Клуб владельцев корейских автомобилей

коллеги, посоветуйте. на пятилетнем спортидже периодически стала моргать лампочка включения полного привода. при этом авто довольно ощутимо замедляется. все это происходит бессистемно.

У меня такое было недавно на фоне перебоев работы двигла (плавающая неисправность).
Пока проблему не решил, больше всего подозреваю "мозги" — искаженную их реакцию на искаженную работу кого-то из датчиков.

вы не поверите, но вы правы. я уже решил проблему. и мне показалось, что я медленно схожу с ума. потому, что я поменял свечи (я заметил перебои работы двигателя) и неисправность исчезла. я долго ломал голову о взаимосвязи, но плюнул на эту затею.

Андрей Козьмин писал(а):я долго ломал голову о взаимосвязи,

В современных машинах одна взаимосвязь всех систем и механизмов — ЭБУ! Моя версия такова: ЭБУ, заметив перебои в зажигании, просигнализировала о том, что включение(подключение) полного привода невозможно по причине недостаточной мощности, отдаваемой двигателем! Логично?

Андрей Козьмин писал(а):потому, что я поменял свечи (я заметил перебои работы двигателя) и неисправность исчезла.

Рад что всё хорошо!
Вот только у меня были поменяны свечи, промыт инжектор и топливная магистраль, заменен фильтр — а проблема осталась.
Склоняюсь к электронике.

Проверьте в грязи (или уже в снегу) работу заднего привода с отключенным есп. если не гребут- муфта превед!

Всем доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, что может быть или хотя бы где можно почитать по такой проблеме:
Произвольно, и не зависимо от ситуации, начинает МИГАТЬ индикатор неисправности полного привода, при этом двигатель набирает (или сбрасывает) до 1000-1200 оборотов и никак не реагирует на педаль газа (и впол жал, и чуть притапливал — никакой реакции). Лечиться заглушить машину — немного подождать — завести и все нормально. Иногда помагает включить заднюю и немного проехать назад, НО ВСЕГДА ПОМОГАЕТ НАЖАТЬ НА КЛАКСОН, прямо на ходу чуть посигналил и все нормально! Расход у машины стал повышенный, чек то горит, то гаснет, в памяти только ошибка P0405. Думаю эта ошибка не связана с проблемой полного привода. Делал диагностику всего у оффициалов, ничего не нашли, заставили поменять сначала мозги, потом педаль газа — безрезультатно, все неисправности сохранились. Есть подозрение на проводку, но при поверхностном осмотре (в основном под капотом) ничего необычного не заметил, все массы что нашел — зачистил. Теперь думаю — надо ли вскрывать монтажные блоки, или есть более доступные места для первоначального осмотра?
Машина куплена новой в 2009 г (выпуск 2008), дизель 2,0л, автомат, полная комплектация, полный привод.
Заранее благодарю за советы!