Аккумулятор на Kia Sportage 2 (KM)

За 40+ лет автовождения ни разу не сталкивался с моментальной смертью аккума.

У меня оба аккумулятора заводской и после него бэушный сдохли практически мгновенно летом в жару. Просто перестали брать заряд.То есть приехал в пункт назначения, заглушил и больше не завелся сразу. Видимо высыхали ниже критического уровня. До отказа заводили без проблем.
Оба отработали примерно по 10 лет.

Всех с праздником! С Днем Знаний!

во дворе школа, еле выехал ))
есть вопрос по напряжению на клеммах АКБ при работающем двигателе
у меня 14.2В, не скачет, включены печка на полную, туманки, дальний свет (забыл про кондей)
Вроде в норме, но есть подвывание, как будто диод один сдох. Может просто придираюсь к машине. Но холода скоро, не хотелось бы с неисправным геной в зиму заходить.
Есть способ проверить диоды, не снимая и не разбирая генератор?
Как себя будет вести напряжение на клеммах, если один диод почил?

Спасибо, если ответите или направите в нужную ветку.

Извини, но как лять услышать сдохший диод на заведëнном авто?

У меня оба аккумулятора заводской и после него бэушный сдохли практически мгновенно летом в жару. Просто перестали брать заряд.

Саш, ну ты не раз писал что ты аккумы используешь по 10+ лет, до полного капеца…
То что они у тебя даже в ЖАРУ не завели говорит лишь о том что зимой ты их не использовал, либо авто стояло в теплом гаражике…

говорит лишь о том что зимой ты их не использовал, либо авто стояло в теплом гаражике…

Не угадал. Стоит с рождения под окном, гаража нет . Круглогодичная эксплуатация. До работы 10 км или 20 минут езды. Не каждый день. В год примерно 10-12 тыщ. Сейчас пробег 210 за 18 лет. Из них моего 160 за 14 лет по городскому циклу в основном.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Ни разу с зарядным устройством не маялся дурью. Исправному аккуму на исправной машине это не нужно.

Оба отработали примерно по 10 лет.

Честь им и хвала за долгую жизнь! И умерли достойно, видимо осыпались и коротнули сразу нескольео банок! Сульфатация любит долгую эксплуатацию!

услышать сдохший диод

Подвывание диода — это чудо, что на заведенном, что на не заведенном авто! Слухач в руки и обследовать под капотом! Возможно, что и подшипник(и) гены запели!

Друзья, а вы зря иронизируете по поводу "воя" диода. Понятно, что воет не диод. Вой идет от генератора. Лет эдак 15 назад я уже сталкивался с подобным. Правда авто там было отечественного производства и закончилось это именно снятием генератора и заменой сгоревшего диода.
А то, что вой при такой неисправности реально есть, можете сами "погуглить", а не учить "уму-разуму" неразумного.

Ниже несколько ссылок и даже видео, где возможно имеем дело с неисправным диодным мостом:

https://www.cefiro.ru/threads/23753/
https://www.drive2.ru/l/530396438853582928/
https://yandex.ru/video/preview/16687020951945677693

Во всех случаях идет просадка напряжения. У меня такого нет. Ищу источник дальше… Да, не успел проверить, мультик был в гараже, решил спросить. Но без троллей жить никак ниЗЗя, Рассея…

Да простит меня модератор. Но комментаторы выбешивают! Друзья, ну, не знаете, не сталкивались, чего тут цирк устраивать с "чудным воем диода на незаведенном авто"?!

по поводу "воя" диода. Понятно, что воет не диод. Вой идет от генератора.

Ну тогда уж воет не диод или генератор — а мотор, а еще крупнее — воет машина вся.
Так и пишем "машина завыла от p-n перехода"

"чудным воем диода на незаведенном авто"?!

Я написал на заведëнном авто.
Никто не троллит.
Напряжение стабильно, так зачем в диоды лезть? Я понимаю, хозяин-барин.
Для начала послушать подшипники или снять ремень и проверить руками и ушами.

морэм, а вы прочитайте моё первое сообщение о проблеме. Можно затем следующее прочитать.
А когда читать "снизу вверх", тогда и получается

Напряжение стабильно, так зачем в диоды лезть?

