[Sportage KM]Не заводится. Сенсор АКПП? оказался стартер

такая же фигня,тыкал ключём туда-сюда

Вот и эта причина может быть!

выключаю зажигание,потом завожу с 1-го раза,а вот с ночи,это уже как не крути…уж точно не с первого

Как я понимаю, заводить=крутить стартер?

Поеду в пятницу в сервис,чтобы уже точно стартер посмотрели и "+" на нем зачистили.

Давно пора, надо же с чего то начинать. И про "минус" пусть не забудут(он то чаще всего и дает глюк), и про клеммы катушки бендикса.

Вот и эта причина может быть!

Сенсор АКПП???
Так ведь не помогает передергивание с Р на D,значит не сенсор?
Или я чего не понимаю))

Как я понимаю, заводить=крутить стартер?

Когда глушишь на заправке,выходишь в магазин…глушишь и заводится с 1-го раза,а с ночи,нет…ключ в замок,щелчки и незаводится.

Давно пора, надо же с чего то начинать. И про "минус" пусть не забудут(он то чаще всего и дает глюк), и про клеммы катушки бендикса.

Так я ездил по этой проблеме…сказали что дело в блоке предохранителей,т.к. на нем,"+" клемма,которая идет на стартер окислена и уже отрывается,я об этом писал выше.
Суть в том сделано,проблему не решило.

Сенсор АКПП???
Так ведь не помогает передергивание с Р на D,значит не сенсор?

А сколько раз пробовал передергивать? Эту неисправность отметать не следует!

ключ в замок,щелчки и незаводится.

Так все таки щелчки есть? Значит щелкает втягивающая катушка бендикса?

Так я ездил по этой проблеме…сказали что дело в блоке предохранителей

Похоже не там искали! Надо смотреть сам стартер, проверять клеммы силовых(толстых!!!!) проводов, идущих к нему и от него, в том числе и на минус(землю, корпус авто). Как раз часто клемма силового минусового провода и ослабевает(подгорает, окисляется)!

А сколько раз пробовал передергивать?

Раза 3,точно

Так все таки щелчки есть? Значит щелкает втягивающая катушка бендикса?

Да,щелчки есть,а вот катушка ли это…х.з.
Все,в пятницу после работы в сервис поеду,потом отпишусь что-да-как
зы
Сегодня после ночи,завелась с первого раза

Сегодня после ночи,завелась с первого раза

Где-то пропадает контакт!

Это понятно,я вот думаю на стартере,как писали уже на первой странице.

Это понятно,я вот думаю на стартере,как писали уже на первой странице.

Уфффф!!!!

Вообщем косяк был,точнее и остался в блоке предохранителей,а если ещё точнее,то реле START,оно у меня "болтается" в пазах,сцука не лечится,НО,как всегда это бывает,вчера,сегодня заводилась с первого раза.
Можно поменять сам блок,сколько сейчас он стоит,ПОКА не знаю…
Ну вот ,как-то так

Можно поменять сам блок,сколько сейчас он стоит,ПОКА не знаю…

Hyundai/Kia 91951-1F230 Корпус 13 844,72р. на Экзист.
Не дороговато ли? За то, чтобы авто заводилось с первого раза?
Само реле: Hyundai/Kia 0K2A1 67 740 Реле электрическое 114,87р.

оно у меня "болтается" в пазах

Что значит "болтается"? Ножки реле теряют контакт в разъемах платы?

сцука не лечится

Если проблема только в потере контакта ножек, то это лечится!
Достаточно слегка облудить аккуратненько припоем эти ножки, чтобы потно вставлялись.
А может быть дело в самом реле? Тогда — просто заказать новое!
Но прежде, обрати внимание, под реле стартера стоит такое же реле защиты климы по давлению. Попробуй поменять их местами. Может быть и прекратятся глюки со стартом. А потом купишь новое реле и вставишь вместо глючащего.

Ок,попробую,только вот

под реле стартера стоит такое же реле защиты климы по давлению. Попробуй поменять их местами

это не совсем понял)))

Добавлено спустя 6 минут 39 секунд:

Что значит "болтается"? Ножки реле теряют контакт в разъемах платы?

Именно,а припаять он сказал не может(я ему тоже этот вариант предложил),т.к. бестолку,прижимают ножки сам контакт в блоке,а ножки тут не при чем...

это не совсем понял)

Смотришь на коробку открытую, вверху и правее — "Главное реле", ниже его и еще чуть правее — реле стартера(они одинаковые по размерам), ниже под реле стартера через некоторый промежуток — искомое реле.
Посмотри в ФАК, там есть схемы коробок с предами и реле и их названиями на английском и русском!

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

Именно,а припаять он сказал не может

Сейчас лень выходить к машине, завтра пойду и посмотрю, что за контакт они там прижимают!

Смотришь на коробку открытую, вверху и правее — "Главное реле", ниже его и еще чуть правее — реле стартера(они одинаковые по размерам), ниже под реле стартера через некоторый промежуток — искомое реле.Посмотри в ФАК, там есть схемы коробок с предами и реле и их названиями на английском и русском!

Проще заказать в ЭКЗИСТЕ само реле START,за 114 рубля и воткнуть его.
Чем искать(под,над,ниже..чуть правее)
Спасибо,сейчас закажу.
А прижимает реле…ну это я так выразился,вообщем куда само реле входит,ножки если облудить,то не войдет в пазы.

[МихМих]

Чем искать

Там искать нечего! Глаз сразу найдёт похожее.

куда само реле входит

У меня было подобное с каким-то реле, кажется от противотуманок или ближнего света. Вытащил, чтобы измерить напряжение. А когда втыкал туда щуп мультиметра, разжал контакты и реле перестало работать. Нашел в закромах что-то похожее на стоматологический инструмент с изогнутой тонкой иглой, типа как зубы им щупают при осмотре. Аккуратно им залез в отверстие и поджал контакты обратно. Вот уже года 2 проблем нет.

