Клуб владельцев корейских автомобилей

Может, я чего-то не понимаю в работе электронных систем, поэтому хотелось бы поинтересоваться. Насколько я понимаю, система ESP (стабилизация курсовой устойчивости) включает в себя еще 2 системы - ABS (анти-блокировка колес при торможении) и EBD (анти-пробуксовочная система). Так вот, исходя из этого, мне казалось, что при трогании с места при наличии данных систем колеса на должны проворачиваться. А у меня проворачиваются... Сегодня обратил на это внимание. Собственно, хотел узнать 2 вещи:
1. Нормально ли это
2. Как у всех остальных с этим вопросом?

если колеса не будут проворачиваться, то ты никуда не уедешь.)

Хм... то есть это нормально, и есть некий допустимый интервал проворота (пробуксовки)? Просто, например, если трогаться спокойно, то такого не происходит (что очевидно )... И я даже читал в форумах про ESP, что типа люди ее специально откл, так как она на дает выехать быстро на скользкой дороге и т д...

Я смотрю, тут не все до конца понимают что такое система ESP
Электронный контроль устойчивости (также ЭКУ, ESC (англ. Electronic Stability Control) или ESP (нем. Elektronisches Stabilitätsprogramm)) — вспомогательная система автомобиля, позволяющая предотвратить начинающийся занос или снос посредством управляемого компьютером торможения одного (или нескольких) из колёс.

Я это все понимаю - ESP была упомянута как подтверждение факта наличия EBD, собственно, она, как один из компонентов ESP, меня и интересует - насколько я понимаю, система при пробуксовке придушивает двигатель (если тягу перераспределить уже некуда) и перестает это делать по достижении уверенного сцепления колес с дорогой. Вопрос как раз в том, должна ли она это делать сразу или же с некоторой задержкой...

SOUL
Ну у меня при резком газе примерно на полоборота(пол - плитка) колесо прокручивается при включенной ESP

тогда уж вот - http://www.youtube.com/watch?v=TsNYkpL3 ... re=related
вот тут все совсем понятно я спокоен - полностью душить никто ничего не должен и все вроде как ок
PS: будет снег - потренируюсь

SOUL писал(а):Может, я чего-то не понимаю в работе электронных систем, поэтому хотелось бы поинтересоваться. Насколько я понимаю, система ESP (стабилизация курсовой устойчивости) включает в себя еще 2 системы - ABS (анти-блокировка колес при торможении) и EBD (анти-пробуксовочная система). Так вот, исходя из этого, мне казалось, что при трогании с места при наличии данных систем колеса на должны проворачиваться. А у меня проворачиваются... Сегодня обратил на это внимание. Собственно, хотел узнать 2 вещи:
1. Нормально ли это
2. Как у всех остальных с этим вопросом?

1. Нормально.
2. А какой вопрос ?

Кстати: Антибуксовочная система называется TCS , а не EBD

SOUL писал(а):Насколько я понимаю, система ESP (стабилизация курсовой устойчивости) включает в себя еще 2 системы - ABS (анти-блокировка колес при торможении) и EBD (анти-пробуксовочная система).

EBD - это cистема электронного распределения тормозных усилий (Eltectronic Brake Distribution).

ScoutRus писал(а):

SOUL писал(а):Насколько я понимаю, система ESP (стабилизация курсовой устойчивости) включает в себя еще 2 системы - ABS (анти-блокировка колес при торможении) и EBD (анти-пробуксовочная система).

EBD - это cистема электронного распределения тормозных усилий (Eltectronic Brake Distribution).

Ага, точно так. А нужна для того, чтобы машина нормально тормозила (без заносов) в случае, если колена находятся на поверхностях с разным коэффициентом сцепления (асфальт, грунт, песок, снег, лед и т.д.)

Поднимался в горку при включенном ESP, скользко но машина забралась без всяких проблем.
На следующий день решил заехать на туже горку по обочине где рыхлый снег под полметра, через метр машина остановилась, колеса не крутятся вообще, на приборке загорелся индикатор ESP. Сдаю назад, выворачиваю с обочины на дорогу, забираюсь по льду нормально.
Вторая ситуация - поворот на скользкой дороге под 90 град. с торможением, система не работает, машина уходит в занос.
Непонятно.

Если тормозишь, то как она будет работать? Чем?

Beezons писал(а):Если тормозишь, то как она будет работать? Чем?

Все верное, EPS работает - подтормаживая нужное колесо. Если в входя в поворот, активно тормозить, то EPS может и не помочь.... А вот если ехать и в плавном повороте, Вас начнет сносить (срывать в занос), то ESP должна подтормозить нужные колеса и сохранить нужную траекторию движения автомобиля.

В том то и дело что тормозить начал из-за того что система не сработала...
Но больше всего вопрос первый мучает почему в снегу машина остановилась...?!?

Moralik писал(а):В том то и дело что тормозить начал из-за того что система не сработала...
Но больше всего вопрос первый мучает почему в снегу машина остановилась...?!?

Это система TCS (входит в состав ESP) задушила мотор, т.к. колеса буксовали. Система не дала колесам зарыться в снегу. Я в таких случаях ее отключаю и рою снег .....

Да уже подмечено не один раз, что ЕСП в спортике вмешивается поздновато. Но по мне так это хорошо, иногда и пошкодить можно.

Поделюсь своим опытом "сотрудничества" с ЕСР Заметил, что при входе на малой скорости (километров 30 в час) в обледенелый поворот с малым радиусом закругления машина таки начинает ползти боком, а ЕСР при этом молчит ... "Бужу" педалью газа - задок начинает слегка уходить в занос и тутже срабатывает электроника

ArcticFox писал(а):Поделюсь своим опытом "сотрудничества" с ЕСР Заметил, что при входе на малой скорости (километров 30 в час) в обледенелый поворот с малым радиусом закругления машина таки начинает ползти боком, а ЕСР при этом молчит ... "Бужу" педалью газа - задок начинает слегка уходить в занос и тутже срабатывает электроника

Это и есть Айс!!!

ArcticFox писал(а):"Бужу" педалью газа - задок начинает слегка уходить в занос и тутже срабатывает электроника

А может, начинается пробуксовка передних колёс, при нажатии на газ? Тогда, это просто срабатывает ABS, а ESP, спокойно спит дальше.