Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте. Проблема самопроизвольно включается стартер, какой либо закономерности нет, может включиться и начать крутить при включении зажигания не поворачивая на старт и не откидывается пока зажигание не вырубишь, бывает машина заведенная а он начнет крутить. До этого сгорел один стартер, купил новый проблемы около полу года не было, и опять началось недавно и сегодня закончилось для стартера. Жена с работы ехала не услышала видимо как он врубился и усё. Якорь рассыпался просто в хлам. На машине стояла сигналка с запуском когда я ее купил но запуск не работал, при первом вылете стартера думал в сигналке проблема и отрубил ее все провода перекрутил как было ее полностью отключил, на данный момент она не работает. Разбирал замок думал там какой нибудь контакт портит все, там все четко. Кто что скажет? поеду к электирику как стартер прийдет но пока может что еще поисключать или поискать

Вопрос интересный. Проще поставить реле блокировки стартера от тазика. Ну или полная ревизия всей проводки от замка зажигания до стартера, в поисках где замыкает.

Александр Т. писал(а):Вопрос интересный. Проще поставить реле блокировки стартера от тазика. Ну или полная ревизия всей проводки от замка зажигания до стартера, в поисках где замыкает.

а что за реле и как вкорячить его не подскажите, а то искать проводок в жгуте который коротит действительно не просто

Ну в самом простом варианте обычное пятиконтактное реле. Контакты рвут цепь включения стартера, а обмотка запитывается от цепи лампочки генератора.
В яндексе набери "защита стартера" и там будет масса вариантов.

ted4455,
Я бы еще проверил проводку, подходящую к блоку предохранителей под капотом, где стоит реле стартера, и сам блок.
На форуме уже встречались проблемы с этим блоком и проводкой, "узкое" место на нашей машине. Соответствующая тема по блоку есть(как разбирать/снимать), поможет.

Однозначно надо искать причину а то так и до пожара не далеко!

вот вы про пожар сказали. я вспомнил, как у самого в машине такой мрак был. еду, и как начало коптить. чуть не задохнулся. поехал в мажор на диагностику. надо сказать еле добрался. т.к. постоянно остужал машину, чтобы доехать. оказалось, что нужно менять стартер и еще проводка полетела, где свечи. слава богу не движок.

Mahno писал(а):что нужно менять стартер и еще проводка полетела, где свечи

Mahno писал(а):слава богу не движок.

Дык машина сгорит а двигатель железяка всё равно останется..не надо переживать !

думаю сколхозить пока не найду причину, к проводку который идет на втягивающее подрубить контрольную лампочку (светодиод поярче) и на понели ее кидануть. как питалово пойдет на стартер лампа загориться, по крайней мере можно вырубить вовремя будет

Кроме втягивающего, проблема может быть в замке зажигания.

avtoman писал(а):Кроме втягивающего, проблема может быть в замке зажигания.

Замок я разбирал там все нормально, склоняюсь что где нибудь проводок перетерся и коротит на массу, только как найти его в жгутах. проблема не имеет ни какой закономерности чтоб хоть что то исключить. Менял реле стартера, не помогло, блок в капоте справа разбирал вроде тоже нече не видно погоревшего или отвалившегося

ted4455, Ну в таких случаях проще прокинуть новый провод напрямую от замка зажигания до стартера.

Александр Т. писал(а):ted4455, Ну в таких случаях проще прокинуть новый провод напрямую от замка зажигания до стартера.

а работу с релюхами не надо будет реализовывать, если просто провод на прямую к втягивающему то это не сложно по схеме кого куда протянуть надо

Ну для механической трансмиссии и отсутствия дурацкой противоугонки, которая рвет цепь стартера схема ничем не отличается например от схемы 2108. С контакта замка зажигания, через предохранитель идёт включение реле стартера, которое разгружает контакты замка зажигания. Оно уже подает ток на втягивающее реле стартера. Кстати я б поменял это реле для начала.

Александр Т. писал(а):. Кстати я б поменял это реле для начала.

я его в первый раз поменял, не помогло

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
ted4455, проблена в копеечной детали называется контактная группа ОД менять не будет только замок зажигания всборе меняйте срочно вместе со сгоревшим стартером в любом норм сервисе иначе новый стартер сгорит в любой момент Это стопроцентная причина ибо я заменил у официалов 3 стартера за лето пока сам не нарыл причину и не указал им

Добавлено спустя 14 минут 33 секунды:
дополнение;если менять замок зажигания в сборе то будет и замена ключа и перепрошивка иммобилайзера если менять только контактную группу то ключ изамки остаются да и замок в сборе на экзисте тыщ 7 выйдет а контактная группа рублей 300 только не меняйте один стартер — деньги на ветер

blackdemian писал(а):проблена в копеечной детали называется контактная группа ОД менять не будет только замок зажигания всборе меняйте срочно вместе со сгоревшим стартером в любом норм сервисе иначе новый стартер сгорит в любой момент Это стопроцентная причина ибо я заменил у официалов 3 стартера за лето пока сам не нарыл причину и не указал им

Спасибо, я заказал эту контактную группу, просто в первый раз когда стартер сгорел я разбирал ее там с виду все отлично собрал обратно и проблема не проявлялась около полугода ни разу, наверно что то там шевельнул, а потом оп и все. Я сколхозил лампочку контрольную пока так гоняю, пару раз уже спасала, поставил светодиод с линзой так светит в глаз, что не пропустишь когда питанье на втягивающее подается, надо фотку выложить, может кому пригодится. Как поменяю эту штуку отпишусь.

надеюсь что деталька успеет встать на место а на счет лампочки сомневаюсь что однажды на высоких оборотах вы успеете выключить зажигание при очередном неожиданном включении стартера удачи

Поменял контактную группу замка зажигания, номерок 931102D000. Недельку езжу вроде не срабатывало не разу, единственное ночью ехал заметил на контрольной лампочке что сделал слегка пару раз маргнуло, очень слабенько. Буду смотреть как дальше себя будет вести. По ощущениям включаться стартер стал теперь не как на старом чуть повернул и крутить начал, а градусов 5-7 поворачиваешь и потом крутит.

ted4455 писал(а): По ощущениям включаться стартер стал теперь не как на старом чуть повернул и крутить начал, а градусов 5-7 поворачиваешь и потом крутит.

Так сейчас у тебя как раз замок и начал нормально работать, как положено!