Клуб владельцев корейских автомобилей

Проблема . Словак моно ручка отказался заводиться , не крутит стартер . АК и стартер в норме . Что-то сильно сажало напряжение при повороте ключа . Методом научного тыка выдернул реле АКП . Все пришло в норму . Вопрос — для чего оно нужно ?

ELEC,
Мало информации! Где стоит реле? В коробке моторного отсека? В каком месте? Какое его название по-английски?

Да .В коробке моторного . Верхний левый . Управляющее реле АКПП . При этом вроде все работает .

ELEC,
ATM Relay? Я так и думал! Ща гляну схему! Профиль подробнее заполни!
ПыСы. Откуда ник? Меня так 15 лет звали!

ELEC писал(а):Управляющее реле АКПП

Это реле подаёт питание на эл.магнитные клапаны.
Попробуй выдернуть не реле это, а разъём С03 на коробке.
Извиняюсь.. Не понял про КПП..

Профиль не знаю как редактировать . Ник — фамилия , при регистрации прошло.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Эл.магнитные клапаны чего ? У меня механника.

ELEC,
У меня тоже ручка, и поэтому схему эл.оборудования АКПП не скачивал. Могу предположить, что в лучшем случае были проложены провода к элементам АКПП(не существующим, стандартная проводка) и они где-то "подкорачивают"(а положение ручки АКПП связано с системой старта). В худшем случае, подкорачивал внутренний монтаж в самой коробке(вода? грязь? сырость) в месте установки реле. Дай бог, чтобы болезнь не распространилась дальше.

sotyi писал(а):Это реле подаёт питание на эл.магнитные клапаны.

У него ручка, и клапанов по идее не должно быть, а вот провода могут быть проложены.

KENIG писал(а):У него ручка, и клапанов по идее не должно быть, а вот провода могут быть проложены.

Наверное, так и есть. Надо искать ответный разъём С03 (который не используется), возможно он замыкает.

ELEC писал(а):Профиль не знаю как редактировать .

На странице вверху, справа, кнопка "Личный раздел", кликни по ней, там увидишь "Профиль"-"Личные данные", заполняй, редактируй. Там же можешь вставить аватарку.

Если так то дай бог . Но зная , как экономили на проводах на словаках , вызывает сомнения . Блок не поленился — открутил и заглянул под него . Вроде все сухо . Хотя у нас нулевая температура , все может быть . Но уж больно сильно сажало — свет ближний гас. При этом , что интересно , освещение в салоне было нормальным.

Если бы коротило, вылетел бы предохранитель. Значит ток не очень большой. Скорее всего провода на конце коротят, за счёт длины проводов ток падает. Как бы соседние проводя не выгорели..
Может конечно и всё проще..

ELEC,

sotyi писал(а): Надо искать ответный разъём С03 (который не используется), возможно он замыкает.

Находится в моторном отсеке, справа, в районе левого крыла.

Будем надеяться на лучшее . Паленым вроде не пахло.
Разъем конечно поищу , но завтра . Сегодня пол дня бодался .