Установка климат-контроля вместо ручного Kia Sportage 2 (KM)

[Ivan555]

МихМих, Специалист изучал схему, говорит там датчик холла для моторчика и вывод 3 пустой…фото я тебе отправлял уже…

У вас видимо другой датчик. Можно фотку ? У меня только влажности ,не более

[Ivan555]

Можно фотку ?

Фотки на ноуте дома, вечером отправлю…

Добавлено спустя 26 минут 49 секунд:

на на плате написано на ножках 2 и 4 Тн Тн… и это звонится тестером при +20 град 29 кОм …

Сегодня в обед снова "звонил" …звониться датчик Тн на 2 и 4 выводах 30 ком…только почему на схемах киа цепляется на 5 и 4 выводах … ХЗ

Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:

И обозначение одной из деталек как "HD" похоже.

маркировка размытая, и спец говорил что это магнитоуправляемая схема датчик холла, и он подносил магнит и мерял — сопротивление меняется…

Добавлено спустя 27 минут 7 секунд:

А по моему вину бьется 97270-4D100 и называется просто датчик температуры.

Наверное до 2008 года климат шел без датчика влажности .только с датчиком температуры 972101F100,
Судя по экзисту с 2008 года ставился датчик двойной совмещенный 97270-4D100, а "непереведенное название" одинаковое что на старом одинарном и двойном датчиках одинаковые …



так что всё выяснилось, надо было заказывать 97270-4D100

Датчик влажности придумали корейцы наверно,в приличных климатах,кондиционер работает абсолютно всегда,независимо от влажности.

Нифига…. Кондей ОБЯЗАН быть завязан на влажность в салоне, у меня кондей сам включается климатом, если высокая влажность. Просто предотвращение запотевания

161, ты просил фото моего кк при примерно 40-50 градусах двигла. Как раз кк начал переключаться вниз
На светодиодики не обращай внимание, включен контроль качества воздуха, фоткал у светофора, вокруг все "коптили" — вот заслонка и закрылась

20180330_083045.jpg

Датчик влажности придумали корейцы наверно,в приличных климатах,кондиционер работает абсолютно всегда,независимо от влажности.

Нифига…. Кондей ОБЯЗАН быть завязан на влажность в салоне, у меня кондей сам включается климатом, если высокая влажность. Просто предотвращение запотевания

Что значит обязан ? Т.е если на всех немецких автомобилях ,в режиме Авто всегда работает компрессор кондиционера,то это не правильно ? Просто в немецких автомобилях предотвращают запотевание,а не пытаются его устранить

[МихМих]

Правильно — подключать по необходимости. Иначе идет лишняя нагрузка на движок и пересушка воздуха.

на всех немецких автомобилях ,,в режиме Авто всегда работает компрессор кондиционера,то это не правильно ?

Да не правильно. Кривые эти "немецкие" автомобили. (Тем более не верю что "на всех", вы как то постоянно лихо обобщаете "все корейские климаты", "все немецкие авто")
Почему — подчеркнул
Устранять надо то что существует, а не гонять устройство осушки в условиях Сахары или российского лета даже.

ЗЫ Не делайте культа из "Ах это немецкие-японские авто"… дерьморешений там навалом.

[Ivan555]

6746, Проверь плиз по вину номер датчика на твоем авто на экзисте

Правильно — подключать по необходимости. Иначе идет лишняя нагрузка на движок и пересушка воздуха.

Правильно-это поддерживать заданную температуру ,независимо от влажности,для постоянного контроля влажности ,нужен ещё и увлажнитель. Так как человек живёт в постоянно меняющейся климатической среде,в течении дня,влажность контролировать вовсе не целесообразно в автомобиле
И когда я в деревне езжу на машине,при температуре +40С в тени,мне глубоко фиолетово,какая у меня влажность в машине,мне важно,какая температура. Вот поэтому кондиционер и не выключается в жару,кроме случаев,по показателям собственной работы,что и понятно.

мне глубоко фиолетово,какая у меня влажность в машине,мне важно,какая температура.

