Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем здравствуйте, вчера как обычно включил навигатор, воткнул штекер в розетку, перегорел предохранитель(это понял т.к. лампочка на штекере погасла.) Вытащил из розетки навигатор и подумал - сегодня придется ехать по указателям. проехав пару минут мне показалось что запахло паленым, смотрю вниз а там валит дым из под подлокотника, из под ручника! Я быстрее на обочину, за огнетушителем, открываю пассажирскую дверь - смотрю дым идет уже и из под руля, понял что от огнетушителя толку мало, отошел подальше. Думал сгорит вся машина, повезло(если конечно так можно сказать) Через минут 10 тление и дым прекратились. Я открыл крышку в салоне от предохранителей а там оплавился предохранитель передней розетки. Подъехал в ближайший техцентр, что б извлекли расплавившийся предхранитель. В итоге не работает никакая электрика, кроме фар, и в машине запах гари. Кто подскажет как правильно обратится к нашему официальному дилеру, чтоб заменили проводку по гарантии? Машине 5 месяцев пробег 28 000. Не так давно читал на одном из форумов что такая же беда приключилась на хонде цивик, тоже новой. У девченке оплавилась даже панель приборов. Но ей отказали в замене по гарантии. Она собираль судится, получилось или нет не знаю.

ALex2008ks,
ну если вмешательств в электрику с вашей стороны не было то спокойно в тех центр, ни кто вас не погонит от туда, в любом случае сначала к ним!

Так надо было сразу к дилеру, а не в тех центр!

Кто сигналку ставил (если ставил), сертификаты, лицензии все есть?

По идее, для выявления причин будут делать экспертизу - но только в Вашем присутствии, а еще и в присутствии Вашего специалиста!!!

Главное про НАВИГАТОР не надо ЛЯ_ЛЯ....
Типа он был включен и тыры - пыры.
Уже одна такая выступила на Хонде...

Тупо молча машину в салон гонишь и спрашиваешь - ЭТО ЧО?

Shark 3.5,

+1
Не надо давать сервисникам лишний повод.
Завел машину, повалил дым, а дальше сами разбирайтесь...

поехал в Тверь и такая же байда, дым и тд, чуть огнетушитель не использовал. Заехал на трассе в мастерскую, подняли коврики и ...чуть не сел на одно место, все провода сплавились и погорели... еле добрался до дома...что делать теперь не знаю, может подскажет кто.... ясно что в салон, но начнуть палки гнуть, что поднимали ковры... машине 1,5 года, 13000, в августе ТО прошел и на тебе номер

Жжжесть...., я думал пожар от КЗ это крайняя редкость...

Неплохо посмотреть сперва на предмет наличия посторонних предметов непосредственно в разъеме прикуривателя. И кстати, куда втыкали? Именно розетку или прикуриватель в пепельнице?

ALex2008ks писал(а): Я открыл крышку в салоне от предохранителей а там оплавился предохранитель передней розетки

Дык может предохранитель стоял бракованный или на больший ток? По идее в случае КЗ предохранитель и должен был расплавиться (он же типа плавкий), но не в прямом же смысле...

Добавлено спустя 10 минут 39 секунд:
Коллега, в прошедшую зиму купил в Ашане жопогрей за смешные деньги, несколько месяцев поездил, запахло палёным (понятно где), дык он у него буквально прогорел, не понятно как сиденье не пострадало, ну а предохранитель проводку спас, сгорел.

у меня такое случилось в дороге на ЧУЖОЙ машине ,не понятно мне до сих пор как я руками сдернул клемму с аккума.Не страшно было просто стоять и смотреть? 800 штук горят

Это уже похоже на тенденцию! Надо жестко давить на дилеров и КМР, вообще-то тут явно пахнет отзывом, но врядли КИА(КМР) на это пойдет! Параллельно с обращением к дилеру надо писать офписьма в КМР и в Корею.
Интересно, а как инициировать отзыв? Какие и куда должны быть жалобы, чтобы компания пошла на это?

Fedor писал(а):Жжжесть...., я думал пожар от КЗ это крайняя редкость...

