Улучшение света фар Kia Sportage 2 (KM)

[Ivan555]

Пожелание : "Колхозксенон","КолхозЛед" "КолхозЛазер" не обсуждаем !
Мне что-то свет на спортсмене не нравиться: световое пятно от фар на дороге какое-то не совсем яркое, в добавок "ближний" слишком близко светит, "дальний" слишком высоко, образуется темный провал пространства перед авто, а включенные противотуманки на трассе слепят водителя, понижают чувствительность глаза для видения вдаль….
Коллеги: кто какие лампы использовал взамен штатных прошу поделиться…

очень яркий свет встречного — не безопасность, она как раз падает. Еще не понятно куда он свернет ослепленный — может и к тебе на встречку, потеряв ориентиры…
Так что график "безопасность от фар" имеет оптимум, с нулями по краям

Ксенон яркий свет? Тебя сколько раз ослепляли им мажоры?

РЕГУЛЯРНО. Тем более что на шоссе полно "блонд/-инов" которые что прут с дальним — забывают. И даже на мигание дальним не реагируют
Едешь и гадаешь "где обочина и где встречка" и надеешься что на обочине никто не припарковался
Потому и пишу — яркий твой (!) свет, что ксенон, что билед — это НЕ безопасность даже для тебя, владельца света

очень яркий свет встречного — не безопасность, она как раз падает. Еще не понятно куда он свернет ослепленный — может и к тебе на встречку, потеряв ориентиры…
Так что график "безопасность от фар" имеет оптимум, с нулями по краям

Ксенон яркий свет? Тебя сколько раз ослепляли им мажоры?

РЕГУЛЯРНО. Тем более что на шоссе полно "блонд/-инов" которые что прут с дальним — забывают. И даже на мигание дальним не реагируют
Едешь и гадаешь "где обочина и где встречка" и надеешься что на обочине никто не припарковался
Потому и пишу — яркий твой (!) свет, что ксенон, что билед — это НЕ безопасность даже для тебя, владельца света

Тяжело вам,под Питером. У нас полегче,никто не слепит,да плюс отбойники повсеместно

Тяжело вам,под Питером. У нас полегче,никто не слепит,да плюс отбойники повсеместно

Ф — фантазер
Много с кривыми фарами, + всякие ксеноны в противотуманках, некоторые клоуны даже в "задний ход" его вкорячивают. Для таких артистов в дальнем 100Вт. Освещает лучше всех ваших модулей светодиодных )))

Ну а там, где отбойники, как правило, свет вообще можно не включать, что некоторые артисты и делают, ибо и так светло )))

Тяжело вам,под Питером. У нас полегче,никто не слепит,да плюс отбойники повсеместно

Ф — фантазер
Много с кривыми фарами, + всякие ксеноны в противотуманках, некоторые клоуны даже в "задний ход" его вкорячивают. Для таких артистов в дальнем 100Вт. Освещает лучше всех ваших модулей светодиодных )))

Так проблема то НЕ В КСЕНОНЕ и НЕ В ЛЕДе. А в головах. А точнее кривой настройке фар.

Так проблема то НЕ В КСЕНОНЕ и НЕ В ЛЕДе. А в головах. А точнее кривой настройке фар.

+1
о чем и есть ЭТА тема — мол главное "захреначить свет дешево и ярко", а вот как светит, каково встречным, как отрегулировать — НЕ обсуждается совсем

Ну а там, где отбойники, как правило, свет вообще можно не включать, что некоторые артисты и делают, ибо и так светло )))

Это кстати большая проблема ИМХО. И связана она как мне кажется с тем, что приборы в современной машине горят и днем и ночью. И если не обратить внимание на рычажок или индикатор на приборке — многие и не понимают что без света едут.

И эти бараны делятся на две категории:

1. Едут без света вообще. Это обычно более старые машины, где нет встроенных принудительных ДХО.

2. Едут на ДХО.

И вот не знаю даже кто из них хуже. Особенно бесят эти любители ДХО, которые при разъезде в темном дворе считают, что выключая ближний и включая ДХО — они делают мне одолжение. А по факту лишь больше слепят т.к ДХО фигачит во все стороны очень ярко, чтобы было днем видно, а ближний свет не фигачит в глаза при правильной настройке.

