Клуб владельцев корейских автомобилей

вот выполнил то, о чём писал выше. А именно установил выключатель, отключающий подсветку багажного отсека когда это не надо. Затраты 25 руб.- выключатель, 6 руб 2 рвзъёма, провод 15 см., изолента. Т.к. разъём выключателя попадает под разъём плафона, то плафон перевернул на 180 гр. и наростил один провод, (который разрезал). Индикация незакрытой двери-окна на панели сохраняется. можно было применить выключатель с подсветкой, но мне редко требуется открывать багажник в темноте, поэтому для меня это не актуально. Провод, если делать подсветку, на подсветку выключателя в таком случае лучше взять с габаритов.
П,С. почему-то рисунки в обратном порядке располагаются...

НИ в коей мере не претендую на оригинальность ибо мне кажется или , что где то когда то я или уже слышал или читал про подобное "усовершенствование" - может на ладе. ру или у нас или тушкановодов - короче я думаю, что идея может быть и не моя ...ТАК НАВЕЯЛО...

Второй раз оставил в гараже открытой дверь багажника - свет в машине горел всю ночь. Склероз. { уточнение - 1 раз саму 5-ю дверь не закрыл, 1 раз стекло 5-й двери ) В голову пришла мысль поставить выключатель к плафону освещения багажника или плафон с выключателем. На авторынке на Энергетиков (ленинградцы знают ) ничего подходящего в виде плафона с выключателем не нашел. Заехал в магазин "Радиодетали" на Пионерской посмотрел микровыключатели . Больше всего глянулась кнопка с круглым корпусам и пружинными зажимами. Купил для себя и жены кнопки 2 штуки по - 30 руб.( рассчитаны на 220 вольт ) , метр автомобильного (двухцветного) аудио провода сечением 0,5 мм. - что то около 20рублей (кажется) , 4 клеммы с изоляторами для кнопки, всего что то у сотни рублей...
Необходимый инструмент и пр.: паяльник 40 ватт, сверло на 3 миллиметра по металу, сверло перышко 20 мм по дереву, нож со сменными лезвиями, кусачки, два отрезка по 3 см термоусадочной трубки . 10 см изоленты и 15 минут времени на установку 1-й кнопки... а , еще Шуруповерт аккумуляторный.

Порядок монтажа : 1. Отрезок ( делал сразу на 2 машины) провода 15 см распаял : с одной стороны клеммы с изоляторами под кнопку - с другой стороны просто обуженные концы по 5 мм. 2. Извлек плафон багажника (снимается элементарно ) и ( ЭТО ВАЖНО) удалил лампу. 3. Сверлом 3 мм просверлил отверстие на глазок на расстоянии 3 см от края места под плафон. 4. Заменил сверло в шуруповерте на перышко по дереву 20 мм. На маленькой скорости выбрал кружочек пластика (он даже не провалился во внутрь - остался на носике перышка) . 5. Подрезал незначительные заусенцы пластика с внутренней стороны рабочим ножиком . ( ОСТОРОЖНО с ножом - пластик боковины ОЧЕНЬ тонкий). 6. Поставил кнопку по месту ( как влитая встала) предварительно протащив свободные концы в отверстие плафона. 7. Разрезал один провод идущий к лампе, зачистил на 5 мм и облудил его концы и впаял концы от кнопки. 8. Одел термоусадочные трубки на спайки и усадил зажигалкой. 9. Изолентой свел провода в жгут. 10. Вставил лампу в плафон ( при выключенном выключателе) и установил плафон на штатное место развернув его на 180 градусов от "заводского" положения...ВСЕ работы заняли 15 минут...

Клавишу выбрал круглую с пружинками потому, что : а) ИМХО сверлить просто круглое отверстие проще чем резать прямоугольник или квадрат. б) с винтовым креплением морока - а вдруг гаечка упадет при монтаже придется разбирать панели - а так кнопка самоподжимается. в) Кнопку с подсветкой брать не стал, т.к. продавцы сказали что кнопка рассчитана на 220 вольт - а у нас 12, да и зачем постоянная подсветка кнопки в машине - аккумулятор сажать ? Виноват перед коллегами, что поздно сообразил сфотографировать процесс - т.ч. фотографии только кнопки в сборе и общий вид. Но смею уверить НИЧЕГО СЛОЖНОГО - именно 15 минут работы.Кому из ленинградцев надо - помогу с удовольствием установить.

Slayer писал(а):У меня в багажнике тож горит постоянно, независимо от положения выключателя плафонного...

Уже писал об этом, повторюсь. У меня в багажнике 2 плафона освещения: с выключателем наверху и без выключателя сбоку. Тот, что сбоку горит всегда, когда открыта задняя дверь или заднее стекло. Мне это не понравилось, поэтому запараллелил боковой плафон с верхним.
Вся фишка в том, что просто так не прицепиться, у переключателя центральный контакт наружу не выходит:



Снял плафон, рассмотрел:



Контактные дорожки выключателя крепятся к пластику корпуса пустотелыми латунными заклепками. Нашел одну из тех, которая крепит центральный контакт и вкрутил туда подходящий винтик, а под него проводок:



Второй конец проводка вывел к боковому плафону и включил на место штатного питающего (второй не трогал):



Провод проложил под обшивкой, там достаточно вытащить часть резинового уплотнителя задней двери и подпихнуть провод по периметру. Теперь оба плафона включаются и выключаются синхронно и управляются одним верхним выключателем.

