Клуб владельцев корейских автомобилей

Писал тут недавно вопрос по поводу запотевания фар головного света модератор мою тему закрыл!
Однако то что есть на форуме не помогло решить проблему, официалы просушили фары с герметизацией сказали всё ОК вопрос:
кто знает конструкцию фар?
где у ней дренаж?

newivan писал(а):где у ней дренаж?

Фара должна быть полностью герметична

Всё верно, фара должна быть полностью герметична, смотри уплотнительные резонки на вводе проводов и на местах замены ламп.Но скорей всего это уплотнитель стекла.

valera_0011 писал(а):Но скорей всего это уплотнитель стекла.

Тоже думаю на них

Мужмки так что у кого нить есть такая проблемма кроме меня и кто как её решал?

newivan,
Видимо у Вас гарантийная машина (к сожалению не указали), обращайтесь снова к официалам, пусть меняют по факту вторичного обращения, это гарантийный случай.
В целом выше правильно написали (проверить уплотнительные резинки, пластиковые крышки и дренажные трубки).
Если к официалам ехать лень, то снимайте фару, сушите, осматривайте на предмет трещин, герметизируйте резинки,крышки. Если потеет одна поменяйте резинки (крышки) местами - найдете виновного.

Что значит "пусть меняют по факту вторичного обращения" расскажите поподробнее пожалуйста т.к. собираюсь поехать к официалам снова (машина гарантийная)

newivan,
На сколько я понял, Вы уже с этой проблемой обращались к официалам, но видимо их попытки побороть проблему доступными способами не увенчались успехом и фары вновь потеют.
Посему Вам надо обращаться к ним повторно (именно к тому дилеру, где было первое обращение). Прикладывать Вашу первую заявку или заказ-наряд с подобным обращением и настаивать на замене по гарантии. Если на фарах нет следов ударов и сколов, то для отказа оснований нет.

Здравствуйте коллеги. Фары потеют с первых дней. Потеют оби и одинаково, в районе поворотников, такие «реснички» получаются.
К дилеру обратился с месяц назад, пробовали сушить феном, не помогло. На ТО - 0 повторно потребовал решить проблему. Сам не видел, но мастер по гарантии сказал, что герметичность фар они проверили все в норме. По поводу замены сказали, что случай спорный, по сколку запотевание ни как не сказывается на рассевании света поскольку не затрагивает отражатели. Вобщим направили они запрос в KIA о решении обещали сообщить, с тех пор прошло две недели, 11.01 буду звонить сам. О результатах конечно отпишусь.

Пока был на сервисе, попытался выяснить, что это с фарами болезнь или мне не повезло.
Оказалось, что такая беда последнее время случается частенько. Правда, это со слов рядовых мастеров. Инженер по гарантии по началу пытался уверить меня, что случай почти уникальный на его беду, на улице стоял Sportage с надписью тест- драйв и как назло оби его фары оказались запотевшие Вобщим даже соврать красиво не могут.

По поводу герметичности фар, думаю, что они вряд ли должны быть полностью герметичны, поскольку KIA допускает запотевание фар после мойки и в дождь(из мануала). Из чего можно с делать вывод, что фары хорошо защищены о т влаги, но негерметичны на все сто.

Имеется аналогичный дефект в виде запотевания в области поворотников. Вот что нашел на сайте Автотора http://www.avtotormarket.ru/upload/iblo ... tech16.doc

пилот 2, Spasov, читаем внимательно мануал,имеется пунктик по запотеванию

lsn256 писал(а):имеется пунктик по запотеванию

Уважаемый, прежде чем отправлять к мануалу "с умным видом" прочти предыдущие посты...хотя бы...

