Аккумулятор на Kia Sportage 2 (KM)

Дело не в снимите,а в отключите от автомобиля.Но сейчас ,за тебя это делает реле

У тебя стоит реле-выключатель массы ? И на музыке не пропадают настройки ?
На Майбахе — может быть , у него наверно и настройки в памяти сидят , а в Серато — сомневаюсь
Пришёл в гараж заряжать АКБ — не увидишь 2-5 минут потраченных на снятие массы и настройки музыки
Жень , а кто , в случае чего , будет отвечать за Феррари и Мазерати ? (тьфу-тьфу-тьфу)

давайте не будем делиться тем , что может привести к пожару

Я не даром написал что заряжаю ЧЕРЕЗ СЕТЕВУЮ РОЗЕТКУ в багажнике
1. Не надо снимать-отключать аккум
2. Розетка напрямую подсоединена к аккуму, никаких тумблеров-реле-контактов
3. Самое главное — она ЗАЩИЩЕНА 15 А предохранителем. Т.е. если ток скакнет запредельно (например внезапно сгорела зарядка причем "на пробой", теоретически такое возможно наверно), свыше типичного тока заряда 5-6 А — предохранитель разорвет цепь. И никаких пожаров

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

а кто , в случае чего , будет отвечать за Феррари и Мазерати ?

Современный танк стоит БОЛЬШЕ чем херрари-мазератти, его аппаратура куда навороченнее и чувствительнее — однако в частях постоянной боевой готовности они стоят на ПОСТОЯННОМ подзаряде, причем даже с боекомплектом.
Ряды танков и к каждому провод, разрываемый при начале движения танка. Его даже не отключают, завел, аппаратура включилась и вперед…
И вроде не слышал о пожарах-взрывах

ЗЫ Но в общем "каждый сам себе злобный буратино" — кому то нравится тянуть дохлый аккум 4 года сверх типичного срока, кому то нравится снимать его с машины, кряхтя таскать домой и гонять заряд-разряд-десульфация, кому то надо прикуривать скидая все клеммы или глуша двигло, а кому то наплевать на все эти теории и он считает что аккум ценой 4-5 тр и заменяемый за 5 минут такой же элемент как покрышка и скакать вокруг него не надо.
"Каждому свое" как говорили римляне и потом немцы.

Нутром понимаю,что бы обезопасить и себя и авто от всякого рода геморроя,надо скинуть хотя бы"-".
Но выше написал

Очень не хочется обнулять БК,ну и магнитолу заодно.

На каком БК ? На торпедо — часы , на магнитоле — часы , станции автоматом настраиваются
Осталось лень победить

Добавлено спустя 18 минут 56 секунд:

И вроде не слышал о пожарах-взрывах

А я слышал и видел...

"Каждому свое" как говорили римляне и потом немцы.

И это я помню где написано …
Веришь в свою правоту , надёжность твоего зарядного , негорючесть твоего Спортажа ???
Верь ! Но не возводи это в незыблемые каноны , сбивая менее технически развитых людей

URRI,если не верить в лучшее и прогресс,тогда и лифтом пользоваться не стОит и уж тем более летать на самолётах.Да и вообще,жить страшно)

[ask1]

кому то нравится тянуть дохлый аккум 4 года сверх типичного срока

А кому то -покупать новый за 5-7 лет до конца типичного срока…
Типичный срок -это сколько?

Скриншот 2019-10-21 12_08_27.jpg

URRI,если не верить в лучшее и прогресс,тогда и лифтом пользоваться не стОит и уж тем более летать на самолётах.Да и вообще,жить страшно)

Жень не передёргивай
Хотя понятно — крыть-то нечем раз самолёты в ход пошли Кстати они всё чаще падают , рационализаторы наверное…
Что вы проповедуете с 6746 — колхоз , в худшем понимании этого слова
Надеюсь мы не ругаемся ?

А что мы проповедуем?

Это то,что предлагает интернет. Ничего не нашлось,типа отключите,снимите,заведите и бла бла бла.Это проверенные и безопасные способы.Всё остальное-это мнительность и отвага владельцев.Но мы не против)

Типичный срок -это сколько?

Прекрасная таблица Моржа
Обычно у меня аккум служит 4-5 лет, как только проблемы с зимней заводкой — не танцы с бубном, а замена.
Ну да, посадка в ноль (лампочка, сгоревший диод) обычно сокращает срок службы на год.

А что мы проповедуем?

