[Sportage KM] Задний дворник может работать долго.

Подтверждаю, что на сегодня, на 8 лет авто, задний дворник без проблем.

Повезло
я за 8 лет уже дважды разбирал и смазывал… Ну, теперь ещё на 4 года можно забыть про дворник.

при включении задний дворник еле ползёт а то и вовсе встаёт, при этом подмигивает или горит лампа обогрева заднего стекла

Разобрал, почистил привод. В принципе там и так всё неплохо выглядело. Контакты чистые, провода целые. Ничего не поменялось. Попробую ответную часть (та, что в двери) разобрать-посмотреть. Куда дальше?

Rom33, что-то подобное было, только лампочка не моргала. Я пассатижами все контакты на разъёме стекла провернул чуть-чуть вокруг своей оси (получились своеобразные пропеллеры) — всё заработало. Хотел их позже выпрямить и облудить, но нет ничего более постоянного, чем всё временное….

Герр майор, Если разбор ответной части в двери ничего не даст — попробую.

95 тыс.км перестал работать задний стеклоочиститель, внутри что-то щелкает. Снял и разобрал, шток выбивал на весу пассатижами. Сам шток поело ржавчиной. На мет.шестеренках ржавчина. Почистил мелкой наждачкой смазал и собрал. Подключил, работает. Тока теперь не могу сам поводок прикрутить, чуть погнулся кончик резьбы штока. Гайка не прикручивается. Буду думать…..

Буду думать…..

В идеале — найти плашку для такой резьбы и прогнать. Колхозно — тонким надфилем проточить резьбу в месте повреждения.

Лет 5 назад было — так же заклинил шток.
Разобрал, выкинул шток нафиг, выточил из нержавья новый, сделал новую втулку из латуни, при сборке всё обильно покрыл литолом и забыл эту проблему.
Просто кореянцы пожадничали на нормальные материалы.

шток выбивал на весу пассатижами.…..

А мужики-то и не знают…( )
Поздно ,но… гайку перед выбиванием наворачивают
Из гайки можно сделать плашку — пропилить 4 паза поперек резьбы тонким надфилем до основного тела
Мне помогло ,латунью по силумину так резьбу нарезать ,когда с рыболовными сигнализаторами занимался

95 тыс.км перестал работать задний стеклоочиститель, внутри что-то щелкает. Снял и разобрал, шток выбивал на весу пассатижами. Сам шток поело ржавчиной. На мет.шестеренках ржавчина. Почистил мелкой наждачкой смазал и собрал. Подключил, работает. Тока теперь не могу сам поводок прикрутить, чуть погнулся кончик резьбы штока. Гайка не прикручивается. Буду думать…..

зашел в магазин стройматериалов, купил гровер и новую гайку из металла "помягче", смазал и опа. Она встала как родная. Попробовал открутить — откручивается и закручивается.

Спасибо большое всем, кто делится своим опытом в плане решения технических проблем и ремонтов.
6 лет зверю — закис задний дворник, никак не решался разобрать и отремонтировать, хотя опыт неоднократный был по тойоте с лобовыми дворниками. Боялся что-нить повредить. Да и хороший алгоритм и разьяснения никогда не помешают… Так же спасибо за фотки.
Шток был в коррозии, из втулки рыжая труха вылетает после наждачки… все остальное как новое.
Не знаю как не сгорел двигатель или предохран, но я когда крайний раз пытался включить очистку стекла и дворник не сработал, то, не обратив внимания оставил включенным его! И так неделю наверное ездил… Двигатель был горячий, но после разборки-чистки-смазки работает. Машет очень энергично.
Теперь надо подобрать щетку хорошую, видимо бескаркасную, чтобы прилегала к стеклу.

подобрать щетку хорошую, видимо бескаркасную, чтобы прилегала к стеклу.

Купите родную — стоит не очень дорого на экзисте. Hyundai/Kia 98850-1F000
Аналог LoopPWB13 вообще 180 ры.
На пару лет хватает.
Дело в том что бескаркасные искал-прилаживал, они в нашу пластиковую держалку своим крепежом не влезают, либо очень колхозить надо

Купите родную

Дык родная, насколько я вижу по своей машине и других — не прилегает плотно, верхняя четверть минимум не чистится…

насколько я вижу по своей машине и других — не прилегает плотно, верхняя четверть минимум не чистится…

Ну это зависит от силы прижима держалки и жесткости каркаса — у меня родная не прилегала, потом купил новую — прилегает, чистит ровно.
вообще то мне, тьфу-тьфу, с дворником повезло — метет уже 8 лет, не киснет…

Markus161 писал(а):
насколько я вижу по своей машине и других — не прилегает плотно, верхняя четверть минимум не чистится…

Это уже давно обсуждалось в теме про дворники: нужно немного разжать усики фиксирующие резинку,дать ей свободу.Уже вторая щетка(родная) чистит полностью.

Не очень понял какие усики, пойду посмотрю — может быть соображу.. или не соображу

Не очень понял какие усики, пойду посмотрю

Которые крепят металлическую ленту с резинкой.

