Круиз контроль Kia Sportage 2 (KM)

[Ivan555]

Naralex, Там https://www.drive2.com/l/476936534243672665/ чел пишет что можно на сцепу использовать освободившуюся двухконтактную "лягушу" от тормоза

Naralex, Там https://www.drive2.com/l/476936534243672665/ чел пишет что можно на сцепу использовать освободившуюся двухконтактную "лягушу" от тормоза

Ага, видел. Тоже так сделаю. Но сначала дождусь правильной 4х контактной для тормоза.

А точно ли на концевике всего 2 контакта? Или на фишке используется только 2 из четырёх? Вроде поднимали где-то подобный вопрос. В итоге оказалось, что ничего менять не надо, а достаточно было добавить в разъём 2 клеммы типа "мама" по 2 рубля за штуку.

[Ivan555]

Naralex, Будь, повнимательнее с этими "лягушами": педаль не нажата-кнопка НАЖАТА !!! … педаль нажата-кнопка НЕ НАЖАТА !!!

Naralex, Будь, повнимательнее с этими "лягушами": педаль не нажата-кнопка НАЖАТА !!! … педаль нажата-кнопка НЕ НАЖАТА !!!

Так какая нужна и как проверить?

[Ivan555]

Naralex, Будь, повнимательнее с этими "лягушами": педаль не нажата-кнопка НАЖАТА !!! … педаль нажата-кнопка НЕ НАЖАТА !!!

Так какая нужна и как проверить?

Писал выше, повторюсь:

Долго бился "почему не работало" после сборки всего, три вечера "убил" пока разобрался… "прозванивал" все провода, разобрал весь привод, читал мануал и книги…оказалось приобретенный " концевик сцепления" был с нормально- незамкнутыми контактами НО , а надо : чтоб был с нормально- замкнутыми НЗ, использовал концевик тормоза, заказанный одновременно с концевиком сцепления "на всякий случай"…Герру Майору думаю что надо поправить описание:
при нажатии на педаль сцепления- концевик сцепления выдает сигнал соединения с массой…

при нажатии на педаль сцепления- концевик сцепления выдает сигнал соединения с массой (те надо НЗ)…
при нажатии на педаль тормоза- концевик тормоза выдает сигнал разъединения с плюсом те надо НЗ… (другая группа контактов выдает сигнал включения стоп сигналов- те НО)

Наконец дошли руки продолжить подключение. И пришла новая лягушка. Подключил оставшиеся провода. Круиз так и не включился. Но сегодня при езде решил понажимать на рычаг. Короче круиз включается но индикатор круиз не горит. Если нажать вниз загорается индикатор сет. Больше ничего не происходит. Скорость не держит. Есть мысли по этому поводу?
На драйве ещё моя тема, если не трудно прочтите https://www.drive2.ru/l/579782927760490701/

Naralex, Будь, повнимательнее с этими "лягушами": педаль не нажата-кнопка НАЖАТА !!! … педаль нажата-кнопка НЕ НАЖАТА !!!

Неправильно вам ответил. Прочтите сообщение сверху.

[Ivan555]

Если нажать вниз загорается индикатор сет. Больше ничего не происходит

… Круиз работает при скорости больше 40 км/час…

проверь подключение проводов повнимательнее …

1. для проверки: провод со сцепления убери пока, провод с тормоза подцепи на плюс 12 в постоянку… проверь тестером…

2. на стоянке, при включенном зажигании, включи кнопку с торца рычажка — загорается лампочка cruize…

3. в движении больше 40 км/час если нажать рычажок вниз то загораются обе лампы и круиз начинает держать скорость… как-то так……. отключить круиз можно и кнопкой с торца рычажка… в край нем случае остановишься выключением зажигания…

Если нажать вниз загорается индикатор сет. Больше ничего не происходит

… Круиз работает при скорости больше 40 км/час…

проверь подключение проводов повнимательнее …

1. для проверки: провод со сцепления убери пока, провод с тормоза подцепи на плюс 12 в постоянку… проверь тестером…

К какому контакту подключить 12в к 1 или 5? И нужно ли будет второй отключить?

[Ivan555]

Проверяй тестером с игольчатым щупом колодку привода круиза :

1 контакт- в покое +, при нажатии 0…
5 контакт -в покое 0 , при нажатии + …
10 конт — в покое 0, при нажатии "масса"…
11 конт- в покое 0, при нажатии рычажка "он оф" появляется +

(2 и 8 конт всегда "масса"…7 конт при зажигании всегда "+")

Проверяй тестером с игольчатым щупом колодку привода круиза :

1 контакт- в покое +, при нажатии 0…
5 контакт -в покое 0 , при нажатии + …
10 конт — в покое 0, при нажатии "масса"…
11 конт- в покое 0, при нажатии рычажка "он оф" появляется +

(2 и 8 конт всегда "масса"…7 конт при зажигании всегда "+")

Все проверил. Всё подключено верно. За исключением рулевого рычага. Не знаю как его проверить. Может подскажите на каких контактах что должно быть?