Это то,что предлагает интернет. Ничего не нашлось,типа отключите,снимите,заведите и бла бла бла.Это проверенные и безопасные способы.Всё остальное-это мнительность и отвага владельцев.Но мы не против)

Жень , вообще-то я думал мы о зарядке говорили Нет ?
О прикуривании я всё выше написал

Вы уже о зарядке? Как быстро тема сменилась)
Тут тоже лотерея,заложенная на заводе А там хоть заряжай,хоть не заряжай,ничего это не изменит. Одно я точно понял,что каждый раз,разряженный аккумулятор,сокращает свою жизнь .Гелевый в этом плане конечно лучше,но при его стоимости,проще каждые три года менять обычный за 3 рубля и не заморачиваться

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:
И опять же. Одни используют машину по выходным,другие каждый день,третьи работают на ней.У всех разные степени риска,в случае,если машина не завелась.Мне на машине до работы 20 минут,на общественном транспорте 1.5 часа.В любое время суток.Мне очень важно,чтобы машина завелась.Но я ещё экспериментатор,поэтому у меня и запасной есть аккумулятор и провода ,да и донора всегда найду,в противном случае,я бы покупал новый и не думал больше о проблеме
А те,кто ездит на работу на машине ,столько же по времени,сколько и на ОТ,они могут и 15 лет ездить на одном аккумулятор,если не замкнёт раньше

Судя по всему внезапно сдох аккумулятор — при включении зажигания и какой либо нагрузки все вырубается, но правда завелся с одного вжика и таки добрался. Пока ехал, подзарядился и снова все заработало — стеклоподьемники, замки и т.п. Завтра утром гляну напряжение, подумаю. Вопрос в чем — я тему почитал выборочно, так и не увидел какую модель аккумулятора брать, чтобы он запросто вошел в штатное крепление без болгарки и прочих бубнов. Аккумулятор сейчас родной, ему девять лет )))

[ask1]

при включении зажигания и какой либо нагрузки все вырубается

Так и должно быть. Все отключается и после запуска включается (фары, бубнитола, регик и т.д…)
Если отключается в более "раннем" положении замка, то это может быть известная старческая проблема с контактами замка.
Тема: [Sportage KM]Проблема стартер или замок зажигания, Сообщение #2404338, Автор: Sandr1710
Лечится чисткой или заменой.

завелся с одного вжика

А с чего решил, что сдох?

Аккумулятор сейчас родной, ему девять лет

Типично ©.
Одиннадцать скоро…

Вопрос в чем — я тему почитал выборочно, так и не увидел какую модель аккумулятора брать, чтобы он запросто вошел в штатное крепление без болгарки и прочих бубнов. Аккумулятор сейчас родной, ему девять лет )))

Ставь любой с нижним креплением и евроклеммами. Вплоть до 80-ти А/ч. Все входит без бубна и болгарки. А вот штатный термокожух не ко всем подходит. Но это если вдруг захочется фэн-шуя.

— при включении зажигания и какой либо нагрузки все вырубается, но правда завелся с одного вжика … Аккумулятор сейчас родной, ему девять лет )))

Для начала проверь крепление клемм АКБ , заделку провода в клеммах , массу с движка на корпус ,
напряжение до завода (!) — не менее 12v (провода на словаках )
По хорошему , при таком возрасте ,в зиму , есть резон купить новый — чтоб без приключений на морозе

Для начала проверь крепление клемм АКБ , заделку провода в клеммах , массу с движка на корпус

+1
Еще, коли аккуму 9 лет как и машине, вопросик по генератору. Зарядка то идет, есть 14 вольт?

Для начала проверь крепление клемм АКБ , заделку провода в клеммах , массу с движка на корпус

+1
Еще, коли аккуму 9 лет как и машине, вопросик по генератору. Зарядка то идет, есть 14 вольт?

Вчера пришло зарядное с Али,в прикуриватель,на два USB порта,между которыми горят цифры напряжения сети.Давно хотел себе вольтметр а машину,люблю цифры наблюдать)

Клеммы я проверял, и раз в год их чищу. Зарядка идет, тоже проверил. Про выключается я имел ввиду, что часы не гаснут-зажигаются, а просто сбрасываются на ноль при запуске. Всем спасибо, сделал проще, сходил с кожухом в магазин и выбрал прям в размер. И все сразу стало как было, не хочется где нить рыбалке в бубенях остаться без аккумулятора, видимо пора. С заделкой проводов, массой и остальным уже в гараже буду разбираться.

.Давно хотел себе вольтметр а машину,люблю цифры наблюдать)

После вылета диода в гене и приключений с ездой на полностью севшем аккуме — понял что наш индикатор "нет зарядки" полное гуано на уровне лампехи ВАЗа и воткнул в розетку на торпеде "грибок вольтметра".
Светится постоянно уже года 4
Жрет 10 мА и хрен с ним.

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

Всем спасибо, сделал проще, сходил с кожухом в магазин и выбрал прям в размер. И все сразу стало как было

Самое главное, очевидное и недорогое решение. Остальное вторично. Тем более что аккум почти двойной срок выработал….

[ask1]

Тем более что аккум почти двойной срок выработал….

Это типичный срок у многих здесь для родного Солайта.
Большинство поменяли раньше "на всякий случай"…