А точнее кривой настройке фар.

Это и ежу ясно, но как правило это две составляющие одного действия. Хочется же не только ярче, но и больший охват

Едут без света вообще. Это обычно более старые машины, где нет встроенных принудительных ДХО.

в СПб этим страдают половина машин каршеринга, хотя они новые. Типа "я сел и еду, что вам еще надо, что надо включать?"

Тяжело вам,под Питером. У нас полегче,никто не слепит,да плюс отбойники повсеместно

Ф — фантазер
Много с кривыми фарами, + всякие ксеноны в противотуманках, некоторые клоуны даже в "задний ход" его вкорячивают. Для таких артистов в дальнем 100Вт. Освещает лучше всех ваших модулей светодиодных )))

Ну а там, где отбойники, как правило, свет вообще можно не включать, что некоторые артисты и делают, ибо и так светло )))

Это ты фантазёр,ксенон это неудобно и беспонтово. Весь убогий рефлектор,занял колхозный led с цоколем
А дальних у меня 4,если что)

Хочется же не только ярче, но и больший охват

Люстру на крышу И вот тут, если кто про безопасность печется, то в случае ДТП ослепивший всех любитель яркости будет 100% виновником, пусть даже он по своей стороне ехал

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

ксенон это неудобно и беспонтово.

лет 10 назад всего было наоборот…
Пройдет лет 10 и понтить ледом будет тоже глупо…какие нибудь лазерные фары будет круто…

и понтить

Ну а что ещё деревенским нужно … )))

Хочется же не только ярче, но и больший охват

Люстру на крышу И вот тут, если кто про безопасность печется, то в случае ДТП ослепивший всех любитель яркости будет 100% виновником, пусть даже он по своей стороне ехал

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

ксенон это неудобно и беспонтово.

лет 10 назад всего было наоборот…
Пройдет лет 10 и понтить ледом будет тоже глупо…какие нибудь лазерные фары будет круто…

Ну зачем молодёжи ставить всякие блоки,когда все прилавки завалены led с любыми цоколями? Вот их и надо еб@ть ,таких рукодельников.
Лазерные уже сейчас есть. Но для человеческого зрения,вполне достаточно того,что есть сейчас. Компактные устройства,с продолжительным сроком жизнеспособности и не выжигающие отражатель,в отличии от ксенона,свет которого,непременно деградирует со временем

и понтить

Ну а что ещё деревенским нужно … )))

как что? А синие писалки? А розовый свет под брюхом?? а крючки-лягушки капота???

Добавлено спустя 2 минуты:

Лазерные уже сейчас есть. Но для человеческого зрения,вполне достаточно того,что есть сейчас.

Ээээ, а как же написанное выше "надо ярче для безопасности"? Безопасности мало не бывает вроде??? Во, надо лазеры и желательно самые крутые, выжигающие глаза встречным, перерезающие кусты дорожные

понтить ледом

Сейчас даже покупатель Весты новой может понтить. 21 век на дворе,гасите свечи)

Сейчас даже покупатель Весты новой может понтить. 21 век на дворе,гасите свечи)

Видел недавно — пружины вынуты, пузо на земле. Колеса на широченных дисках и вывалены наружу, мол на повороте круто будет. Глушак резонатором…
дЯревня.
Вот и эта тема — хочу ярче все — такая же дЯревня. Если при "улучшении фар КМ" только о вклячивании, а не обсуждается как отрегулировать чтоб встречных не слепить.

Ээээ, а как же написанное выше "надо ярче для безопасности"? Безопасности мало не бывает вроде??? Во, надо лазеры и желательно самые крутые, выжигающие глаза встречным, перерезающие кусты дорожные

Заводской ксенон,выдаёт от 2000-3200 Лм освещения. Твои галогенки,максимум 1500 Лм. Больше 3200 Лм и не нужно для безопасности . Про какие сгоревшие кусты ты речь ведёшь?

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

а не обсуждается как отрегулировать чтоб встречных не слепить.

