Клуб владельцев корейских автомобилей

[quote="Zmey666"]Поставил сегодня Tyumen Battery Premium 6CT-64L. Встала без проблем, кожух оделся, под клеммы и пластик на клеммах места с запасом. Хотел именно этот аккумулятор.

Интересно, позавчера тоже поставил себе такой. Чехол не налез. На пару миллиметров был бы побольше — налез бы. Это у меня первая смена аккумулятора. родной (выпуска 22.09.2007) честно отработал 10 лет. Всегда заводил с первого тыка. Наверное, еще бы работал, но в начале марта у нас были морозы, по утрам -20, напряжно крутил, даже панель климата стала гаснуть. Нерва не выдержала, пошел купил новый. На следующий день потеплело… . две недели возил новый в багажнике Но, раз купил, пришлось поставить. Новый крутит заметно бодрей .
Да, за все время аккумулятор ни разу с машины не снимал и ни разу не подзаряжал. Машина уличного хранения, зимой пробеги, в основном, дом-работа-дом (20 км в день по пробкам). Зауважал я корейские аккумуляторы.
На днях протестирую его, хочу посмотреть, сколько же емкости в нем осталось.

KMV писал(а):за все время аккумулятор ни разу с машины не снимал и ни разу не подзаряжал.

Аналогично! Залог долговечной работы! Нечего его портить без надобности…

KMV писал(а):Tyumen Battery Premium 6CT-64L

KMV писал(а):честно отработал 10 лет

Цена вопроса 3500 р.

морж3, "Тюмень" тоже десять лет отработала?

ask1 писал(а):морж3, "Тюмень" тоже десять лет отработала?

морж3 писал(а):Цена вопроса 3500 р.

Очень хорошо. Я ничего не придумал. Я констатировал факт.

морж3 писал(а):

KMV писал(а):Tyumen Battery Premium 6CT-64L

KMV писал(а):честно отработал 10 лет

Цена вопроса 3500 р.

Родной отработал, не Тюмень.
А тюмень мне по акции вышла 2850.

KMV писал(а):Родной отработал, не Тюмень.

Как я понял, у Моржа Тюмень тоже 10 лет отработала, или не так.
Морж3 напиши понятней, пожалуйста.

KMV писал(а):2850.

Очень хорошо!

ask1 писал(а):Морж3 напиши понятней, пожалуйста.

морж3 писал(а):

KMV писал(а):2850.

Очень хорошо!

KMV писал(а):Да, за все время аккумулятор ни разу с машины не снимал и ни разу не подзаряжал.

ask1 писал(а):Аналогично! Залог долговечной работы! Нечего его портить без надобности…

ask1 писал(а):или не так.

ask1, Если у Вас режим работы авто один, то у меня другой. У меня большие простои
(иногда месяц). За это время сигнализация "съедает" большое количество энергии аккумулятора. Приходится
подзаряжать. Кроме того, считаю аккумулятор расходником, поэтому меняю на новый примерно раз четыре
года.

Наконец то понятно! Так и надо было сразу написать…

морж3 писал(а):Кроме того, считаю аккумулятор расходником, поэтому меняю на новый примерно раз четыре
года.

А если аккумулятор расходником не считать, то работает он гораздо дольше!
"Я ничего не придумал. Я констатировал факт."

ask1 писал(а):А если аккумулятор расходником не считать, то работает он гораздо дольше!

Я думаю: экономия копеечная. Надежность важнее. У каждого свое мнение.

ask1 писал(а):А если аккумулятор расходником не считать, то работает он гораздо дольше!
"Я ничего не придумал. Я констатировал факт."

Согласен ,при условии тестирования электрики хотя-бы пару раз в год
Может буду не прав ,но это не констатация факта ,а просто лень…
Не к Вам .. молодежь вообще стала мало следить за техникой ,сказывается прогресс — все меняют блоками
Люди в возрасте заточены на надежность и долгую работу
Михаила — морж3 поддержу , нужно быть уверенным в своем авто
…особливо вдали от трассы …

URRI писал(а):это не констатация факта ,а просто лень…

При чем тут лень? Факт в том, что родной акум спокойно работает около 10 лет (при соответствующем режиме эксплуатации)! На форуме полно этому подтверждений. Если он нормальный, зачем его менять через 4 года "на всякий случай"?

морж3 писал(а):У меня большие простои (иногда месяц). За это время сигнализация "съедает" большое количество энергии аккумулятора. Приходится подзаряжать.

