Клуб владельцев корейских автомобилей

Как пошел снег, дождь и прочая гадость, стал активно пользоваться обогревом и обратил внимание, что 2 нити на заднем стекле не греются...
Визуально видно, что все стекло отпотело, а вокруг двух ниточек - нет.
Потрогал пальцем - холодные.

Визуально найти место повреждения не удалось.
Делал около месяца назад тонировку у товарища. Думаю, в процессе он мог повредить эти нитки...

Кто подскажет, как пофиксить это? Слышал, что есть какие-то карандаши специальные для ниточек этих. Но ни разу не пользовался... С тонировкой, наверно, нельзя?
И, если нить сама не повреждена, стоит искать повреждения контактного провода, и его ремонтировать.

Сосед предложил шарахнуть дрыном по стеклу, и заменить по каско:)))

Кто сталкивался с такой проблемой?

В автомагазинах продается токопроводящая краска. Где-то читал советы - ей можно восстановить.

при тонировке могли повредить нити обогрева. есть клей "контакт" (или "конитактол") токопроводящий - им можно восстановить нити помазав места обрыва цепи. Место обрыва можно определить тестером/мультиметром. Для этого нужно снимать тонировку, при этом наверняка повредятся и другие нити, так что сосед вариант говорит.

VitNik писал(а):при тонировке могли повредить нити обогрева.

А как это при тонировке можно повредить нити?
Вот при РАСтонировке еще понятно когда пленку сдирают остается клей и его начинают сошкрябывать, тут то можно повредить, а в порцессе наклейки как?

black-IT писал(а):Сосед предложил шарахнуть дрыном по стеклу, и заменить по каско:)))

Так и сделай.
Ремонт- это временно..

при тонировке, я думаю, можно повредить, когда шкрябаешь по пленке, разглаживая ее...
Или когда лезвием подрезаешь...

Блин, очень не хочется бить стекло. Потом еще черти сколько ждать, когда новое у официалов появится.

black-IT писал(а):Визуально найти место повреждения не удалось.

Я искал с помощью лупы, на глаз можно ничего не увидеть. Замазал токопроводящим клеем, место склейки тяжело сделать незаметным, мне это не удалось. 2 года держалось, потом машину продал, дальше не знаю.

black-IT писал(а):Блин, очень не хочется бить стекло. Потом еще черти сколько ждать, когда новое у официалов появится.

Спортаж КМ? Они есть, почти у всех офицалов.

black-IT, Да используй пока так, если это не критично! Ремонт с обдиранием тонировки - ерунда, люди дело говорят! Разбить? Ну, если у тебя КАСКО предусматривает замену стекол без оформления в милиции - вариант, но сначала анонимно убедись, что в сервисе, с которым работает твоя страховая, есть такое стекло на складе. Если КАСКО с оформлением - придется побегать, и машины у тебя не будет под рукой. И не факт, что после установки нового стекла через полгода-год снова не откажут нити. Думай!

Если таки надумаешь восстанавливать нити, бери клей подороже и ставь машину в теплый гараж на сутки перед процедурой. Дешевый клей плохо проводит, отклеивается в течение недели. А нанесенный на холодное стекло даже дорогой клей держится в 50% случаев.

Марки не помню, помню, что два варианта российского производства показали себя полным г…, а вот какой-то польский в два раза дороже держался до продажи авто несколько лет.

Увидеть обрыв без тестера можно, глядя на солнце через открытое стекло, в местах обрыва четко или нить светлее, или трещина

Так, для размышления. В 99году сотрудник востанавливал сгоревшую нить на Таз-06 каким-то дорогим спец. клеем, через пару дней мороз -25. включает подогрев стекла, 2 минуты-взрыв! Взорвалось заднее стекло!Правда это единственный случай о котором мне приходилось слышать. А так, я-бы не парился и ездил как есть, лачшее враг хорошего

А у меня тонировки нет и то же одна накрылась. Правда гоняю я обогрев часто и даже летом.
Интересно по гарантии заменят?

Столкнулся с подобной темой, склоняюсь к замене стекла по КАСКО…

Prizrak писал(а):Интересно по гарантии заменят?

Вроде как гарантия 6 мес.

Трещину можно просто запаять паяльником, ибо слой меди на дорожке довольно толстый.

Алексей ЕХ V6 писал(а):Вроде как гарантия 6 мес.

Это на стекла 15 000 или 12 месяцев. Меня стекло вполне устраивает, пусть обогреватель меняют .

Prizrak писал(а):Это на стекла 15 000 или 12 месяцев. Меня стекло вполне устраивает, пусть обогреватель меняют

Тогда вообще замечательно…
Пусть меняют.

Prizrak писал(а):Это на стекла 15 000 или 12 месяцев. Меня стекло вполне устраивает, пусть обогреватель меняют

Это как они рассмтрят — а то признают повреждениеме меаническим, и тда не гарантия. Тем более ели была и тем более снималась тонировка.

всем привет!месяцев 5 назад купил спортягу(в профиле не успел поменять инфу). 2006 г.в. 4 wd дв 2.0. пробег сейчас 161000.как пошли дожди понял что не работает обогрев заднего стекла(боковые работаю на ура, аж капли от дождя быстро сушат).полез к клеммам питания заднего обогрева, а +я клемма отвалилась вместе с дорожкой. ну я зачистил дорожку в другом месте и приклеил клемму к дорожке спец клеем. но как оказалось обогрев так и не стал работать. напряжение подается почему-то только 6 вольт когда мерил сопротивление на обогреве, выдало 5 ом.вопрос заключается в том какое напряжение должно подаваться на задний обогрев и какое должно быть сопротивление обогрева заднего стекла.
P.S. если у меня все гуд то куда мне копать, почему не работает обогрев

да, контакты я все чистил и в багажнике и на предохранителе и реле щелкает.я весь в замешательстве…

Anton 655, сопротивление нитей надо измерять от центра до плюсового края. Должно быть около 6В. Если 12В, то нить оборвана между щупами. Если 0В, то оборвана от центра до минуса. Про сопротивление не написано. Но если показывает 5 Ом, то хоть одна нить, да цела.
На самих клеммах должно быть 12В. Попробуй проверить без нагрузки, просто на контактах. А потом на плюсовом контакте относительно какой-нибудь другой массы.

Добавлено спустя 1 час 32 минуты 5 секунд: