Клуб владельцев корейских автомобилей

Ехал я вчера на природу 200 км от Твери, чувствую кондей перестал холодить - ну и бог с ним, еду дальше, выключил его кнопочкой, открыл окошко.
Приехал, паркуюсь и слышу какой то металический звук типа трубой железной по пластине ударили, вышел из машины - движок работает тихо , все в норме, ну думаю в багажнике куча металического барахла че нить звянькнуло! Потусил на солнышке, попку погрел, пора и домой дуть, сел в машину завел и опять тот звук, ну я перепугался ибо точно слышал его со стороны капота, вышел , поднял капот и стою слушаю,, с переодичностью в секунд 5-10 БАМС - БДЫШЬ БДЫШЬ, ну я от страха все заглушил, нашел палено деревянное, снял пластиковый кожух с движка, посмотрел и ничего не увидел, завел движок, палено приложил к блоку, все тихо, движочек как часики, ну думаю какой нить ролик накрылся, домой чесать 200 км, делать нефиг сел и поехал! Домой приехал и увидел вот такую блямбу. Вид сверху под ремнем на генератор, компрессор и ГУР вот такие следы(



Поехал в сервис "николаев-сервис" - кто из твери тот знает! ну там вышел грозный дядька и сказал что это накрылся компрессор кондея, ездить нельзя, ремонтировать нельзя, если куплю новый (22тыр рупий) то придется чистить систему (15тыр рупий) , если куплю б/у то надо что бы его можно было вернуть, т.е. мататься в москву 2 раза т.к. в твери б/у не найти(((
Далее нашелся человек , сказал что вечерком глянет , может удасться востановить компрессор но ездить на машине все равно запретил, а у меня уже взят отгул на пятницу и запланирована поездка на рыбалку( эхххх(

Что за следы нихрена не понял, но походу даванула прокладка.
Если бздыщь - то возможно труба подшипнику.
На ремне по моему кроме кондея ничего не висит, так что если его снять, то можно смело ездить (надо проверить).

Ремонт:
Диагностика + заправка = 2000руб.
Снять/поставить компрессор + заменить прокладку + заменить подшипник = ХЗ но думаю тыщщи 3.

Кмк где то так.

ЗЫ:
Я бы действовал так:
- Снял компрессор
- Располовинил
- Если подшипник жив (а я думаю жив: машина не рухлядь а убить его это еще постараться надо) идти подбирать прокладку (к АКППшникам) и собирать все взад
- Ехать на диагностику и заправку

Собственно я так и действовал на авелле, единственно что нашлась дырка еще на трубке - аргончиком запаяли тут же.
И продал ее спустя год с отлично работающим кондеем.

Bang
Мне сказали что на ремне висит еще и ГУР с генератором по сему ездить нельзя((( ну у меня руки не очень прямые, буду отдавать мастеру, мужик хоть и без должного сервисного образования но может явно больше наших мастеров из раскрученных сервисов, которые потерев пузо сказали что все под замену(

разборка показала что разлетелся подшипник в шкиве компрессора и кронштейн компрессора((( пока заказал кронштейн цена в твери за просто железочку 4 рубля что конечно лучше чем 25 + 4 рубля шкив если не удасться найти выпресованный подшипник.

как мне сказали ребята которые разбирали все это дело- износ подшипника произошел из-за постоянного нахождения во влажной среде)))) , т.е. в дизелях (не знаю как в бензинках) есть отверстие в подкрылке правом через которое все летит на эту часть компрессора( в итоге он постоянно мокрый и грязный( хотя странно ведь подшипник закрытый и ему должно быть по барабану.

magneto писал(а):есть отверстие в подкрылке правом через которое все летит на эту часть компрессора

Напротив генератора? Есть такое.

МихМих ,
у меня генератор выше стоит, а отверстие как раз напротив компрессора(

Сейчас глянул, отверстие напротив какого-то шкива, не генератор. В глубине не видно, что это.

думается это коленвал

Добавлено спустя 31 секунду:
а может и нет

Проблема попадания грязи похоже у тех у кого стоит железная защита в свое время один из клубней решил ее так
Тема: [Sportage KM]Улучшения и модернизации cвоими силами, Сообщение #577769, Автор: dimann

СТРАЖНИК ,
теперь точно заделаю это отверстие, оно какраз напротив компрессора( защита у меня железная стоит!!! .
Размеры подшипника если каму то понадобятся внешний 52мм, внутренний 30 и ширина 22!

та же ерунда только у меня когда включаешь кондей он начинает свистеть как будто свистит ремень генератора!!!!!!езжу уже 8 тыщ просто с выключенным кондеем не совсем понимаю почему нельзя ездить????а так также дядька из сервиса вышел сказал что хана новый кондей 22 + замена 8 с прочисткой!опа короче!а можно допустим снять кондей а на машине дальше ездить?

Заделал также енто отверстие с помощью куска резины от камеры и двух саморезов, когда менял весной резину - грязь через него стопудово попадает, а потом будут подобные выше траблы

Варфоломей Хохол ,
ездить нельзя ибо у нас на одном ремне еще и ГУР с генератором((( мне то же в одном из сервисов сказали что хана, все дело в том что поменять на новый проще, а вазюхаться со старым слишком много времени)

Привет Антон!

Млин у меня такая же беда, задимило, вонь, кондей не холодит, из нутри посмотрел именно в этом шкиве резина задемилась. Раскажи по подробнее, что именно надо сделать? Купить новый шкив к компрессору и заменить подшибник как ты писал по параметрам - внешний 52, внутренний 30 и ширина 22. Так? Очень жду ответа, заранее спасибо. Авто точно такое же как у тебя )

Всё починился! Все беды из-за подшибника шкива, он развалился и подтормаживал и перегревал всё вокруг. Поехал во FREEZER.RU, там нормальный мастер Саня, мужичёк такой полненький, невысокий. Там же всё сразу нашли - магнитную муфту ( тоже сгорела), внешний прижимной кронштейн (он та и задымился у меня), шкив мой оставили, сказали нормальный, тока от нагара почистили, подшибника у них не оказалось, так один из работяг вскочил на свой мото и сгонял где-то прикупил, перепресовали подшибник. Но там у них не дёшева ни разу. Хотя я у знакомых узнавал, ща сезон говорит - везде дорого. Сделали всё с умом, показали, рассказали. Итог: 12 тыщ Но зато ща холодит ваще айс. Всем удачи.

Я никто не в курсе отдельно муфту вообще реально новую купить или не продаются от отдельно от компрессора в принципе?

Всё реально:

http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod ... 6-2&Unit=1

Zloy2025
я заказывал эту муфту когда она еще 4 рубля стоила, но заказ с экзиста сняли и ценник на муфту теперь 13 рублей(( мне повезло , я нашел муфту у Flymax , за что ему большое спс, но надо теперь и в его муфте подшипник поменять, муфта кстати снята с компрессора от маджентиса)

Доброго времени. Во время работы компрессора слышен посторонний звук (пульсирующий, как у воздушного только потише) и двигатель заметно напрягается. В движении приходится отключать кондей на момент обгона, а то как будто за зад тебя хватают. Неужели так должно быть? Я понимаю, кондей это нагрузка, но не до такой же степени((( Был уверен, что подшипники издают ровный гул на прощание, а тут не понятно… Буду благодарен за версии.