Этот вариант не оспаривается. Если есть необходимость, то почему бы и не подзарядить. Но не у всех она есть, эта необходимость!

ask1 писал(а):Нечего его портить без надобности…

Новый акум может накрыться в любой момент, и гораздо раньше пресловутых 4-х лет (в отличие от надежного "родного", чему так же достаточно примеров), так что ни о какой надежности нового акума речи быть не может.

URRI писал(а):все меняют блоками. Люди в возрасте заточены на надежность и долгую работу

В данном случае, получается, как раз, все наоборот!

морж3 писал(а):считаю аккумулятор расходником, поэтому меняю на новый примерно раз четыре
года.

Долговечнее и надежнее родного акума не найдешь!
Когда понял, по разным признакам, что лучше поменять, то тогда и надо менять. А не по принципу "на всякий случай" и "новый надежней"…

Добавлено спустя 8 минут 48 секунд:

морж3 писал(а):экономия копеечная.

У "молодежи", в отличии от пенсионеров, не всегда есть лишние 7-8 т. руб. на покупку пары новых аккумуляторов "на всякий случай", вместо того, чтобы продолжать использовать нормальный старый…

ask1 писал(а):Долговечнее и надежнее родного акума не найдешь!

Это вопрос. У меня сосед по парковке поменял аккум на новой машине через 2 месяца.

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

ask1 писал(а):У "молодежи", в отличии от пенсионеров, не всегда есть лишние 7-8 т. руб. на покупку пары новых аккумуляторов "на всякий случай", вместо того, чтобы продолжать использовать нормальный старый…

2850р или 3500р разделите на 10 лет получится примерно 1 р в день. А насчет "пары" это зависит от разумности.

морж3 писал(а):У меня сосед по парковке поменял аккум через 2 месяца.

Я не знаю, на какой машине ездит ваш сосед, и какой у него родной аккумулятор. Здесь обсуждается конкретный аккумулятор на Спорт КМ.

морж3 писал(а):2850р или 3500р разделите на 10 лет получится примерно 1 р в день.

Неправильный расчет!
Правильный рачет:
"Родной" аккум -10 лет -0 руб.
Купленные новые аккумы -4 года родной+4 года "на всякий случай" +очередной новый "на всякий случай" =5600-7000 руб.
Причем не по руб в день (не слышал, чтобы аккумулятор продали на таких условиях), а сразу выверни карман на всю суммму.
Но, богатых пенсионеров нам не понять…
И это, не все покупают Тюмень… Есть и более дорогие аккумуляторы.

ask1 писал(а):Здесь обсуждается конкретный аккумулятор

Обсуждение началось с аккумулятора производства Тюмени. Им комплектуют СпортКМ на заводе?

Не надо выдергивать из контекста и предергивать! Было так:

ask1 писал(а):Я не знаю, на какой машине ездит ваш сосед, и какой у него родной аккумулятор. Здесь обсуждается конкретный аккумулятор на Спорт КМ.

Тема: [Sportage KM]Аккумулятор на бензин, Сообщение #2625087, Автор: морж3

морж3 писал(а):Обсуждение началось с аккумулятора производства Тюмени. Им комплектуют СпортКМ на заводе?

Вообще то, посмотрите название темы и топики (и подписи пишущих), с которых начался разговор про "родной " аккум :

KMV писал(а):родной (выпуска 22.09.2007) честно отработал 10 лет.

ask1 писал(а):Аналогично!

Родной аккум именно с КМ! И под словом "родной", однозначно, имеется виду именно он! Сарказм, в данном случае, не уместен. Надо внимательней читать, о чем речь…
Тема: [Sportage KM]Аккумулятор на бензин, Сообщение #2624835, Автор: KMV
И ваш выход:
типа-"зачем ездить на родном 10 лет, когда цена Тюмени всего то 3500… меняй раз в 4 года…"
Тема: [Sportage KM]Аккумулятор на бензин, Сообщение #2624889, Автор: морж3

Тоже удивляют корейские аккумуляторы. Со своей музыкой менял каждые два года,Варты /Боши умирали на раз два,родной три года держался ,но ввиду его маленькой ёмкости,45А/ч,машину заводил,но было стойкое ощущение,что в любой момент может подвести.Сейчас стоит аккумулятор Димонамногоцифр,у которого были похожие ощущения на Соренто ,с мотором 2.4. Ему уже 6 лет ,крутит так,как родной с магазина не крутил. Даже мыслей нет менять. Заряжаю два раза в год,так надёжнее

KMV писал(а):Поставил сегодня Tyumen Battery Premium 6CT-64L.

Все. Далее не интересно.