Клуб владельцев корейских автомобилей

Asp писал(а):Спасибо за совет

Кнопка с ладошкой на сообщении! И не будет лишнего поста.

Тьфу три раза, но кроме сгорания мотора (на сухом стекле) на второй год (замена по гарантии) — ничего нет уже 6+ лет.
Необслуживаю, вот только пару месяцев назад щетку первый раз сменил…
Так что пули по разному летают…

6746 писал(а):6+ лет. Необслуживаю, вот только пару месяцев назад щетку первый раз сменил…

очень странно, что силуминовая втулка через которую идет вал дворника не сгнил на Вашей машине от обледенительного коктеля на дорогах ?

ipaq1940 писал(а): Клинит именно сам вращающийся шток. Его приходиться выбивать молотком.

У меня тоже заклинило.
Кто подскажет: если выбивать, то нужно полностью снять механизм? Или удары (постукивания) не сильные и можно сделать по месту? Заодно: нужно именно выбивать или можно расшатать (прокручиванием)?
И еще: если все же проблема с контактами, то контакты те, которые размыкаются при открытии стекла или которые внутри механизма?
И до кучи: если двигатель заведен, а стекло закрыто, в движке раздаются щелчки (примерно 1 раз в 5-6 секунд), о чем это говорит? Что движок накрылся или наоборот, что еще живой?
Заранее всем спасибо.

Корес писал(а):нужно полностью снять механизм?

Да

Корес писал(а):Или удары (постукивания) не сильные и можно сделать по месту?

Стекло не жалко,бей

Корес писал(а):Заодно: нужно именно выбивать или можно расшатать (прокручиванием)?

Сил не хватит,тоже так хотели,результат НОЛь,пришлось разбирать:vip:

Корес писал(а):раздаются щелчки (примерно 1 раз в 5-6 секунд)

Была такая фигня,я так понимаю это моторчик включается,он у меня был пипец горячий

Корес писал(а):И еще: если все же проблема с контактами, то контакты те, которые размыкаются при открытии стекла или которые внутри механизма?

Внутри, отвечающие за отключение моторчика в крайних положениях.
По-моему, в твоем случае проще заменить все в сборе, не так уж и дорого.

вот и я на выходных сталкнулся с такой проблемой…щелчик сзади идут а дворник не двигается..решено было разбирать и чистить…при разборе товарищи будь аккуратны, сдёргивайте клемму обогрева стекла осторожно нажав кнопку-защелку на самой клемме…я этого не знал и оторвал клемму обогревателя справа от стекла …до сих пор не знаю как её обратно приклеить….други..подскажите кто знает чем и как клемму к стеклу обратно приклеить????…пробывал сам припаяться к фольге (или как её там которая на стекле) но нихера ничё не вышло, тока сжёг енё всю и теперь там даже припаться не к чему((((…
пы сы..моторчик снял..шток прочистил (вот там грязи было), всё смазал и обратно собрал…дворник работает отлично…а вот обогрева стекла терь нет пока(((( подскажите кто сталкивался с такой проблемой

RamiL-83 писал(а):подскажите кто знает чем и как клемму к стеклу обратно приклеить????

Тема: [Sportage KM]Сгорели нити обогрева в двери багажника
Тема: [Sportage KM]Обогрев заднего стекла.
В этом же разделе!!!

DIМKA писал(а):Стекло не жалко,бей

"Ну, интуитивно-то я догадывался"© Конечно, все будет без фанатизма, просто была надежда сделать малой кровью. Видимо, фигвам.

DIМKA писал(а):Сил не хватит,тоже так хотели,результат НОЛь,пришлось разбирать

Спасибо, бум разбирать.

DIМKA писал(а):Была такая фигня,я так понимаю это моторчик включается,он у меня был пипец горячий

Т.е., я делаю вывод, что моторчик живой и после прочистки штока он будет работать.

KENIG писал(а):По-моему, в твоем случае проще заменить все в сборе, не так уж и дорого.

В принципе, да. Но машину только купил, пока есть более первоочередные расходы. Тем более, что лето на носу, а задний очиститель большее нужен все же зимой?

RamiL-83 писал(а):при разборе товарищи будь аккуратны, сдёргивайте клемму обогрева стекла осторожно нажав кнопку-защелку на самой клемме…я этого не знал и оторвал клемму обогревателя справа от стекла

А вот за это отдельное спасибо. В принципе, я уже об этом читал в другой теме, но подзабыл и при разборке мог начудить. Теперь я предупрежден.

Корес писал(а):Т.е., я делаю вывод, что моторчик живой и после прочистки штока он будет работать.