Мне кажется или ты идиот? После вскрытия фары и установки их обратно на автомобиль,регулировка обязательна по умолчанию. Ну как сход развал,после замены рулевых тяг. Или для тебя это не понятно?

После вскрытия фары и установки их обратно на автомобиль,регулировка обязательна по умолчанию.

А найди, прежде чем хамить, плиз в этой теме описание и фото как самоустановщики регулировали свои 3200 Лм чтоб все было по ПДД, а не по "я прикрутил и покатил"
А то обзывать идиотами, слепя всех — это так просто…. ехал с дачи в 10 ночи позавчера, наматерился почти каждые 10 км (каждые 7 минут!) на встречных козлов с "3200 лм"
Впрочем что обсуждать — когда лет 20 назад стало "ксенон дает безопасность" и каждый "рукодел" ставил ксенон — то все это уже было выматерено…

После вскрытия фары и установки их обратно на автомобиль,регулировка обязательна по умолчанию.

А найди, прежде чем хамить, плиз в этой теме описание и фото как самоустановщики регулировали свои 3200 Лм чтоб все было по ПДД, а не по "я прикрутил и покатил"
А то обзывать идиотами, слепя всех — это так просто…. ехал с дачи в 10 ночи позавчера, наматерился почти каждые 10 км (каждые 7 минут!) на встречных козлов с "3200 лм"
Впрочем что обсуждать — когда лет 20 назад стало "ксенон дает безопасность" и каждый "рукодел" ставил ксенон — то все это уже было выматерено…

Куда ставил рукодел свой ксенон? Туда же,куда и сейчас ставят led с цоколем? В рефлектор? Мы сейчас говорим,если ты обратил на это внимание,про самостоятельный источник света,для которого фара-это лишь место крепления. Его и на стену можно установить и он будет светить всё так же ,с четкой СТГ. И такой прибор,для настройки света фар,есть в любом киоске Союзпечать,не говоря уже о СТО и прочих фирмах,по переделки фар. Именно благодаря этому прибору и выставляется линза в рефлекторе.

И да,ты как нибудь понаблюдай за автомобилями,которые тебя слепят. Что за марки? Советую ещё обратить своё внимание,на заводской led в рефлекторе. Например на Церато новых,а в особенности на Шкода Рапид. Поделись потом своими впечатлениями .

Куда ставил рукодел свой ксенон? Туда же,куда и сейчас ставят led с цоколем? В рефлектор? Мы сейчас говорим,если ты обратил на это внимание,про самостоятельный источник света,для которого фара-это лишь место крепления.

ну ты ОТЖЕГ, мля…
Нет, дорогой. ты оптику школьную прое..ал полностью… Там в фаре даже расстояние и размер источника света рассчитан под ЛАМПУ, а не под хз что запиндюрили вкривь-вкось, лишь бы ярко…
Так что ответь на вопрос от которого увиливаешь — ЕСТЬ В ТЕМЕ посты и фото как регулировали колхоз?? И насколько жестко это зафиксировано от тряски, разогрева фары коя "место крепления" но для легкой лампочки…
А то уже много ЛЕТ наблюдаю "ксенон/лед воткнул и все круто, качусь и плююсь на всех"

Куда ставил рукодел свой ксенон? Туда же,куда и сейчас ставят led с цоколем? В рефлектор? Мы сейчас говорим,если ты обратил на это внимание,про самостоятельный источник света,для которого фара-это лишь место крепления.

ну ты ОТЖЕГ, мля…
Нет, дорогой. ты оптику школьную прое..ал полностью… Там в фаре даже расстояние и размер источника света рассчитан под ЛАМПУ, а не под хз что запиндюрили вкривь-вкось, лишь бы ярко…
Так что ответь на вопрос от которого увиливаешь — ЕСТЬ В ТЕМЕ посты и фото как регулировали колхоз?? И насколько жестко это зафиксировано от тряски, разогрева фары коя "место крепления" но для легкой лампочки…
А то уже много ЛЕТ наблюдаю "ксенон/лед воткнул и все круто, качусь и плююсь на всех"

Да нет ламп у нас в фарах,они только у тебя остались. У нас линзы. И да,ты прав,там всё рассчитано в линзе,расстояние и источник света и даже охлаждение)