Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем доброго дня.
Сегодня хотел открыть водительское стекло, но увы оно не открылось. При этом остальные окна опускаются и с водительского блока, и с переключателей в своих дверях.
Сразу проверил предохранители:
SAFETY P/WDW 15A Безопасный электропривод стекла
P/WDW-1 30A Стеклоподъёмник (левый)
P/WDW-2 30A Окна (правое)
Все предохранители оказались целые.
Не подскажете, на что в первую очередь обратить внимание?
Заранее спасибо.

Lvbnhbq,
Жгут в месте перехода с двери в кузов.
Кинь провод напрямую на подъемник с прикуривателя.
Если жужжит - значит проводка или кнопка.

Lvbnhbq писал(а):Не подскажете, на что в первую очередь обратить внимание?

Проверить редуктор (напрямую)
Проверить приходит ли напряжение на редуктор
Дальше от этого плясать будем

Я бы в первую очередь снял бы сам блок кнопок и посмотрел бы контакты, была такая же фигня, контакты окислились!

jackpot писал(а):Я бы в первую очередь снял бы сам блок кнопок и посмотрел бы контакты, была такая же фигня, контакты окислились!

А как при этом ты проверишь работоспособность редуктора???
Нееее, разбирать нужно дверь и промерять все вместе разъединительной колодки ИМХО.

Какие-нибудь звуки при попытке опускания или поднимания есть (кроме кнопки)? Стекло не дергается? Может слышно, как реле в блоке кнопок срабатывает? Прислони ухо.



1. Если слышен щелчок реле из блока, значит срабатывает защита. Надо снимать обшивку и смотреть, что клинит.
2. Ещё надо иметь ввиду, что водительский стеклоподъемник работает через контроллер и если с ним что-то случится, то стекло не опустится. Сними блок кнопок, он легко снимается. Отсоедини разъём и прозвони цепь движка. Можно туда 12 вольт засунуть. Будет ясно, где неисправность.
3. Разбери блок кнопок и проверь, замыкаются ли кнопки при нажатии. Фото есть в теме про расширение возможностей стеклоподъёмника.

Разобрал дверь. Снял электромотор. Проверил от аккумулятора, вращается в обе стороны при смене проводов. Стекло от руки поднимается и опускается, свободно без заседаний.

Lvbnhbq писал(а):Разобрал дверь. Снял электромотор. Проверил от аккумулятора, вращается в обе стороны при смене проводов. Стекло от руки поднимается и опускается, свободно без заседаний.

Значит идем от кнопки, смотрим есть ли до кнопки и есть ли после нее.
Прозваниваем провода от кнопки до редуктора

Проверил главный переключатель по таблице из книги по тех ремонту и обслуживанию.
Вот что получилось:

+ цепь есть
- цепи нет

Lvbnhbq писал(а):- цепи нет

Ищи, где потерялась масса

Да но почему остальные стекла работают от водительского блока.
И с чего начать поиск

Lvbnhbq,

Bang писал(а):Жгут в месте перехода с двери в кузов.

Добавлено спустя 23 секунды:

Bang писал(а):или кнопка

Проверил разъем в двери. И плюс и масса на нем есть.

При перемещении переключателя 1 влево, вправо и при возврате в центр, в реле 2 слышны щелчки, стекло водительской двери не реагирует. Также щелчки раздаются при включении остальных переключателей с одновременным опусканием или подниманием соответствующих стекол

Вот схема (приблизительная) блока стеклоподъёмников.

Вообще, реле должно щелкать только от водительской кнопки. Другие просто так громко и похоже щелкают сами.
Реле коммутирует + от контакта В1+ и массу через R0 (на LM2903 сделана защита по току). Проверь.
И не забудь проверить питание контроллера +5В.

МихМих, Сознавайся где схему взял?

Иван555 писал(а):Сознавайся где схему взял?

Нашел на просторах инета, когда делал автоподнятие водительского стекла. Кажется на форуме Шевроле-лацетти.

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:

Lvbnhbq писал(а):При перемещении переключателя 1 влево, вправо и при возврате в центр, в реле 2 слышны щелчки, стекло водительской двери не реагирует. Также щелчки раздаются при включении остальных переключателей с одновременным опусканием или подниманием соответствующих стекол

Резистор R0, через который подается масса на движок водительского стекла, представляет собой короткий толстый кусок провода, впаянный в плату. Если он в обрыве (плохой контакт), то как раз такая ситуация и получится. Ведь масса на другие стекла идет, а точка её входа на блок одна.

А можеш на фотографии показать где R0 примерно находится

Добавлено спустя 2 часа 20 минут 4 секунды:
Сейчас сходил в машину. Попробовал опустить стекло, как ни станно оно опустилось, и даже поднялось. Но только один раз, больше не хочет

Lvbnhbq писал(а):А можеш на фотографии показать где R0 примерно находится

На твоем фото сразу под реле, такая впаяная скобочка.

Иван555 писал(а):МихМих, Сознавайся где схему взял?

Схема корректна не для всех всех авто!
На схеме красиво помечено красным где сделать перемычку, но проделав все манипуляции описанные в статье МихМих, эффект был неожиданным, стекло опускалось в новом положении!
Будьте аккуратны!

PS методом совсем не научного тыка замыкание разных "концов" не привело в нужному результату

Liq писал(а):замыкание разных "концов" не привело в нужному результату

На форуме шевроле-лацетти столкнулись с тем же. Всё дело в прошивке контроллера, по железу незначительные отличия.