Вообщето есть еще один фактор влияющий на запотевание фар, это воздух который там находится. Он может быть влажным и как учит физика при перепадах температур появляется конденсат. Как правило это происходит в сырую холодную погоду когда нагретый линзой воздух охлаждается в районе стекла и соот вецтвенно появляется конденсат. Вскрывая фару для просушки мы впускаем в фару опять же сырой воздух, даже если сушиш феном испарившаяся влага останется. Жди лета или мороза градусов 10 пару дней чтоб сырость вымерзла, а потом на часик оставь открытой чтоб проветрилась хорошо. Ито на 100% может не помочь. Кстати это прблемма большой оптики с линзой, на обычных фарах такой проблеммы нет там дефлектор прогревает всю поверхность стекла и конденсроватся влаге просто неначем. Покрайней мере я подобным образом на правой фаре ибавился от этого.

newivan писал(а):Мужмки так что у кого нить есть такая проблемма кроме меня и кто как её решал?

У меня на новой (420км) таже проблема.Пока не решал эту проблему.Поеду на сервис -скажу им.

valera_0011 писал(а):Вообщето есть еще один фактор влияющий на запотевание фар, это воздух который там находится. Он может быть влажным и как учит физика при перепадах температур появляется конденсат. Как правило это происходит в сырую холодную погоду когда нагретый линзой воздух охлаждается в районе стекла и соот вецтвенно появляется конденсат. Вскрывая фару для просушки мы впускаем в фару опять же сырой воздух, даже если сушиш феном испарившаяся влага останется. Жди лета или мороза градусов 10 пару дней чтоб сырость вымерзла, а потом на часик оставь открытой чтоб проветрилась хорошо. Ито на 100% может не помочь. Кстати это прблемма большой оптики с линзой, на обычных фарах такой проблеммы нет там дефлектор прогревает всю поверхность стекла и конденсроватся влаге просто неначем. Покрайней мере я подобным образом на правой фаре ибавился от этого.

Все выше сказанное конечно правильно. Но вот только получается, что после каждой мойки, дождя или просто повышенной влажности надо сушить фары, поскольку влажный воздух неизбежно попадет в корпус фары. Постоянная сушка фар меня как-то не вдохновляет.
Собственного тепла оптики должно хватать, чтобы выпарить скопившуюся в фаре влагу. В моем случае фары потеют постоянно, то есть при длительной поездки с использованием света фар, следы запотевания исчезают, затем вовремя стоянки появляются.

Подозреваю, что это особенность оптики нового образца. Только почему-то проявляется ни на всех машинах, или просто многие не обращают на это внимания.

Машин с большой оптикой сегодня немало, только потеют далеко не все, а значит что-то у нас неправильно.

Повтрюсь еще раз, фара должна быть герметична и воздух в ней не должен циркулировать. Судя по тому что они у тебя потеютпосле каждой мойки дело в герметичности. Труси диллера на замену,хотя подозреваю это будет нелегко,отмазыватся будут всеми способами, случай спорный с их точки зрения.

Запотевают немного в районе оранжевых отражателей. На предыдущем лансере тоже малость "потели". Если честно, не заморачиваюсь на освещение же не влияет Может и впрямь зависит от влажности воздуха внутри фары ... влага-то от туда, если фара гермитична, ни куда не уходит.

Такая же ситуация с фарами появляються реснички, машина Июнь 2009г. Дилер ласково послал.

Сегодня обращался к дилеру по поводу такой же проблемы. Запотевание в районе поворотных лампочек. Инженер по гарантии , сославшись на мануал, сказал, что все в пределах нормы и рекомендовал подсушивать фары дальним светом. Вот когда у вас в фарах вода скапливаться начнет (наверное как в аквариуме-авт.), тогда приезжайте..- это слова инженера по гарантии.

Вот когда у вас в фарах вода скапливаться начнет (наверное как в аквариуме-авт.), тогда приезжайте..- это слова инженера по гарантии.

правильные слова сказал гарантийщик.
Незначительное запотевание обусловлено степенью влажности воздуха внутри фары и на качество освещения не влияет