Это на стаых моделях редкость.Сейчас медь подорожала,сечение проводки уменьшают до дейсвительных 15 Ампер(сколько заложено на определенную сеть) , да и пытаются использовать всякие сурогатные сплавы,и не всегда начнет первым гореть предохранитель.Автономный вольтметр в салоне может предупредить заране о перегрузке в сети.

Не помню где,но было интересная статья по поводу использования автомобильных розеток.
Смысл был в том,что ответная часть которая вставляется в розетку должна быть одобрена конкретным производителем.Ибо в них есть различия.По нашенски-в розетку надо вставлять дивайсы с соответствующим значком.
На примере там как раз было возгорание и обращение по гарантии.Вроде по гаранти был отказ.

igors писал(а):Автономный вольтметр в салоне может предупредить заране о перегрузке в сети.

Каким образом? Падением напряжения? Глаз с него не спускать? Думаю, что жгуты горят не от перегрузки(как правило, это провода относительно небольшого сечения), а от плохого монтажа(перетираются, не имеют достаточного охлаждения). Это заводской брак! Предохранители защищают от к.з. определенную цепь, а когда начинает коротить жгут, токи могут быть меньше, чем номиналы предохранителей в этих цепях, но достаточными, чтобы оплавить проводку. Похоже, надо начинать думать о разъединителе массы в салоне! Неужели возвращаются старые жигулевские времена?

Самое главное ! Если вы раньше меняли этот предохранитель то возможно вставили не той мощности .А тем более если покупали где то могли купить китайский который не перегорает.В этом случае желательно иметь чек того магазина где приобрели предохранители что бы было кому предъявить притензию в случае отказа в гарантийном ремонте.Имейте в виду ,если у вас стоял не родной предохранитель лучше его удалить прежде чем обращаться к дилеру ,будут спрашивать где ,выкинул чтобы поставить новый или что то в этом роде придумать.

когда завоняло, был далеко от дома, клему снял с АКБ, весь на страхе неописуемом((( вот вот и огнетушитель в ход пойдет((( ..но перестало валить дымное облако... притащили на трассе в автомастерскую (дело ночью под Торжком, Тверская обл.), говорят в сервис дуй, отвечаю как?? клему страшно накидывать(((...говорю делайте что угодно, лишь бы до дома добраться... парни сняли сидухи, подняли коврик, а там....провода расплавились вплоть до распределительной коробки с предохранителями, это только что видно, фишка расплавилась, а предохранитель как новый - сцука...только расплавился(((( на днях фотки скину, оцените... раздвинули провода мне в мастерской и отправили обратно в путь, но добрался нормально, только без музыки.... 24 числа записался на сервис, зашел уточнить что и как, а мне в ответ, такого небыло никогда, вы наверно сами что то наделали и теперь хотите по гарантии отремонтировать........слов нет... какая паника у меня была видя, что вот вот она сгорит, за 1000 км от дома(((( ...что дальше будет напишу, если будут отказывать по гарантии, буду судиться, за то что испытал - так что вот так...

Добавлено спустя 9 минут 26 секунд:
...добавлю ко всему еще тот факт, что пробег 12998 км, 1,4 месяца примерно машине, вс родное, даже лампочки еще не менял... мое мнение как радиоинженера - проводка гУмно((( сечение кабеля слишком мало, и сами по себе провода не ахти(((

чет. напугали, а комплектация у вас какая? а то я тоже в ленте попогрейку купил за 300р, раз 10 пользовался, но теперь сильно задумался......

а я купил два подогрева себе и пассажиру.потом купил на рынке тройник,что бы это все вместе с рацией можно было подключить в розетку.вставил,подключил,как попрет дым,правда с тройника\китай\.принес домой,разобрал тройник,предохранитель стоит на 10 ампер,а соединительный провод толшиной с китайский муравьиный член.пришлось ставить наши утолщенные провода-стало все нормально.и самое главное при включении в одну розетку под пепельницей через этот тройник дву подогревателей и рации все работает в штатном режиме ничего не дымит не грееться.

ALex2008ks писал(а):как обычно включил навигатор, воткнул штекер в розетку,

в какую розетку ? прикуриватель ? или ниже , которая с крышечкой где подстаканники ?
беспокойно . тоже нафигатор включаю в нижнюю которая с крышечкой .

А я как раз из Китая тройник заказал. Надо будет пользовать осторожно .