вот и я на выходных сталкнулся с такой проблемой…щелчик сзади идут а дворник не двигается..решено было разбирать и чистить…при разборе товарищи будь аккуратны, сдёргивайте клемму обогрева стекла осторожно нажав кнопку-защелку на самой клемме…я этого не знал и оторвал клемму обогревателя справа от стекла …до сих пор не знаю как её обратно приклеить….други..подскажите кто знает чем и как клемму к стеклу обратно приклеить????…пробывал сам припаяться к фольге (или как её там которая на стекле) но нихера ничё не вышло, тока сжёг енё всю и теперь там даже припаться не к чему((((…

Внимание! Снять электродвигатель задней щетки стеклоочистителя можно без снятия разъемов с клемм обогрева стекла. Это убережет вас от вероятности оторвать клеммы обогрева от стекла и избавит от туманных перспектив припаивать их обратно.
Для этого надо всего-лишь разобрать большой штекер с плоскими контактами, который входит в дверь багажника, чтобы вытащить из него провода с контактами и оставить их на стекле на клеммах обогрева, пока вы снимаете планку с моторчиком.

Подробно:
Снимаем снаружи заднего стекла: пластиковую заглушку, отвинчиваем гайку, снимаем поводок со щеткой, большую гайку и крючок за который открывают стекло. Поднимаем стекло и принимаемся за пластмассовый корпус.
Cнимаем нижнюю пластиковую крышку (отщелкиваем вниз пластмассовые защелки по сторонам от душки замка и отверткой проходим по периметру отщелкиваем крышку по стыку), отсоединяем маленький четырехконтактный штекер эл.двигателя, отвинчиваем две гайки (из трех), которые держат металлическую рамку с двигателем и главное — большой штекер с контактами.
Оттягиваем этот большой штекер от винтов и отвинчиваем с тыльной стороны два винтика, потом выщелкиваем из двух зажимов по сторонам. Получаем сдвигающуюся закрывашку контактов с пружинками и корпус с открытыми контактами, которые легко вынимаются, но нам надо вынуть только один левый контакт на левую клемму обогрева (красного цвета).

a1.JPG

Остальные провода, в т.ч. идущий к правой клемме обогревателя (черный), не вынимаем, он зафиксирован двумя пластмассовыми хомутами на металлической рамке и его нужно из этой рамки освободить.
Теперь нам может понадобиться помощь, чтобы подержать металлическую рамку с двигателем, пока мы будем освобождать из нее провод к правой клемме обогрева:
Отвинчиваем 3 винта, прижимающие металлическую рамку к верхней крышке, и оставшуюся третью гайку. Железная рамка с двигателем отошла (поручите держать её помощнику), но все ещё остается "привязанной" проводом к правой клемме обогрева.
Плоскогубцами зажимаем и проталкиваем с тыльной стороны металлической рамки усики двух пластиковых хомутов, удерживающих провод.
Всё, провода остались на клеммах, верхний пластмассовый корпус можно тоже оставить на стекле, привязав его через отверстие, а металлическая рамка с двигателем — у нас в руках (или руках помощника).

a2.JPG

Остается разобрать корпус двигателя, выбить из него вал, всё почистить, смазать и собрать в обратном порядке. Заниматься геморроем с клеммами обогрева заднего стекла нам не придется.

Полгода ездил с дворником на 12 часов. Дошли руки. Шток закись так что при 3 ударе по накрученной гайки резьба штока отвалилась. Шток сделан из такого дерьма я даже себе представить не мог. Теперь точить новый буду из нержавейки.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
А 5 лет все было хорошо. Потом хулиганы украли заглушку во дворе и началось. И с водительского поводка прихватили . Куда мир катится. Покупают спорты а на заглушку в 100 р средств нет. Руки бы оторвал.

Добавлено спустя 41 минуту 8 секунд:
А то что многие жалуются на обрыв клейм. Надо просто не спешить а начать рычажок и все легко снимается.

У меня тоже случилась оказия с дворником. В один прекрасный момент он просто встал колом в среднем положении. Немного поездив, решил разобраться. Двигатель дворника был горячим, что в руках не удержать: видимо, пытался поставить дворник на место.
Разобрал, оторвал клеммы (тему уже потом прочитал, усилие на отрыв очень малое, надо действительно быть очень осторожным)
Выбил молотком шток, закисло там сильно (удивительно, как оно вообще работало). Почистил, собрал, дворник заработал.
Клеммы чинил следующим способом.
1. шкуркой нулевкой зачистил контакты и аккуратно саму площадку на стекле.
2. Приклеил контактные площадки на стекло Поксиполом. Именно площадки, аккуратно, чтобы клей не вылез сильно вбок.
3. затем надо соединить клеммы с площадкой. Я побоялся паять, а купил токопроводящий клей Контактол (в Чип_И_Дип). И погуще намазывая "запаял" клеем. Сейчас бы купил 2 тюбика, чтобы сделать слой потолще и попытался снять стекло, чтобы делать это все на горизонтальном столе, а не "вверх головой". Но у меня еще был какой то сомнительный тюбик некоего токопроводящего клея Сапфир (написано: для ремонта нитей обогрева, не использовать для ремонта контактных площадок), я его измазал поверх Контактола.

Пока работает, дальше будем смотреть.

Моему Спортяге 10 лет, 5 лет владею лично. Проблемы с дворником начались только сейчас, до этого пахал исправно. Тему почитал, мануал изучил, в общем, подготовился. Купил съемник и смазку LM 47 (ШРУС). Дворник закис, снимался только съемником, шток пришлось выбивать через деревяшку. Снял верхнюю крышку моторчика, пролил ВД-шкой, удалил смазку, нибил новую. Однако, при сборке, когда закручивал гайку (аккуратно!), втулка все равно лопнула, разъела ее соль за 10 лет. Дворник работает, но ручка крышки стекла к резинке прижимается не плотно, вода попадет точно, поэтому, плюнул и заказал новый моторчик. Цена вопроса 2500 руб. Поэтому совет, если машинке уже много лет, купите новый моторчик, а потом разбираете. Не факт, что соберется обратно.