Клуб владельцев корейских автомобилей

**VAL090** » 20 апр 2014, 23:01

6746 писал(а):Лет 5 назад включил мощный автокомпрессор в задний прикуриватель — сжег 15 предохранитель.

Аналогично!
Только проблема решилась по другому:
сначала запускаю компрессор, затем подсоединяю к колесу.
Номинал предохранителей остается заводским.

**KENIG** » 21 апр 2014, 08:15

VAL090 писал(а):сначала запускаю компрессор, затем подсоединяю к колесу.

Этот вариант — лучше!
Производитель поставил там провод сечением 0,85 и защитил 15А предохранителем. Маловато(Экономия

)! Поэтому у меня при пуске компрессора с рабочим током 10А иногда предохранитель и горит(больше длина провода — больше падение напряжения на нем — больше ток пуска),а вот при включении компрессора в переднюю розетку этого никогда не случается.
Использование преда на 20А опасно тем, что забывшись можно воткнуть потребитель с током 15А и выше, а это уже — чревато!

**sotyi** » 22 апр 2014, 23:38

KENIG писал(а):больше длина провода — больше падение напряжения на нем — больше ток пуска

Как-то я не согласен с этим.. Думаю, наоборот, ток меньше. Напряжение падает на проводах, а на потребителе напряжение меньше. следовательно и ток меньше.

**KENIG** » 23 апр 2014, 07:47

sotyi писал(а):а на потребителе напряжение меньше. следовательно и ток меньше.

И от этого сгорает предохранитель? :z)

А как такой вариант: компрессор стремится развить свою номинальную мощность на пуске, напряжение — меньше, следовательно ток — больше. Р=UхI. :think:

**6746** » 23 апр 2014, 22:46

sotyi писал(а):
KENIG писал(а):больше длина провода — больше падение напряжения на нем — больше ток пуска

Как-то я не согласен с этим.. Думаю, наоборот, ток меньше. Напряжение падает на проводах, а на потребителе напряжение меньше. следовательно и ток меньше.

Пусковой ток потому и пусковой, что он ток разгона.
Если двигатель без добавочного "сопротивления" цепи (длинного провода) — то он стартует быстро, ток большой (ограничен индуктивностью обмоток), но моментальный.
Если есть добавочное "сопротивление" — то ток меньше, но длительный — пока двигло на пониженном напряжении раскрутится. И предохранитель горит.

Но в общем мне лениво, ничего кроме автокомпрессора не подключаю.
Ну разве поршневой компрессор для надувнухи
И так уже 4 года.