Опять смешали в кучу все
Кондиционер имеет 2 (ДВЕ!) функции:
1. Понижение температуры в салоне — всем понятная и очевидная
2. Снижение влажности в салоне — малозаметная, но важная.
Для экстренного снижения влажности есть даже спецкнопка "обдув на лобовое" (третья слева на фото выше) — когда включается обдув на лобовое И (по показаниям датчиков!) кондиционер

Ivan555, через пару дней… в элкат вход с домашнего компа, а я уехал…

Для экстренного снижения влажности есть даже спецкнопка "обдув на лобовое" …

А на Жигулях просто приопускали передние стекла
У кондиционера вторая функция побочная,хоть и положительная,потому что он по другому не может работать

Так у меня выглядит датчик влажности

[Ivan555]

161, Судя по прорезям, возможно датчик влажности….
Кстати искал в инете 97270-4D100, нигде бу нет.. в экзисте , изнехсте, автопитере цена 6100 р…

161, Судя по прорезям, возможно датчик влажности….

Точно он. Только вот с идиотской корейской логикой,отключил его. И не я один ))) Особенно мне нравится,когда в режиме Авто кондиционер не работает,датчик говорит мозгам,что стекло потеет,климат включает обдув на лобовое и включает кондей.Влажность стабилизируется ,кондей выключается,обдув снова в ноги,а Евгений нюхает запах сырости и наблюдает опять запотевание лобового,пока климат опять не повторит процедуру А если бы кондиционер работал всегда,то и не было бы необходимости на стекло дуть специально

[Andromedich™]

161,
Кстати искал в инете 97270-4D100, нигде бу нет.. в экзисте , автопитере цена 6100 р…

Датчик наверно не только на спорта ставился, а на другие модели.. Искать по разборкам или зная датчик городить "обманку"

[Ivan555]

а Евгений нюхает запах сырости и наблюдает опять запотевание лобового

Вопросик: а что принудительно низя включить кондей и печку ?

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

161,
Кстати искал в инете 97270-4D100, нигде бу нет.. в экзисте , автопитере цена 6100 р…

Датчик наверно не только на спорта ставился, а на другие модели.. Искать по разборкам или зная датчик городить "обманку"

Можно и без него, буду искать в инете, пока бу везде отказ ...

[МихМих]

с идиотской корейской логикой

Вот ничего подобного у меня нет! Запотевание удаляется на раз и больше не появляется, а запаха сырости почему-то нет. Запах есть, если принудительно отключить кондей.

Добавлено спустя 51 секунду:

буду искать в инете

на тушканах и сантафе должен быть похожий

[Ivan555]

на тушканах и сантафе должен быть похожий

так я по номеру 97270-4D100 и ищу… на тушкане и санте вроде с буквой К… 97270-3K000 , не факт что он подойдет и что там есть внутри… да и не слишком сильно он и нужен, влажность можно убрать и принудительно включив кондей, кнопка есть…

с идиотской корейской логикой

Вот ничего подобного у меня нет! Запотевание удаляется на раз и больше не появляется, а запаха сырости почему-то нет. Запах есть, если принудительно отключить кондей.

Так он сам отключается,когда на улице прохладно. В этом и парадокс

[Ivan555]

31.03.2018 Сегодня поставил климат обратно на авто…
Подцкпил временно разъемы, включил зажигание-проверил крутится ли вентилятор датчика-крутится, проверил ошибки- 23 осталась… выключил зажигание , отцепил и тд… датчик внутренней температуры поставил в штатное место, всё остальное подцепил,установил…
Завел движок, поставил климат на авто на 17,5 град, сидел в авто час слушал радио,… когда движок прогрелся, начал эксперименты…
Климат заработал: держал комфортную температура в салоне 18 град по эталонному прибору: , при регулировке температуры от 17,5 до 30 , воздух из сопел вентиляции регулируется плавно от мин до мах (от +20 до +45 град) при включении кондиционера кнопкой температура подаваемого воздуха менялась незначительно в пределах 0,5 град…
Короче климат работает… видимо ошибка 17 выводила блок климата на заводские настройки , и он "жарил" на 25 град…
Появилось чувство глубокого удовлетворения…