Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день, уважаемые коллеги.
С момента покупки авто изредка наблюдалось такое явление: при наборе скорости на участке от 60 до 90 км/ч стрелка спидометра начинала прыгать с амплитудой 30-40 км/ч. После 90 снова все было ок.
Со временем явление не пропало, а прогрессировало, и вот на днях походу плавающая неисправность окончательно превратилась в стабильную. При запуске двигателя стрелка сразу начинает прыгать, несмотря на то, что авто стоит на месте. Когда стрелка успокоится, достаточно хлопнуть дверью — и вот еще пару скачков. Вообще заметил, что это как-то связано с вибрациями, едешь по гладкой дороге, спидометр показывает адекватно, попадаешь на кочку — все, или ложится в ноль, или прыгает.
А сегодня заметил, что кроме показаний скорости, стал врать одометр. Проехал стандартные ежедневные 50 км, а счетчик показал 28. Приехали короче.

Добрался до датчика скорости, просто снял фишку, побрызгал очистителем контактов, надел обратно — не помогает.

Есть смысл смотреть что-нибудь, кроме этого датчика? Есть ли места в цепи с возможным слабым контактом (ощущения именно такие)? Как проверить датчик скорости тестером? И какой у него будет намбер в каталоге?

У меня при лечении подобного глюка был найден кусочек текстолита в соединении с тросом спидометра… как он туда попал — хз…
Вторая найденная проблема — забоины на шлицах шестерни от КПП к тросику, после замены дергания на определенной скорости прекратились. Тот же диапазон был 60-90.

Сними приборку и почисти контакты там. Если не поможет, тогда пройдись по цепи:

Sivka писал(а):У меня при лечении подобного глюка был найден кусочек текстолита в соединении с тросом спидометра… как он туда попал — хз…

Ничего себе! А точнее, где этот текстолит был?

МихМих писал(а):Сними приборку и почисти контакты там. Если не поможет, тогда пройдись по цепи

Пожалуй, с приборки начну. А дальше сколько хватит воли к победе.

Спасибо, коллеги

а датчик дорогой? Может стоит с него начать

Франтишек Печка писал(а):А точнее, где этот текстолит был?

У тебя нет тросика спидометра! Он электронный.

Ура, коллеги!
С вашей помощью (МихМих пасиба) баг исправлен!
Вчера вечером таки снял приборку, хотя я уже садясь в машину, понял, что на верном пути — завел авто и дал щелбана приборке и… стрелка начала хаотично прыгать! Ну дальше все понятно, снял с креплений, поснимал все фишки, побрызгал их очистителем контактов, вставил обратно и вот оно щастье.

Однако возникли дополнительные вопросы, этакая любознательность. Из одной фишки приборки торчит оголенный на конце провод синего цвета, кем-то сознательно удлиненный, но ни к чему не ведущий.


Что бы это могло быть?

Еще. Из области левой стойки вправо по воздуховодам тянется черный коаксиальный проводок, оканчивающийся странной фишкой, тоже ни к чему не подключенный.





Что это за чудо?

А антенна работает?
Проводок на напругу померил?

Штатная антенна магнитолы работает без вопросов. Но вот сейчас только подумал — есть у меня непонятный и, возможно, неродной девайс — в левом углу торпедо, прямо под стеклом, на двустороннем скотче сидит такой черный матовый, квадратный, 4х4 см, выпуклый хрен-пойми-чо. От него в стойку ныряет весьма похожий проводок.

Мож это антенна для навигации? Ни у кого такого нету?

Франтишек Печка, не , нету может предыдущий владелец питание для навигатора или что то подобное сам мастерил?

Франтишек Печка писал(а):Из одной фишки приборки торчит оголенный на конце провод синего цвета, кем-то сознательно удлиненный, но ни к чему не ведущий.

А поточнее, из какого разъёма? Номер контакта?
Судя по фото, это разъём МО6-2 (центральный из трёх?). Там синие: 2 — индикация 4WD LOCK, 8 — индикация левого поворотника и 9 — от ЭБУ. На фото плохо видно, синий сразу отходит от разъёма или синим наращено.
Нумерация разъёма слева направо верхний ряд 1…8, нижний 9…16.

Добавлено спустя 12 минут 41 секунду:

Франтишек Печка писал(а):Мож это антенна для навигации?

Похоже на антенный блок от доп.сигналки.

МихМих писал(а):А поточнее, из какого разъёма? Номер контакта?

да-да, это центральная фишка
Cиним все-таки был нарощен зеленый провод верхнего ряда (но на фотке панель перевернута вниз головой), разъем будет значит в нижнем и № 16. Если я ничо не путаю

МихМих писал(а):Похоже на антенный блок от доп.сигналки.

Ух ты. А где еще можно поискать её остатки?

Франтишек Печка писал(а):А где еще можно поискать её остатки?

Около штеккера. Или в зоне его доступности.

