Клуб владельцев корейских автомобилей

Уважаемые форумчане! Кто знает генератор на спорте какой у него номинал по силе тока.
А также какое напряжение нормальное на аккумуляторе. И сколько жрет климат включенный.
В мануале ничего этого нет. И у кого стоит акуумулятор т.е склько на нем ампер часов. Прошу не пинать за возможный баян . Я еще младенец так как сортом владею 1 день

И мне интересно, какое напряжение должно быть при работающем двигателе?
У меня 14.3 без потребителей.
12.6 - 12.8 при включенных фарах, противотуманках, обогреве заднего стекла, включен не на полную мощность вентилятор отопителя.
При повышении оборотов все ОК. Очень напрягает, когда фары то ярче, то тусклее.

sobon писал(а):. Очень напрягает, когда фары то ярче, то тусклее.

Абсолютно с Вами согласен! Напрягает! И мне кажется что тут проблема привода- особенно на холодной машине скрипит ремень, сдается на холостых проскальзывает он.

Акб требует 13,2В для зарядки.

итак господа давайте по теме так какого номинала стоит гена на спорте а то корейцы все приборы убрали даже нет шкалы прогрева двигла

123

у меня просадки нет клеммы подтянул ну прямо как на тазе но какой же все таки номинал генератора

на прогретом авто просадки нет- а на холодном есть!
А гена по бензину или по дизелю интересует?

alexdandy

По бензину.

sobon писал(а):И мне интересно, какое напряжение должно быть при работающем двигателе?
У меня 14.3 без потребителей.
12.6 - 12.8 при включенных фарах, противотуманках, обогреве заднего стекла, включен не на полную мощность вентилятор отопителя.
При повышении оборотов все ОК. Очень напрягает, когда фары то ярче, то тусклее.

Здравствуйте. У меня хоть и не Спорт, но похожую проблему решал на всех своих авто и ВАЗ и КИА.
Такое происходит при отключении одной из 3-х фаз генератора. Перегорает диод выпрямителя или пропадает контакт вывода обмотки с диодном мостом. Лампа неисправности при этом не загорается (может еле заметно тлеть).
По сути моща генератора просто падает и остается 2/3. И ее уже не хватает на заряд и пару потребителей.
На исправном генераторе на ШУме2 если включить ближний, печку на полную, кондей, обогрев заденго стекла, музыку, и при включении дальнего идет просадка. Если гена неисправен, то на хх при печке на 2 и габаритах нормально, достаточно включить ближний, идет просадка.

У меня просадка заметна если включаешь обогрев заднего стекла при горящих фарах. Они чуть тускнеют. Остальное не влияет.

мда похоже уважаемые форумчане про цифры так никто и не скажет

По бензу вроде как 90 ампер гена, где видел не помню, просьба не пинать.. по дизелю посмотрю у себя табличку.. на дизеле 90ач аккум, что значит климат жрет? компрессор мощи от движка? бензу? или ампер вентилятор? непонятно...

alexdandy писал(а):По бензу вроде как 90 ампер гена, где видел не помню, просьба не пинать.. по дизелю посмотрю у себя табличку.. на дизеле 90ач аккум, что значит климат жрет? компрессор мощи от движка? бензу? или ампер вентилятор? непонятно...

так что амперы на батарее равны амперам на гене просто до этого был ваз 2115 там гена 80 ампер а батарея 60

123

так что как на вазе массы протягивать ?

емкость аккума и мощность гены это вещи скажем так связанные, но не напрямую- для нормальной зарядки кислотно-свинцового акума требуется ток примерно равный 0,1 от емкости аакума- т.е. для 60 А*Ч аккума ток нужен примерно 6 ампер- согласитесь, по отношению к 90 А гены (не забывайте при холостом ходе Вы от гены такой ток хрен получите, физика, мать ее ) это не серьезно!
А что у нас есть ток- это показатель нагрузки. У мну на пассате гена был 90А номинал, а аакум заводской был 44 а*Ч, вот и считай! Вся заковыка в максимальной нагрузке электрооборудования авто для выбора гены- печки, подогревы, свет, привода электрические, ну и т.д.
Четта букаФ много...

Добавлено спустя 18 минут 36 секунд:
МихМих
При включении данного подогрева просадка не просто сильная- она аццкая! А все потому, что подогрев заднего стекла+2 зеркала с подогревом+ тен спереди, мощность тена - х.з. , но судя по грязно ругающемуся на низкое напряжение мультику мощность- огогогоооо! Хотя если моторный отсек прогрет -то даже включение данного подогрева садят напругу до 13,7-13,8 вольт, что очень неплохо на холостых. Еще раз повторюсь-считаю, что либо ремень вспомогательный девайсов слабо натянут автонатяжителем (посему буду на то-1 натягивать глаз на ж..пу дилеру ), либо материал ремня плох - в мороз дубеет и ремень проскальзывает!

Сегодня ездил к дилеру (по работе). Задал данный вопрос. Посмотрели несколько Sportagей, получилась такая картина:
на моделях до 2009 с обогревом зеркал все нормально
на моделях 2009 без обогрева, то же все нормально
на моделях 2009 с обогревом - просадка. (на одном вообще до 12 упало)

ИМХО: мне кажется, что должны стоять более мощные генераторы на машинах с обогревом, а сейчас ставят везде одинаковые. Возможно раньше (до автотора) генераторы отличались.

Я по своему ВИНу пробил, у меня на дизиле ГЕНА 120 Ампер.

ipaq1940 писал(а):Я по своему ВИНу пробил, у меня на дизиле ГЕНА 120 Ампер.

_________________
KIA Sportage 2006г. 2.0D Дизель Автомат Круиз TCS Люк(Комплектация FQWGS8C 2950)

как пробил скиньте на сайт информацию думаю она будет полезна для всех