Аккумулятор на Kia Sportage 2 (KM)

Но там соки выжимали

Уплотняли гелиевую массу.

Попытка "согреть" аккумулятор фарами,сродни сигнала SOS.

Какой SOS? Речь идет о еще вполне живых АКБ, которым этот запуск химических процессов в застывшем аккумуляторе реально продлевает итак в принципе недолгую жизнь. Или Вас тоже спросить о профессии, чтобы понять, почему Вы так упорно дискутируете в теме, в которой разбираетесь весьма поверхностно?

[Andromedich™]

Некоторые тут путают зарядку дохлого акб фарами и "плавный" пуск процессов внутри рабочего и нормально заряженного акб.

В том то и дело,что с батарейками всё ясно,кто их не мял,зубами в том числе.Но там соки выжимали,чтобы она отдала остатки,а аккумулятор,который не в состоянии провернуть стартер,ещё долго сможет радовать пионеров,которые подключают к нему мп3 плеер или моего папу ,который на рыбалке подключает к нему фонарь.
Попытка "согреть" аккумулятор фарами,сродни сигнала SOS.Поэтому есть единственный правильный ответ

Ты говоришь про убитый акб.
Все люди разумные. Когда у тебя относительно живой АКБ и зимой пара запусков в морозы — то можно и не менять, а просто отнести его домой. Ну или подогреть фарами, что в целом, одно и то же преследует — согреть электролит.
А если у тебя регулярнве морозы, а батарейка уже в теплое время суток вяло крутит, то такую оживлять фарами дохлый номер. Проще и надежней заменить.

Некоторые тут путают зарядку дохлого акб фарами и "плавный" пуск процессов внутри рабочего и нормально заряженного акб.

Расшифруйте, это ирония или что?

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
ШуБр, За это сообщение автора KENIG поблагодарил: ШуБр (12 минут назад)
Какие-то не такие ваши "пасибки", не открываются, пишут - "Error"!

В том то и дело,что с батарейками всё ясно,кто их не мял,зубами в том числе.Но там соки выжимали,чтобы она отдала остатки,а аккумулятор,который не в состоянии провернуть стартер,ещё долго сможет радовать пионеров,которые подключают к нему мп3 плеер или моего папу ,который на рыбалке подключает к нему фонарь.
Попытка "согреть" аккумулятор фарами,сродни сигнала SOS.Поэтому есть единственный правильный ответ

Ты говоришь про убитый акб.
Все люди разумные. Когда у тебя относительно живой АКБ и зимой пара запусков в морозы — то можно и не менять, а просто отнести его домой. Ну или подогреть фарами, что в целом, одно и то же преследует — согреть электролит.
А если у тебя регулярнве морозы, а батарейка уже в теплое время суток вяло крутит, то такую оживлять фарами дохлый номер. Проще и надежней заменить.

Всё верно,за полуживой.Но единственный правильный ответ ты стёр ."Хороший и так заведёт " К чему эти танцы с бубнами? Может ты ещё и массаж простаты делаешь,перед тем как в кресло сесть? Проблема решается заменой,а не танцами.И твои теории бездоказательны .Ты можешь один и тот же аккумулятор разогревать перед запуском,а второй водитель,на такой же машине,с таким же аккумулятором,сразу заводить.И шансы выиграть в лотерею,у вас ровно одинаковы.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Речь идет о еще вполне живых АКБ, которым этот запуск химических процессов в застывшем аккумуляторе реально продлевает итак в принципе недолгую жизнь

Недолгую-это сколько?

И не надо ставить знак равенства между ЭДС

Александр!
Я не ставил знак равенства! Обратите внимание слово напряжение взято в скобкидля просоты понятиня, не залезая в физические термыны пытаюсь объяснить простым доступным языком, вопрос пустой, а столько грязи вылелось! И я еще раз повторю, что лично проводил измерения, не обеспечивает включение далнего света на столь малое время разогрев электролита в батарее, на столько чтобы улучшить запуск и повысить напряжение батареи ! Наоборот идет просадка, очень большой объем нужно нагреть! Термометр не поднялся даже на 0,5 градуса, о чем разговор? Жаль только видео и фото не снимал как то не до этого было на холоде. Чтобы разогреть замерзший акб нужен большой ток и несколько большее время, но это условие невозможно выполнит т.к. батарея сядет раньше чем нагреется электролит.
На мой взгляд те кто следует этим советам просто на подсознательном уровне чувствуют мнимые улучшения при запуске. Ну это как масло народ меняет и затем пишут "машина стала резвее, быстрее, красивее и т.д." это самовнушение что ли?

А помимо теории, я не раз и не два пользовался разогревом АКБ до старта фарами на полуживых батарейках.

Ну, извините, кроме "у меня не раз и не два машина заводилась после мигания фарами" — не услышал.
(Ну и когда нет аргументов, начинают действовать по Жванецкому — про орфографию, можно еще прописку спросить и вскричать "что может сказать об архитектуре человек без прописки!")

Плиз не уходите от вопроса — "ПОчему это так?"
Ибо у иных крестик висит на зеркале, иные уверены что только масло Шелл спасет двигатель, иные еще в какую хню верят ибо "у них всегда так получалось"
ПОЧЕМУ???

ЗЫ Если "теория фар" верна, то я бы предпочел не фары на 20-30 секунд включать, а на 3-5 секунд крутнуть стартер. Мифический разогрев аккума тот же, но еще и промазка двигателя, что при второй попытке существенно облегчит пуск.

ЗЫ2 У меня дизель. Мне включать фары НЕ НАДО. разогрев свечей= разогреву аккума
Может потому и на -38 на старом аккуме заводился??

[ask1]

продлевает итак в принципе недолгую жизнь.

Позвольте не согласиться насчет недолгой жизни….

8 лет на них ездят

10…
Блин, а ведь я, всего то, поделился наблюдениями за изменением показаний китайского тестера! И вспомнил про "советы бывалых"…
Знатный вброс, в итоге, получился! На несколько страниц!

ask1, у меня год выпуска АКБ 09, думал, что уж в этот год всяко надо подбирать замену.

П.С. спорщикам насчет прогрева/непрогрева. Рёбяты, это в те времена было, когда на л/а массы выключатель стоял в бардачке. И в автохозяйствах обязательным требованием было скинуть массовый провод на ночь. А сейчас сигналка кушает, ЭБУ. Батарея-то "не спит".

[Andromedich™]

aab-2008,
Кстати да. Батарея ни когда не спит

А сейчас сигналка кушает, ЭБУ. Батарея-то "не спит".

30мА всего в режиме "сна" в зависимости от модели.

Я вот кстати,чтобы продлить жизнь своему ветерану,на работе,машину закрываю ЦЗ,на охрану не ставлю,чтобы не сосало с аккумулятора всего 30мА.

машину закрываю ЦЗ,на охрану не ставлю,чтобы не сосало с аккумулятора всего 30мА.

И ты думаешь что при ЦЗ сигнализация не работает?? Она всё ждет когда ты пыпочку нажмешь, кушая твои 30 мА….

ЦЗ не потребляет,только в момент закрытия замков

[Andromedich™]

А родиомодуль то употребляет

А родиомодуль то употребляет

С чего это вдруг? Ты ещё скажи,что если ключОм закрыть машину,радиомодуль всё равно будет жрать энергию,в надежде,что кто то нажмёт кнопку на брелоке)))

[Andromedich™]

да

Ок,обязательно тестером проверю вашу теорию)

[Andromedich™]

Радиомодуль не дровами же питается, а электричеством. Слушая эфир, и выбирая из него ключи от родного пультика. Поджирает малеха

Ок,обязательно тестером проверю вашу теорию)

Надо не тестером проверять, а ножом …. вырезая

Да нет,я просто сравню потребление с закрытым ЦЗ с брелока и после постановки машины на охрану с пульта сигнализации