на 50 (!!) Вольт. Второй, поменьше — 100мкф на 16 вольт. Оба подвешены на землю.
Вот промерял немного схему — в углу — стабилизатор питания датчиков, 5,05 вольта четко, как в описании датчиков
На датчики подается 5,05 (нагреватель и измеритель — по диагонали, как в описухе) — с датчиков выходит 3,6 вольта и 1,4 .
Это чистый воздух.

chboss писал(а):и срабатывает с опаздание на несколько секунд пока

это норма

Порылся в инете по потреблению аналогичных сенсоров — mq7 (СО) на 5 вольтах должен потреблять About 350mW , сопротивление нагревателя 33 ома
https://www.sparkfun.com/datasheets/Sen … c/MQ-7.pdf
Или по току — 60-70 мА.
mq135 — нагреватель аналогичный, 33 ома, т.е. и ток должен быть тот же.
https://www.olimex.com/Products/Compone … -MQ135.pdf
Совокупный ток нагревателей — 120 мА, для сего и стоит столь мощный стабилизатор в углу платы.
Нагреватели прогревают сенсор до 50- 60 градусов http://playground.arduino.cc/Main/MQGasSensors

Замерянный ток потребления ВСЕЙ схемы по питанию — 6-9 мА
Вывод — Оба нагревателя СГОРЕЛИ или отсоединились в датчиках

ЗЫ Именно о подобном дефекте пишут тушкановод и гольфисты…

Похоже его можно заменить на дешовый 1K0 907 659 с алиэкспресса, да переставить с грязной морды … за воздушный фильтр двигателя — там и циркуляция и чисто.