Hyundai/Kia 91951-1F230 Корпус 13 844,72р. на Экзист.Не дороговато ли? За то, чтобы авто заводилось с первого раза?

Ну если подождать 8 дней то уже 9280,а если 2 недели то вообще 9128

Нашел в закромах что-то похожее на стоматологический инструмент с изогнутой тонкой иглой, типа как зубы им щупают при осмотре. Аккуратно им залез в отверстие и поджал контакты обратно.

Дай попользоваться)))

[МихМих]

Ну если подождать 8 дней то уже 9280,а если 2 недели то вообще 9128

Или "отказ поставщика"…

Дай попользоваться

В конверте отослать?
Да вроде в аптеках видел в продаже.

Проще заказать в ЭКЗИСТЕ само реле START,за 114 рубля и воткнуть его.
Чем искать(под,над,ниже..чуть правее)

Проще переставить реле, которые под рукой, и убедиться, что причина — в этом! А не лить воду на форуме!

ножки если облудить,то не войдет в пазы.

Криворукий у тебя электрик! Там достаточно по разу провести паяльником по каждой ножке контакта, и все прекрасно войдет! В крайнем случае чуток соскрести припой с ножек ножом!
Клеммы на самом стартере смотрели? Хотя бы на всякий случай?
Создается такое впечатление, что тебе нравиться обсуждать на форуме твою проблемку, а не действовать/устранять ее!

Добавлено спустя 15 минут 57 секунд:
Такой плавающий, нестабильный отказ никогда не вычислишь сразу, скажи это электрику, у которого обслуживаешься!
Он уперся в коробку реле наверное потому, что лень лезть под машину и смотреть стартер! И тянет из тебя деньги понемногу!
Путь такой:
- переставить реле, чтобы убедиться, что не оно само виновато(странно, что твой "спец" до этого не додумался!)
- уплотнить контакты места втыкания реле, чтобы исключить эту причину
- Проверить контакты на стартере

Ну если подождать 8 дней то уже 9280,а если 2 недели то вообще 9128

Плюс деньги за работу по замене, а там не все так просто!
Ну, если есть много денег и времени, то зачем вообще разводить обсуждение на форуме?

[МихМих]

Как все грозно то,даже уже писать ничего не охота,поспокойнее не???
Отписываться Вас,никто не просит,отвечать тоже.
Ответили,спасибо за это получили,переспрашивал,т.к. походу в момент когда Вы печатали,руки были не на клавиатуре.

Проще переставить реле, которые под рукой, и убедиться, что причина — в этом! А не лить воду на форуме!

Ни кто не льет,отписываю проблему,я не на пенсии,чтобы в любой момент мог поехать в сервис и устранять проблему.
Дело не только в самом реле.

Клеммы на самом стартере смотрели? Хотя бы на всякий случай?

Писал выше,что КЛЕММЫ смотрели и они не причем,а смотрели они ещё неделю назад,поднимали машину на подьемнике,снимали стартер,смотрел,минусовой тоже смотрел все норм!
Даже разжевал,что,да как…

Создается такое впечатление, что тебе нравиться обсуждать на форуме твою проблемку, а не действовать/устранять ее!

… как нравится,машина заводится через раз,а мне … нравится))))

Он уперся в коробку реле наверное потому, что лень лезть под машину и смотреть стартер! И тянет из тебя деньги понемногу!

Где я написал что ЕЩЁ РАЗ денег давал?
Взял он ОДИН раз,1500 за перепайку контактов на блоке предохранителей,т.к. думал дело в этом,и в тот же,а может и на следующий,снимал стартер,он этот вариант не отсеял и все посмотрел,как и минус на машине,вечером я ее забрал сделанную,НО во вторник с утра,проблема повторилась…сколько можно писать…лень почитать предыдущие посты???
А приехав вчера опять к ниму,он сказал что реле…и ни копейки я ему не дал,за что?За открыл капот,посмотрел,повтыкал,сказал???

Путь такой:- переставить реле, чтобы убедиться, что не оно само виновато(странно, что твой "спец" до этого не додумался!)- уплотнить контакты места втыкания реле, чтобы исключить эту причину- Проверить контакты на стартере

Переставлю,у нас погодка не айс,проверю,НО про контакты места втыкания реле-ПИСАЛ ВЫШЕ,что ОН в первый мой приезд все это делал,ещё даже при мне,РАЗОБРАВ БЛОК НА ДВЕ ПОЛОВИНКИ,прижимал каждый контакт,не только STARTа!
Вот с припоем,да,по мне очень отличный вариант,НО может Вы и правы,с паяльником МОЙ электрик,не дружит.
Про стартер уже писал…
И блок сам,самому поменять,как лампочку в фаре,ума МНОГО не надо,я видел как он снимается,5 минут и все!
Спасибо за Ваши советы,если я Вас отвлек от важных дел.
Реле местами поменяю,проверю.
Александр,поспокойнее надо быть,в нашей жизни-напрягаться не стоит!

[МихМих]

KENIG, DIМKA, предлагаю прекратить этот разговор! Все советы уже даны, все решения приняты.

[МихМих]

Временно закрыто для остужения горячих голов.

Добрый день! Я так понимаю, тема подостыла. А я вот сейчас прочуствовал всю прелесть ситуации. Почитал все по теме, но не понял, какой подпедальный концевик стоит на машинах с МКП. Я, например, завожу и с ненажатой педалью сцепления. Или это о другом? И может отпишитесь, чем дело закончилось? Что все таки было причиной?