Аккумулятор на Kia Sportage 2 (KM)

[ask1]

один хрен ничего не увидишь там

Если вода ниже пластин -увидишь…

Добавлено спустя 8 минут 56 секунд:

Moratti 75ач

Такая емкость будет полностью заряжаться на нашем авто, без внешних подзарядок?

Не хочу вас даже читать,чтобы не расстраиваться) А то потом придётся за электролитом идти и ареометром)

[ask1]

за электролитом

Какой еще нафиг электролит?!
Вода же! Дистиллированная!
Долил 10-15 мм выше пластин и на зарядку.
Ареометр -по желанию… )
Ты видео так и не посмотрел, похоже…

Ну если уж лезть,тогда по науке,с измерением плотности

Ну если уж лезть,тогда по науке,с измерением плотности

Со времен СССР, когда аккумы продавали по предварительной записи на год вперед и ставили на очередь по предъявлении справки о сдаче предыдущего — наука ухода за аккумом утрачена полностью, дилетантизм и китайские электроцветомузыки процветают..
Ибо лезть надо при КОМНАТНОЙ температуре, зарядив до появления пузырей, но не закипания.
Корректировка плотности проводится КИСЛОТОЙ с плотностью 1,4. С последующей дозарядкой. Или даже циклом разряд-заряд.
А то что доливают дистиллят — это просто корректировка уровня…
И еще — в современных так называемых (!) невыкипаемых аккумах нередко 3 секции объединены по воздуху в одну, где оседает и сливается обратно дистиллят. Так что вывернув пробку вы можете НИФИГА не увидеть..
Ну как то так.

У меня под автоодеялом,вполне комнатная температура)

Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:
Но в любом случае,перед тем,как что то откручивать,замерю напряжение на клеммах,при выключенном зажигании.Вот только до Звенигорода доехать надо
А вообще,посмотрел по таблице,11.9В-это 40% всего.А заводит как то бодро

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
А вот этим глазкам,что на аккумуляторах стоят и типа показывают уровень заряженности аккумулятора,им вообще можно верить или это бутафория?

У меня под автоодеялом,вполне комнатная температура)

+86 или даже 90 — это комнатная температура???? Ну ты жжошь…

А вот этим глазкам,что на аккумуляторах стоят и типа показывают уровень заряженности аккумулятора

Эти глазки продавались еще в 80е, просто замер плотности электролита.

У меня под автоодеялом,вполне комнатная температура)

+86 или даже 90 — это комнатная температура???? Ну ты жжошь…

Ну если сейчас на улице снять автоодеяло,открутить пробки,то к тому времени,он будет вполне комнатной температуры
Но не суть.
По поводу плотности. Т.е в одной банке,где стоит глазок,может быть плотность 1.27,в в остальных может быть 1.19,но это будет означать,что всё хорошо с аккумулятором?))

[ask1]

А то что доливают дистиллят — это просто корректировка уровня…

Не знаю как раньше, но сейчас говорят, что, в первую очередь, испаряется вода.
Концентрация кислоты внутри остается, практически, неизменной.
В видео, вообще, в полусухие банки воды налили и плотность восстановилась при зарядке.
Хотя там часть кислоты, перед этим, вообще, наружу выкипела в виде осадка…

А чтобы не париться над этим, надо покупать заведомо не обслуживаемый.
Чтобы даже соблазнов не было туда лазить.

А Женя должен теперь следить за уровнем. )
Просто интересно, что там у Тюмени с выкипанием?
Правду ли в интернетах и магазинах говорят?
Чтобы в будущем самим спокойно покупать этот аккум с Лосем…
Или не покупать…

Добавлено спустя 14 минут 38 секунд:

11.9В-это 40% всего

Тестером на клеммах посмотри.
Может, врет твой кЕтайский супервольтметр в салоне.
У меня Мультитроникс всегда 12,5-7 показывал до самой кончины аккума…

Тестером на клеммах посмотри.
Может, врет твой кЕтайский супервольтметр в салоне.

То же стоит кЕтайский в прикуривателе.
При включении зажигания, в прикуривателе показывает 12,2-12,3 в.
А если его же подключить напрямую к клеммам то 12,5-12,6 в.
Как то так.

Конечно вольтметр в прикуриватель удобно , но…
В Спортажике это не прокатывает — пепельница с прикуривателем задвинута
И с показаниями всё нормально — потери в проводке
Один раз померить и разницу просто помнить

[ask1]

Внизу, под пепельницей, еще розетка же есть.

Там постоянно напряжение

Т.е в одной банке,где стоит глазок,может быть плотность 1.27,в в остальных может быть 1.19,но это будет означать,что всё хорошо с аккумулятором?))

Нет, этот "глазок" считает что аккумулятор заряжен когда 1,27-1,28 плотность. (не знаю как счас, но в 80х "глазки" вворачивались в КАЖДУЮ банку!)
Но нам то важна ЕМКОСТЬ аккумулятора, его возможность отдать ток! А это не только плотностью определяется, но и состоянием пластин, уровнем электролита…. Аккум может быть заряжен, глазок будет зеленый, но иметь 10-20% от емкости и нифига не крутить.
В советское время народ тянул и тянул аккумы (ибо их было не купить), снимали, заряжали, сливали электролит, заливали свежий нужной плотности, гоняли разряд-заряд, корректировали — и все равно аккумы дохли даже с 1,28..

Никогда не встречал аккумуляторов ,с глазком в каждой банке

Никогда не встречал аккумуляторов ,с глазком в каждой банке

Я же пишу, что это было в 80х — продавали пробки в банки с пластиковым красным и зеленым микроареометром.
А счас один "глазок" на 6 банок — ерунда, рекламный ход. А значит сам аккум — дерьмо.

[ask1]

А значит сам аккум — дерьмо.

Странный вывод.
Они все с одним глазком…
Ну или 99%.

Они все с одним глазком…
Ну или 99%.

Ну значит "прогресс в регресс". Когда 3 года назад менял аккум — было всего 2-3 модели с глазком. Он реально не нужен, особливо один на все банки. Накрывается то одна банка, а не все 6 сразу.

Там постоянно напряжение

В любое время года, правда отличается от на клемах.

Там постоянно напряжение

В любое время года, правда отличается от на клемах.

Выше так и писал

Конечно вольтметр в прикуриватель удобно , но…
В Спортажике это не прокатывает — пепельница с прикуривателем задвинута
И с показаниями всё нормально — потери в проводке
Один раз померить и разницу просто помнить