Клуб владельцев корейских автомобилей

URRI писал(а):Все четко ,пробег — еще 100 нет ,да и не так часто езжу

Мдя… 220 ткм ежедневной эксплуатации.
Считай 11 лет * 365 дней * 5-6 раз в день = 24 000 включений

Иван555, смазывали чем?
Меняли самостоятельно?

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
Re: [Sportage KM]Проблема стартер или замок зажигания

6746 писал(а):

URRI писал(а):Все четко ,пробег — еще 100 нет ,да и не так часто езжу

Мдя… 220 ткм ежедневной эксплуатации.
Считай 11 лет * 365 дней * 5-6 раз в день = 24 000 включений

Да там не от пробега зависит (имхо). А когда по лотерее смазка с медной пылью в "нужное место" попадет.
Для профилактики рекомендую снять, почистить, поставить обратно -еще столько же проходит…
Там ломаться то и нечему…

ask1 писал(а):Для профилактики рекомендую снять, почистить, поставить обратно -еще столько же проходит…
Там ломаться то и нечему…

Золотые слова !
И даже я ,со своими 100+ ( ) , приму нужное положение и с помошником ,женой ,все сделаю…
По делу — масло не пропускает ток , а защищает от окисления и … борьбы с заусенцами ,пылью
Пример — открытые рубильники
Посему — почистили ,спрыснули ВДшкой и все … ну и по первым признакам — насторожиться

ask1 писал(а):Иван555, смазывали чем?Меняли самостоятельно?

Всё делал сам, всё элементарно, ушло примеро час, срывные болты "откручивал" маленьким зубильцем…новую кгзз не смазывал и не разбирал, старую просто промыл уайтспиритои, смазал литолом, собрал и положил подальше, износ контактов практически нулевой- но вся смазка была в в медной пыли…

Может вы и правы…
Сделаю в солнечные зимние выхи…

а пока сменю в 3й раз диски вкруголя. трясет руль и на заднем колесе вытертое пятно.Лето жарким было, колесо износилось там где прихватывало.

Ivan555 писал(а):ушло примеро час, срывные болты "откручивал" маленьким зубильцем…

Мне сняли не снимая замок: просто слева, сбоку, маленькой трещоткой с битой подобравшись к винтику… Предварительно сбросив фишку, чтобы не мешалась. Неудобно очень, но вполне реально оказалось.
Надо было срочно и неотложно ехать за город с утра, да и трещотки мелкой/отвертки узкой и длинной (по рекомендациям выше) нет. Поэтому на эксперименты времени уже не было, и рисковать стартером за 100 км от города не хотелось… Обратился к профессионалам. Сделали минут за 20-30…
Было бы время, тоже бы сделал сам. Правда спину помучать пришлось бы… Место, конечно, неудобное и стальная защитная пластина чертовски мешает! Без нее вообще проблем не было бы! Минут за 10 можно было бы снять… Простой отверткой…
А снимать замок совсем не нужно, даже снимать кожух с руля. Ну если только спиной рисковать не хочется…

Была такая же проблема, ключ в положение Start и тишина. После нескольких попыток заводится. Проблема была не постоянная.
Реле проверил, норм.
Снял КГЗЗ. Снимается просто, но со сложным изгибом спины. Откручиваем нижнюю часть торпеды, пластиковый кожух руля. Руль в верхнее положение, фиксируем. Берём крестовую отвёртку длиной жала 125 мм ( короче и длиннее не подойдут) и сбоку от металлической защиты замка просовываем к болтику крепления. Вынимаем КГЗЗ . Замок снимать не ннадо.
Разбираем КГЗЗ аккуратно, так как защёлки очень тугие. Вычистил от старой смазки. Немного выпрямил выступающие контакты на двух круглых медных пластинах. Смазал литиевой смазкой, собрал, установил. Но, это проблему не решило.
Заехал в автосервис, где электрик посмотрев и всё проверив, выдал с вердикт: замена стартера. Свою работу оценил в 4000 руб.без стоимости запчастей, сославшись, что много там работы по снятию стартера.
С таким электриком не стал связываться, заехал к автомастерам нормальным. 5 минут осмотра и работы на подъёмнике и машина в порядке. Взяли 100 руб. Оказалось, что болталась силовая + клема и управляющий провод. Затянули и закрепили. Проблема больше не возникала.