я такого нигде не писал

у меня 14.2В, не скачет, включены печка на полную, туманки, дальний свет (забыл про кондей)

Я это прочитал.
Не скачет приравнял к стабильно.
Проехали, не будем флудить, тема про аккумулятор.

говорит лишь о том что зимой ты их не использовал, либо авто стояло в теплом гаражике…

Не угадал. Стоит с рождения под окном, гаража нет . Круглогодичная эксплуатация. До работы 10 км или 20 минут езды. Не каждый день. В год примерно 10-12 тыщ. Сейчас пробег 210 за 18 лет. Из них моего 160 за 14 лет по городскому циклу в основном.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Ни разу с зарядным устройством не маялся дурью. Исправному аккуму на исправной машине это не нужно.

То же самое — дворового хранения машина, аккум с конвейера 9,5 лет отработал и зимой и летом. Режим так же 80-90% по городу короткими перебежками и пробками в миллионном дурном городе.
Но в последние годы я его пару раз заряжал профилактически перед зимой и перед сильными морозами. У нас "сильный мороз" это более чем -20С.

При цене аккумулятора в 2 заправки машины и возможности сменить его одним ключом за 10 минут самостоятельно — не считаю необходимым рисковать не завестись зимой или заклацкать летом.
Просто меняю аккум раз в 4-5 лет и всё.

Современные и столько не протянут

Но комментаторы выбешивают!

Учитесь грамотно описывать неисправность и пути ее определения, и не будет таких комментариев. Всего-то надо было открыть капот, пощупать рукой гену, взять длинную отвертку или что-то подобное (если нет слухача), и приставляя приспособу к навесным агрегатам с подшипниками попытаться определить откуда идет звук!

Современные и столько не протянут

Ой не надо… я уже лет 30 слышу эту фразу, поначалу про моторы Жиг, потом про КИА свою, счас про КИА современную
Это фраза типа "в моей молодости дефки были во!"

Учитесь грамотно описывать неисправность и пути ее определения

Простите, а что же я "неграмотно" описал в своём посте?
Извольте разложить по полочкам, как же надо было правильно задать вопрос.

дабы не утруждать вас поисками, процитирую

есть вопрос по напряжению на клеммах АКБ при работающем двигателе
у меня 14.2В, не скачет, включены печка на полную, туманки, дальний свет (забыл про кондей)
Вроде в норме, но есть подвывание, как будто диод один сдох. Может просто придираюсь к машине. Но холода скоро, не хотелось бы с неисправным геной в зиму заходить.
Есть способ проверить диоды, не снимая и не разбирая генератор?

Или желание выкрутиться из любой ситуации, обвиняя в неграмотности своего менее статусного и младшего оппонента превалирует над здравым смыслом?
Что это такое:

Подвывание диода — это чудо, что на заведенном, что на не заведенном авто!

Банальный троллинг "зеленого" оппонента, мол вот мальчишка… диод у него подвывает (ха-за)?
Или всё таки нечто другое?

Вроде в норме, но есть подвывание, как будто диод один сдох.

скажите, а может диод сдохший подвывать??? ну как в вашем тексте…
Подвывать может некий механический узел в генераторе, или сам генератор или ремень привода или наконец даже двигатель с генератором
Но никак не диод.
Скорее спич вот об этом.

ЗЫ Если вас почему то задевают статусы и возрасты — то не обращайте на эти цифирьки внимание.
Одни неясно за что ставит модератор, другие пользователь может написать любые, хоть 160 лет..Для вас поставил себе 99 лет

Или желание выкрутиться из любой ситуации, обвиняя в неграмотности своего менее статусного и младшего оппонента превалирует над здравым смыслом?

Дружище, не вступай в диалоги в данном ключе. Там, как с новыми воротами…
Дай поумничать, ну и скидку на возраст.
Просто выцепляй нужную инфу для себя. А по флуду мы здесь все КМСы, на это не обращай внимания )

А по флуду мы здесь все КМСы

… как минимум.

А по флуду мы здесь все КМСы

… как минимум.

Ну так девиз клуба)