[Sportage KM]Проблема стартер или замок зажигания

А доп.сигналка есть? Автозапуск?

да есть Starline. Вообщем проверил еще раз , оказалось изначально перепутал разьемы на реле, включаешь зажигание на START лампочка горит, выключаешь не горит, это радует . Прокатился с открытым окном, запах опять то есть то нет((( Стартер пока не срабатывает

[МихМих]

Kentuxa, как только запах появляется, останавливайся, открывай капот и нюхай везде. И под авто тоже. Может это от выпускного коллектора или катализатора запах. А может и от блока реле. Не затягивай.

Kentuxa, как только запах появляется, останавливайся, открывай капот и нюхай везде. И под авто тоже. Может это от выпускного коллектора или катализатора запах. А может и от блока реле. Не затягивай.

под капотом запаха нет, а вот под машиной не пробывал!
А может стартер так вонять?

[МихМих]

Kentuxa, всё может быть. А может просто масло на выпускной попадает.

Kentuxa, всё может быть. А может просто масло на выпускной попадает.

горелое масло не так пахнет, а тут пахнет именно горелой пласмассой ближе к запаху проводки.

Сегодня утром угнал машину в сервес,объяснил проблему и уехал домой ждать звонка. Спустя два часа позвонили и сказали что у меня на стартере следующие проблемы
-втягивающее реле — замкнуло, под замену
-щеточный узел — почистили контакты и остаток щеток около 30%, я сказал под замену
-бендикс — подклинивал, под замену
- щетки стартера тоже под замену, и озвучили стоимость ремонта, вообщем брать новый, это плюс 4 тысячи,Я согласился на ремонт, дали гарантию 6 месяцев и пожелали удачи на дорогах. Пока ехал домой все принюхавался, запаха горелой пласмассы не учуил, может уже к нему привык, а может он пропал. Вечером поеду за женой спрошу у нее. Сервесмены сказали , что возможно был запах и от стартера, проверили всю косу идущую от замка до стартера, подозрительного не чего не обнаружили!!!
Все нашел чем воняло, кнопка переднего салонного плафона сгорела, блин((((

Доброго времени суток! Проблема такова. Недавно после поездки я поставил машину в гараж( KIA sportage 2 2008г. турбо дизель), простояла она с недельку, нужно было поехать по делам, пытаюсь завести,а он не заводится. Все лампочки в норме,насос срабатывает, на приборке всё горит и тухнит как надо. Аккум живой, топливо есть. Передвигаю ключь в положение старт и ноль! Только часы на торпеде гаснут, а потом когда ключь отпускаю загораются снова. Вобщем, стартер не запускается даже, просто тишина. Проверял клемы, релюхи и предохранители, всё внорме. Теперь не знаю, что мне делать! Зарание спасибо!!!

Всем привет. Блин, точно такая же проблема как у автора начала проявляться( Грёбаные корейцы
У меня правда чуть по-другому… В общем машина если ночь постоит(сейчас, т.е. температура 20-30 градусов) либо как сегодня с 9 утра до 18-00 — сажусь — поворачиваю.. в общем как у автора все, щелчок и тишина… В общем дрочил я так раз 20-30 схватила и завелась. Заглушил — завожу — теперь сполпинка, 5 раз подряд заводится как нефиг делать. До этого случая уже так же было раз 3-4 правда заводилась раза с 3-7. Но иногда так же после простоя как правило с полпинка. Но что-то сегодня раза с 20, напугала.
Что это может быть, стартер? выжимной? я уж и хз, корея меня что-то расстраивает совсем.

выжимной?

А он тут причем?

Что это может быть, стартер?

Вполне! Но могут быть и другие причины.

корея меня что-то расстраивает совсем.

А другие машины и по другим поводам не расстраивали? Ничего вечного нет, и агрегаты периодически обслуживать надо.

А другие машины и по другим поводам не расстраивали? Ничего вечного нет, и агрегаты периодически обслуживать надо.

