Круиз контроль Kia Sportage 2 (KM)

Барон, ну ты загнул…
У меня пробивает цену 1847 руб. за рычаг 964502E100CA

Дык я заказал 964401F000, так сказать, проверенный временем.

Всё, рычаг пришёл, скопировал отсюда порядок действий, в выхи буду ставить.

в выхи буду ставить

Помни, чтоб за выхи поставить — надо 2 помощника. Не менее.
Иначе за час справишься

ЗЫ По теме, хрень у меня с этим дизельным КК какая то — работает, то вдруг отключится, "круиз" погаснет. Сам. То не включить вообще, часами.
В основном — без проблем работает, но вдруг непредсказуемо йок….

6746, массу откуда брал?

в выхи буду ставить

Помни, чтоб за выхи поставить — надо 2 помощника. Не менее.
Иначе за час справишься

У меня попутно установка акустики.
Всё одно возиться с электрикой, так штаааа.

6746, массу откуда брал?

А ее в дизелях брать не надо — там разъем переключателя КК тупо втыкается в разъем улитки и в него дотыкается штырек гудела.
И всё.
КК установлен.

Гудело гудит(а оно на землю замыкается), а КК не пашет.

Гудело гудит(а оно на землю замыкается),

Там другая земля — рулевой вал . Вопрос был правильно задан ,если бы подключил к рулевому валу ,могли бы быть проблемы .У круиза должна быть своя ,индивидуальная земля, идущая от ЭБУ ,у тя так и есть .

Поставил рычаг.
Выковыривал-выковыривал контакт разъёма, чтобы воткнуть от гудела, не вижу нихрена, плюнул, обрезал оба конца, спаял, заизолировал, собрал.
Гуделово гудит, круиз загорается, всё вроде бы нормально.
НО!
Пытался запустить круиз при движении — фигвам.
Иду 70, не снимая ноги с педали газа нажимаю круиз, загорается лампочка круиза. Снимаю ногу с педали газа. По идее, авто должно далее удерживать скорость и обороты. Однако фигвам — обороты падают до холостых, скорость, естественно, начинает снижаться.
ЧЯНТД?

загорается лампочка круиза.

Нажимаешь кнопку SET

Снимаю ногу с педали газа.

загорается лампочка круиза.

Нажимаешь кнопку SET

Это которая?

Иду 70, не снимая ноги с педали газа нажимаю круиз, загорается лампочка круиза. Снимаю ногу с педали газа. По идее, авто должно далее удерживать скорость и обороты. Однако фигвам — обороты падают до холостых, скорость, естественно, начинает снижаться.

Нифига.
Это ты включил блок круиза.Нажал пымпочку к рулю, активировал блок, зажег индикацию.
Далее надо "поддержи текущую скорость" — держа газ (или сбросив его) тянешь вниз рычажок и подержи пару секунд.
Почувствовал что авто подхватило скорость — пошел.
Тычок вверх — прибавил МИЛЮ в час
Тычок вниз — убавил МИЛЮ в час
Тянешь вверх — разгоняешься
Тянешь вниз — замедляешься.
Прибавил резко газа — режим "обгон", т.е. после убирания ноги с газа вернешься на заданную скорость.
Коснулся тормоза-сцепления — круиз йок

ЗЫ Учти если лампочки тормоза не работают — круиз активируется но не работает.

Пасиб будем пробовать.
Это первый КК в моей жизни.

Пасиб будем пробовать.
Это первый КК в моей жизни.

Развлекайся.
Я и по городу, если на 70-80, то на нем
А тут 200 км с дачи пилил, так этот гад почему то не активировался даже — так нога болит (щиколотка давно у меня ломаная…)

Словак, Дизель, 2008г., АКПП
Установил КК вчера, за 1 час.
Обошлось только установкой штатного переключателя.
Как установить переключатель

Собрался, подковался — решил в два этапа делать. Купил в стройтоварах биту ТОКС40 — 30 ры.
Отсоединил аккум.
1. Разобрал руль, снял обивку колонки и крышечки на руле. Ключом ТОКС 40 вывернул боковые винты, снял подушку НЕ отсоединяя чтоб не было лишних "чеков". Выдернул разъем сверху с 1м проводом около "подушечного"Тонкой часовой отверткой выдернул из родного и разъема переключателя желтые вставки.Нажимая сверху на контакт гуделки — выдернул его из родного раъема.Аналогично демонтировал проводу гудка из купленного разъема переключателя круиза.Вставил родной контакт гуделки в разъем переключателя и забил желтую вставку.Чтоб поставить переключатель отвернул ТОКС40 справа два винта планки что перекрывает гнездо для выключателя.Снял ее.Установил переключатель, закрепил 2 винтами М5х12 (не длиннее).Воткнул разъем в гнездо разъем переключателя.Установил планку, собрал подушку.Вроде под подушкой работ нет более..

Никаких проводов не тянул.
После подключения аккумулятора завел двигатель, попробовал включить КК- не включается. Выключил двигатель, завел — попробовал еще раз включить КК- никакой реакции.
Решил, что придется тянуть провода поехал домой.
Сегодня , перед заводкой, снял клемму с аккумулятора, подключил, завел, включил КК — надпись "kruise"-загорелась.
Проверил в движении- все работает, кроме "SET"
Цена вопроса 1980 руб.- штатный переключатель 96440-1F000.
Сегодня переделал заглушку как на стр.20
Как сделать , чтобы загоралась "SET"? Пока не нашел чтобы кто-то исправил .

а я могу также, обойтись только установкой переключателя чтобы круиз контроль заработал?Или такой вариант подходит только для дизеля?
У меня спорт 2 собирался в России, бензин, автомат, два литра.

Zorutan, нет , одним переключателем решается на дизелях. Смотри в теме отчет по установке, сам так и не решился.

ЭБУ 4.jpg

Кто разбирался со схемой рычажка-переключателя. Эта схема соответствует нашему переключателю?
В частности, сопротивления резисторов.
А то купил на Алиэкспрессе рычажок от другого авто, на много дешевле. Переделал под эту схему. Думаю, вдруг она не верна..

В частности, сопротивления резисторов.

Соответствует ,они едины(схема и номиналы) для всех моделей тех годов.

ЭБУ 4.jpg

Я купил 84632-34011 от Тойоты. Там два резистора такие же, один другой. И схема другая, двухпроводная.
Покупал за 660р. В три раза дешевле нашего, но приходится дорабатывать.

Там два резистора такие же, один другой. И схема другая,

Я имел ввиду — схема и номиналы одинаковы на всех моделях тех лет КИА и Хендай .На более свежих ,добавлены еще кнопки ,соответственно и резисторы…