Добавлено спустя 10 минут 48 секунд:
С учётом возраста и эксплуатации машины ( 2009 г.в. и пробег 404000 км, планирую снова очистить и смазать контакты.

Kosta_RND писал(а):пробег 404000 км

Однако!

Kosta_RND писал(а):С учётом возраста и эксплуатации машины ( 2009 г.в. и пробег 404000 км, планирую снова очистить и смазать контакты.

Есть тема про максимальный пробег — Тема: [Sportage KM]Максимальный пробег? КТо лидер пожалуй это рекорд, отпишись там, по моему 400 сотки пока никто не пересёк, по крайней мере из тех кто там комменты оставил.

Возникла похожая проблема с запуском.
Но есть нюансы, толсты плюсовой провод Белый, подходит к замку зажигания, к нему подключен провод питания сигналки(Шерхан5). Стали возникать ситуации когда сигналка не запускается и в эти же моменты не реагирует стартер. Пробовал включить без сигналки(замкнув разрыв проводов), проблема таже, не крутит. При этом все остальное работает нормально, не что не сбрасывается.
Если мереть напряжение питания на разъеме сигналке (отключив ее), то показывает 12в, но если подключить сигналку то проседает до 2В.
Получается что у этого белого провода (подключенного к замку зажигания) плохой контакт. Кто знает куда второй конец этого провода выходит?

Раньше стояла сигнализация с автозапуском. Удобно, хорошо, но после 7 лет эксплуатации, находясь в командировке машина начала с трудом заводится , а потом перестала вообще. Пришлось вызывать эвакуатор и 40 км до ближайшего областного города ехать. В итоге, проблема с нештатной сигнализацией. Решил демонтировать её к .. Сейчас пользуюсь только штатной.
Лучше провести диагностику у хорошего электрика, который разбирается в сигнализациях. У меня проверяли всё от каждой скрутки , прозванивали каждый провод.

LeX@ писал(а): Получается что у этого белого провода (подключенного к замку зажигания) плохой контакт. Кто знает куда второй конец этого провода выходит?

Извини что поздно …
Белый провод подходит снизу к подкапотному блоку реле/предохранители
И он частенько отгнивает из-за отверстия в лонжероне — см соответствующую тему

Спасибо за ответ, я уже сам нашел это злостное место. От гнил контакт в этой коробке и еще пин в разъеме из под этой же коробки.

возможно не совсем в тему. когда вынимаю ключ из замка зажигания и открываю дверь, раздается сигнал открытой двери как будто ключ все ещё в замке, не постоянно но дефект присутствует, возможно кто — то сталкивался с подобным, подскажите

Известная фигня. Не срабатывает датчик наличия ключа в замке. Стукни ключиком по замку. Я так попал — из-за этой ерунды не выключились ПТФ при открытии двери водителя и аккумулятор сел. Пролил замок силиконовой смазкой и стало значительно лучше

Пыхни WD40 в личину замка. Только не глубоко, контакт почти у входа.

спасибо за совет, под рукой был нано протеч, побрызгал, пока все норм

По проблеме стартер-замок. Самостоятельно спонтанно включается стартер. КИА КМ 90000 пробег При пуске или начале движения с соответствующими звуками. Смазка замка ничего не дала. Поменял контактную группу (1.5 т.р и 0,8 т.р — замена).
Хорошо, что на скорости это не проявлялось. Сосед во время не заметил. Поплатился сгоревшим стартером.