UncleNick писал(а):ИМХО - это будет справедливо с точки зрения ПЕРВЕНСТВА, но не совсем справедливо с точки зрения удобства будущих пользователей . В моем варианте установки кнопки за 15 минут (описанном в этой ветке) более подробно описано как и что устанавливать, какой инструмент нужен и порядок операций , что создает удобство для желающих эту кнопку установить своими силами . Думаю, если поместить из моего первого поста ТОЛЬКО описание операций , материалы и фото - будет удобно всем - и авторам и пользователям.

Ок, вот так пойдет ?

Вариант 1 - kb.php?a=571

Вариант 2 - kb.php?a=572

сильно извиняюсь, если не в тему, но беда следующая. нажимаю на рычажок открытия багажника, после щелчка как положено загорается лампочка багажника, открываю багажник - свет гаснет. на стекло реагирует нормально (открываешь, горит лампочка).
поможите, кто можите.

nik.i, попробуй с концевиком помудрить. Имхо контакты окислились. Понажимай на них чем-нито, если будет эффект - то почисти с ВД40.

aab-2008 писал(а):с концевиком помудрить.

это тот , который в замке багазника?

nik.i писал(а): который в замке багазника?

другого нет. Ну или только провод если переломился от кузова к крышке багажника. Пошевели и его. Но маловероятно...

Сделал такую же кнопку только разрывал 1 провод и впаивал кнопку.Спасибо за дельный и полезный совет

nik.i писал(а):беда следующая. нажимаю на рычажок открытия багажника, после щелчка как положено загорается лампочка багажника, открываю багажник — свет гаснет. на стекло реагирует нормально (открываешь, горит лампочка).

aab-2008 писал(а): nik.i писал(а): который в замке багазника?
другого нет. Ну или только провод если переломился от кузова к крышке багажника. Пошевели и его. Но маловероятно…

Такая же фигня началась.
Чтоб к концевику добраться, нужно замок снимать? Где он вообще (концевик) находится. С первого осмотра чего то не разобрался.

ask1 писал(а):Чтоб к концевику добраться, нужно замок снимать? Где он вообще (концевик) находится. С первого осмотра чего то не разобрался.

Номер R07.
Можно еще посмотреть фото здесь Тема: [Sportage KM] Расположение датчиков.
По-моему, чтобы добраться, надо снимать облицовку двери. Процесс есть в одной из тем на форуме.

KENIG писал(а):надо снимать облицовку двери. Процесс есть в одной из тем на форуме.

Нашел только ссылку на эту тему Тема: [Sportage KM]Лампы освещения номерного знака…
но сама тема уже не существует (по этой ссылке).
Вопрос еще такой: клипсы при снятии обшивки ломаются? И известны ли номера клипс для покупки в запас на всякий случай?

ask1,
Посмотри тему про клипсы Тема: Sportage KM. Клипсы (пистоны) облицовок..

ask1 писал(а):Нашел только ссылку

А эту видел? Тема: [Sportage KM] Как снять кожух задней двери?

ask1 писал(а): клипсы при снятии обшивки ломаются?

Как аккуратно будешь действовать! О клипсах есть в ссылках выше.
Конкретные номера крепление в Экзист можешь посмотреть здесь http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod … f58&Title=

KENIG, Большое спасибо! Как всегда оперативно, по делу, развернуто!
На кнопочку нажал.
С Новым Годом!

KENIG писал(а): ask1 писал(а):Чтоб к концевику добраться, нужно замок снимать? Где он вообще (концевик) находится. С первого осмотра чего то не разобрался.
R07.jpg
Номер R07.
Можно еще посмотреть фото здесь Тема: [Sportage KM] Расположение датчиков.
По-моему, чтобы добраться, надо снимать облицовку двери. Процесс есть в одной из тем на форуме.

При осмотре данной схемы и фото проводки в задней двери (по ссылке http://f-page.ru/fp/3a6268dfe36d450c979bd44cd28899f8) видно, что концевик замка багажника находится где то за металлическим каркасом двери и прямого доступа к нему нет даже при снятой обшивке (в теории, обшивку еще не снимал). Скорее всего концевик крепится непосредственно к замку (возможно ошибаюсь). Не будет ли все таки более простым решением добраться до него сняв замок багажника, не снимая обшивки? Или я ошибаюсь? Кто нибудь добирался до него так (через замок)?

ask1 писал(а): Скорее всего концевик крепится непосредственно к замку

На Км не разбирал, а вот на предыдущем моем спортаже JA концевик представлял из себя единое целое с замком. Думаю, и на КМ так же. Так что при возникновении проблем с концевиком -снимать замок и промывать. Я мыл аэрозольным очистителем тормозов , концевик удалось оживить. Не поможет -менять замок. Вспоминал поганцев-сервисменов, любящих на каждом ТО загадить смазкой замки