Очень важно брать массу на рычажок не с руля, а с кузова авто

[МихМих]

У рычажка 3 провода: на одном масса, на другом бортовое напряжение при ключе в ON, на третьем будет меняться напряжение при нажатии на кнопки. При нажатии на MAIN это напряжение должно увеличиваться, RES — уменьшаться, SET — еще больше уменьшаться, СANCEL — падать до 0.

Очень важно брать массу на рычажок не с руля, а с кузова авто

Массу сразу отдельно подвёл к разъему

[Ivan555]

Все проверил. Всё подключено верно. За исключением рулевого рычага. Не знаю как его проверить. Может подскажите на каких контактах что должно быть?

При нажатии "ОН -ОФ " должен быть +12в , при нажати РЕС , АСС, КАНЦЕЛ должно быть массовый минус в соответствии с резисторами (я не мерял скока, сейчас уже сложно померять без разборки)… Еще у тебя, как и у меня улитка всего с четырьмя контактами, поэтому коммутацию в руле надо переделывать, плюс 12в надо чтоб был, штатно в четырехклеммовой улитке его на круиз нет … как схему переделать… https://www.drive2.ru/l/10094453/ т.е. надо руиз подцепить к +12 в бибипки

НОВЫЙ ПРОВОД ПОКАЗАН КРАСНЫМ !!! Штатно его нет на четырехклеммовой улитке !!!
СХЕМА ДЛЯ ТУССАНа , для СПОРТа она НЕТОЧНАЯ , вечером поправлю, не хватает "ОН-ОФ"






Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Очень важно брать массу на рычажок не с руля, а с кузова авто

Это очень важно ! я для рычагов массу брал до улитки те с кузова …


Кстати у тебя магнитола с руля управляется ?

Очень важно брать массу на рычажок не с руля, а с кузова авто

Это очень важно ! я для рычагов массу брал до улитки те с кузова …

Кстати у тебя магнитола с руля управляется ?

На руле никаких кнопок нет. Единственное что я сделал это в разъем вставил провод от сигнала.
В общем вчера все проверил и собрал. Настроил трос. И сейчас проехался проверить, работает или нет. Разогнался до 80 включил круиз, лампа не загорелась. Потом нажал вниз на сет. Лампа загорелась и круиз заработал;)). Но счастье было не долгим. Буквально через 10 сек круиз отвалился, лампа погасла. И теперь вообще ничего не включается. Может у меня с самого начала блок был нерабочий? Покупал на разборке через Авито.

Добавлено спустя 7 минут 43 секунды:

НОВЫЙ ПРОВОД ПОКАЗАН КРАСНЫМ !!! Штатно его нет на четырехклеммовой улитке !!!
СХЕМА НЕТОЧНАЯ ВЕЧЕРОМ ПОПРАВЛЮ , не хватает "ОН-ОФ"

Это очень важно ! я для рычагов массу брал до улитки те с кузова …

Кстати у тебя магнитола с руля управляется ?

Спасибо подожду схему. Попробую сделать по ней.

[Ivan555]

Прошу прощения за срыв сроков выкладки (вчера)…
Вот измененная схема для моего спорта , рычаг круиза штатный спортажа-он отличается от штатного туссановского, добавлен провод выделенный красным…
Об авторских правах: схему брал с сайта туссан клуба и переделал для моего спорта

Прошу прощения за срыв сроков выкладки (вчера)…
Вот измененная схема для моего спорта , рычаг круиза штатный спортажа, добавлен провод выделенный красным…
Об авторских правах: схему брал с сайта туссан клуба и переделал для моего спорта

Спасибо буду разбираться

Еще у тебя, как и у меня улитка всего с четырьмя контактами, поэтому коммутацию в руле надо переделывать, плюс 12в надо чтоб был, штатно в четырехклеммовой улитке его на круиз нет … как схему переделать… https://www.drive2.ru/l/10094453/ т.е. надо руиз подцепить к +12 в бибипки

НОВЫЙ ПРОВОД ПОКАЗАН КРАСНЫМ !!! Штатно его нет на четырехклеммовой улитке !!!

Проверил разъем кк. При нажатии на рычаг все сопротивления совпадают с заявлениями. Плюс у меня подходите к разъему кк штатно. У меня 4 контакта -/+ появляется при повороте ключа/сигнал + постояный/управляющий контакт. Похоже у меня накрылся сам блок с моторчиком. Хотя при включении зажигания он гудит. Можно его как то проверить?

[Ivan555]

Олег, я не знаю… как вариант можешь мне отправить для тестирования…