Франтишек Печка писал(а): в левом углу торпедо, прямо под стеклом, на двустороннем скотче сидит такой черный матовый, квадратный, 4х4 см, выпуклый хрен-пойми-чо. От него в стойку ныряет весьма похожий проводок. Мож это антенна для навигации? Ни у кого такого нету?

Скорее всего она и есть, во всяком случае у меня такая-же, на том-же месте, точно такого размера.

Франтишек Печка писал(а):Cиним все-таки был нарощен зеленый провод верхнего ряда

Если я правильно понимаю, это верхний левый крайний контакт (на твоём фото)? А вторым за ним идёт синий?
На разъёме точно 16 контактов? Или 20? В схемах по расположению напутано.
Провод чисто зеленый или с оранжевой полосой? Дальше в этом же ряду по цветам можешь сказать?

Добавлено спустя 25 минут 57 секунд:
Если это 20-ти контактный разъём, сверху слева направо: зеленый с оранжевой полосой, синий, пустой, то наращен и обрезан провод от датчика скорости (зелено/оранжевый). Тогда непонятно, как работает спидометр.
Если разъём 16-ти контактный, то это может быть провод от лампы CHECK ЕNGINE (хотя по схеме он коричнево/оранжевый). Индикатор при пуске загорается?

МихМих писал(а):Индикатор при пуске загорается?

Индикатор "чек" при пуске загорается, да…
Разъем 20-контактный все-таки (на фотке пересчитал). Еще раз уточню, что на фотке приборка вверх ногами, т.е. будет крайний правый в нижнем ряду, то бишь № 20. Видно, что это зеленый провод, может конечно какая-то полоска и есть, но не видно





ёкарны бабай, что ж это было-то

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Kortes писал(а):Скорее всего она и есть, во всяком случае у меня такая-же, на том-же месте, точно такого размера.

Оппа! Варианты появляются

Добавлено спустя 7 минут 7 секунд:
МихМих, а есть на русском распиновка этого 20-контактного разъема, по цветам, который за что отвечает ? надо днем будет вскрыть снова и посмотреть, что-то не нравятся мне эти фокусы.
А то я вчера в темноте панель разбирал, почти все наощупь с фонариком, неудобно. На фотографии четче видно, чем я запомнил

Добавлено спустя 9 минут 56 секунд:
http://s002.radikal.ru/i199/1101/ca/d378ccc72b38.jpg


что-то ссылка не прошла вроде

МихМих писал(а):Если это 20-ти контактный разъём, сверху слева направо: зеленый с оранжевой полосой, синий, пустой, то наращен и обрезан провод от датчика скорости (зелено/оранжевый). Тогда непонятно, как работает спидометр.

Похоже это он и есть. Надо разобрать панель и посмотреть монтаж, чего там наделали.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Франтишек Печка писал(а):а есть на русском распиновка этого 20-контактного разъема, по цветам, который за что отвечает ?

По цветам, да ещё на русском нет. Есть или список по номерам на английском, но без цветов. Цвета надо из схем вытаскивать. Завтра выложу.

а подскажите где искать датчик скорости если можно с фото

SNGSUTT1 писал(а):где искать датчик скорости если можно с фото

Тема: [Sportage KM] Расположение датчиков

Добавлено спустя 26 минут 22 секунды:
Это ответная часть разъёма, что втыкается в панель:


1 розовый - АКПП P
2 синий - АКПП R
3 зелено/оранжевый - АКПП N
4 желто/черный - АКПП D
5 черный - масса
6 белый - индикатор давления масла
7 красный - индикатор ремней безопасности
8 нет данных
9 белый - индикатор зарядки АКБ
10 оранжевый - индикатор открытия дверей
11 нет данных
12 черный - масса
13 бело/оранжевый - кнопка TRIP
14 серый - АКПП PWM
15 не подключен
16 розовый - на указатель уровня топлива
17 зеленый - указатель температуры двигателя
18 не подключен
19 синий - вход тахометра
20 зелено/оранжевый - вход спидометра

Отчитываюсь о результатах расследования с использованием метода дедукции, хехе, ну и изучением некоторых документов.

Провод с оголенным концом был таки запитан на вход спидометра (без разрыва цепи самого входа, просто участок провода оголен). Когда оголенный конец этого провода казался массы (а железяк на кузов под торпедо предостаточно), спидометр и одометр не работали.

А теперь история — авто мною был куплен через службу судебных приставов Дании. Некий датчанин, назовем его Гамлет, не смог выплатить кредит и судебные приставы описали его имущество (в том числе авто), а затем продали через аукцион. Между моментом описи и аукционом прошел примерно год, в течение которого автомобиль был опечатан приставами с фиксацией пробега (хехе!) и передан на хранение Гамлету с запретом использования (два раза хехе).

Вобщем, как ни странно, европейские гамлеты тоже умеют химичить не хуже нас.

Спасибо за участие и помощь, коллеги

P.S. а я блин удивлялся, когда менял ремни, почему на 60 тыс. ремень и ролики такие задрюканные