Ага

Корес писал(а):Тем более, что лето на носу, а задний очиститель большее нужен все же зимой?

Нужно его тогда отключить,чтобы питание на него не подавалось,а т о может сгореть

DIМKA писал(а):Нужно его тогда отключить,чтобы питание на него не подавалось,а т о может сгореть

Спасибо Вам и форуму, уже отключил. Сам не догадался его потрогать…

Корес писал(а):Спасибо Вам и форуму

Уже уходите?

Корес писал(а):В принципе, да. Но машину только купил, пока есть более первоочередные расходы.

Hyundai/Kia 98700-1F002 Электродвигатель стеклоочистителя заднего в сборе 2 638,90р.
Это — в Экзист, дорого? Больше провозишься с ремонтом, с риском повредить что-нибудь еще.

Корес писал(а):Тем более, что лето на носу, а задний очиститель большее нужен все же зимой?

Больше всего он нужен в плохую погоду на трассе, через 5 минут езды в заднее стекло ничего не видно.

DIМKA писал(а):Уже уходите?

Не дождетесь.

KENIG писал(а):Hyundai/Kia 98700-1F002 2 638,90р. Это — В Экзист, дорого?

Вы меня опередили, как раз был вопрос, в одной из тем была ссылка на F001 за 3600 (около). Вопрос был: подойдет ли 002? Значит подойдет, и цена лучше.

KENIG писал(а):Больше провозишься с ремонтом

Этот аргумент не сильно останавливает, но до ремонта последнее время руки не доходят, катастрофически не хватает времени.

KENIG писал(а):с риском повредить что-нибудь еще

А вот этот останавливает и очень сильно. Значит меняем в сборе!

KENIG писал(а):Больше провозишься с ремонтом

да что там возиться то??? снять 5 минут делов, разобрать и вынуть чток ещё 5 минут..почистить и смазать и собрать ещё 10…думаю пол часа работы не стоит 2600 рублей…да и ломать там нечего))

RamiL-83 писал(а):да что там возиться то???

Не ты ли выше спрашивал, как припаять оборванный конец к нитям обогрева?
И потом, если внимательно почитаешь тему, то увидишь, что не всем удалось реанимировать этот узел. А так — новый поставил(набив смазки куда только можно, конечно), а потом спокойно возись со старым. Удастся реанимировать — будет запас! Я лично пойду этим путем, если возникнут проблемы.

KENIG писал(а):Не ты ли выше спрашивал, как припаять оборванный конец к нитям обогрева?

ну так если менять на новый то всё равно придётся всю конструкцию снимать и отсоединять эти клеммы обогрева))) я то не против конечно..если есть лишние деньги то почему бы и не поставить новый конечно)))

Весьма доходчиво и полезно изложено,от себя добавлю ,что для разборки корпуса привода нужен ключик или бита Т15(для словака однозначно)..учитывая длину штока и расположение пятен контакта на нём с втулкой необходим регламент с разборкой раз в год попытка смазки без разборки вызывает некоторое сомнение в эффективности действа,хотя это наверное лучше,чем ничего…

Спасибо форуму за прожитую зиму — просыпаться (замечать намеки на неисправность)нужно конечно быстрее
Поточил грифель мягкого карандаша ,смешал с литолом и разбавил вдшкой
В пяти кубовый шприц и через иглу между валом и втулкой ( при включеном конечно)
Два раза проделал — машет как на демонстрации
Форуму

Тоже заклинил очиститель, только моторчик щёлкал. Машине 5 лет, пробег 75 т.км. Пришлось разобрать, почистить, смазать. Немного фоток, может кому пригодится.

После снятия поводка, ручки и гаек, была такая картина.


После снятия моторчика с редуктором такая.


Снял крышку редуктора. Всё смазано, хватило бы ещё надолго.


Выбил ось, снял шестерню. Ось пришлось пошкурить мелкой наждачкой — поверхность была очень неровная, видимо подъелась солью. Убрал старую смазку, нанёс новую графитку. Собрал.


Пыльник решил сделать из попавшейся на глаза пробки от бутылки для инфузий. Подошла идеально. Только когда уже накручивал гайку на ручку, отломилась резьбовая часть втулки. Тоже оказалась в раковинках, да и перетянул маленько. Взял немного другую пробку, подлиннее, смазал графиткой и прикрутил дворник. Прижалось хорошо. В общем-то на двух винтах, которые через стекло, вся конструкция держится довольно жёстко. И самое главное работает. А стекло отдельно почти не открываю, так что пока без ручки поезжу.



Благодарю форумчан за дельные советы