У меня вторая машина тойота королла, 2003, езжу 4 года, отъездил больше 150 т.к. — ни одной, тьфу, тьфу поломки. 1 раз передние стойки, 1 раз передние подшипники. Масла, фильтры — все. Хотя новые тойоты сейчас тоже не ахти.
---
Так а что может быть со стартером? Сегодня опять утром повторилось, но быстро туда-сюда ключ покрутил, схватило раза с 10.
У меня лет 6 назад была митцубиси галант 1986 г.в. вот там что-то похожее было, но не помню уже что, помню лишь что иногда помогало молотком по стартеру выйти побить)))

Проблема скорее всего во втягиваещем реле. Нужно его снять и промыть керосином все внутренности, должно помочь. При сборке ни в коем случае не смазывать!

помогало молотком по стартеру выйти побить

но быстро туда-сюда ключ покрутила, схватило раза с 10

На Исудзике (кстати, тоже 1986 года) при точно таких симптомах вылечил стартер заменой щеток.

А он тут причем?

Да и конечно не выжимной… втягивающее хотел написать.

отъездил больше 150 т.к. — ни одной, тьфу, тьфу поломки. 1 раз передние стойки, 1 раз передние подшипники

А это — не поломки?

Так а что может быть со стартером?

Скорее всего — контакты втягивающего реле. А также: щетки, плохой контакт или силового провода, или провода управления на втягивающую катушку.
Сделай профилактику сам или в мастерской, все равно рано или поздно надо будет делать, стартер — не вечный. И тема про ремонт стартера есть.

Хотя новые тойоты сейчас тоже не ахти.

И не только Тойоты. Производители сейчас все делают так, чтобы ты или быстрее поменял машину на новую, или чаще ее ремонтировал. Былой надежности нет!

Влезу со своим стартером

Сегодня:
Поворачиваю ключик
машина завелась
отпускаю ключик
и тут бац — новый звук , чтото в стартере ещё прокручивается пару секунд скрипя
И ещё узнал, что защиты стартера нет …
(помню сам ставил на десятку)

Воообщем, разбирать (стартер, замок) или к профи ехать?

спасибО

чтото в стартере ещё прокручивается

Самопроизвольное включение стартера на заведённой машине (если я тебя правильно понял) — известная беда. Лечится зачастую заменой контактной группы замка зажигания 93110-2D000. Цена около 500 руб.

после старта ещё пару секунд , далее молчит.

если на заведенном , ещё крутнуть ключ, треск и снова пару секу скрип вращения .

в других случаях тишина.

пойду поэкспериментирую со START RELAY…


АП. Утром звук пропал… (днём +35 , ночь +20, сухо)

Сегодня утром еле завел, раза с сотого. Обзвонил магазины нИ у кого в наличии не оказслось. Решено было ехать в гараж. Стартер снял на удивление легко. Сняли втягивающее развальцевали, распаяли там окисление/нагар на медной пластине. В общем почистили, собрали, герматиком смазали, запаяли, собрали — работает. Пока) за часа полтора управились

Вчера с утра такая ж беда вылезла — ключ поворачивашь, стартер не крутит. Раз такая фигня была по приеду с югов, я в Сочах там как раз в наводнение попал. Подумал, что это дело временное, типа морской солёный воздух и водичка своё дело сделали, протянул клеммы на втягивающем и вроде проблема не повторялась до вчерашнего утра. Вчера утром -3°С на экранчике климата поворот ключа и тишина. Второй раз повернул ключ и удерживал, секунд через пять стартанул. Такое вчепятление, что окислены где-то контакты, и после прогрева их пробивает. На горячую стартер работает как ему и положено. Глянул в автодоке втягивающее, сейчас на него ценник 1065рэ. Вопрос к знатокам — у нас втягивающее разборное для промыть-прочистить или неразборное и только замена? Чёта рупь выкладывать как-то не хоцца…

у нас втягивающее разборное для промыть-прочистить или неразборное и только замена?

Снимали, чистили контакты, ставили — работает!

KENIG, спасибо, понятно, тока как-то обобщённо.
Жаба, которая зелёная, не даёт спокойно сидеть, штуку с лишним на новое втягивающее жмёт.)))
Вечером, теперь уже вчерашним, загнал машину на яму, решил на клеммах втягивающего гайки заменить на нержавеющие и заодно зачистить контактные площадки проводов. На минусовой всё относительно благополучно было, а на плюсовой под гайкой с прессшайбой следы дуги (всё в саже), на самой гайке даже раковины от дуги различимы. Всё позачищал и навернул новые нержавеющие гайки через медные шаёбочки. Будем поглядеть дальше, мож в этом проблема была…