Аккумулятор на Kia Sportage 2 (KM)

Просветите граждане думающие,что означает цифра ,аналогичная стоимости кроссовок?))

Означает количество мА, залитых за процесс зарядки

Кто таким зарядником пользовался? Насколько можно по правой нижней цифре судить о реальной остаточной ёмкости аккумулятора?

Я таким ПОСТОЯННО пользуюсь. Это самый крутой авиамодельный зарядник IMAX B6 — его наименование нарицательное, оригинал должен быть защищен голограммой на брюхе и серийник проверяем на сайте производителя.
Плюс — заряжает ВСЁ, от лития мобильников, никеля и до дизельных свинцовых автоаккумов. Тренирует циклами, показывает заряд и разряд.
Минус — для автоаккумов слабоват, его мощность ограничена 50 Вт, т.е реальный ток заряда 3 А на 12-вольтовый аккум.

По твоему вопросу — цифра показывает кол-во электричества что ВЗЯЛ при зарядке твой аккум. он взял 22 ач
Причем заряд не закончен, идет 1,3 А. Если заряд закончится, вместо Рв6 появится надпись FULL (правда для автоаккумов можно ждать долго)
Чтоб судить об остаточной емкости твоего аккумулятора его надо зарядить и потом РАЗРЯДИТЬ ! Там есть режим контролируемого разряда — и он посчитает емкость твоего аккума.
Ну а потом либо на помойку,либо зарядить и в машину.

Да это я все понимаю, вопрос в том, если при полном разряде 60го акка в него влезло 42, то это означает, что реальная ёмкость этого аккумулятора уже 42А*ч. Или для правильной цифры его нужно разряжать тем же В6?

влезло 42, то это означает, что реальная ёмкость этого аккумулятора уже 42А*ч. Или для правильной цифры его нужно разряжать тем же В6?

Влезло в тебя литр воды, а вылилось 200 грамм
Так же и с аккумом. Важно сколько он выдаст, а не засунул в себя
Так, если лень разряжать и аккум довольно свежий (т.е. потери ПОКА малы) — то можно говорить что его емкость 42 ач
Но для больших аккумов, типа автомобильных, ИМАХ В6 обычно не чует когда он наполнен и качает его своим слабым током до одури…

А чего удалили мой вопрос,по поводу того,сколько оставалось? Или вы пытаетесь решить задачу с двумя неизвестными ?Тогда это гадание на кофейной гуще

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
Попробуй тестером через пару дней замерить напряжение на клеммах ,перед тем,как запустить авто

[МихМих]

чего удалили мой вопрос

А там был вопрос? Извини, не заметил, столько букв…

замерить напряжение на клеммах

Смею заметить что это идеалистическая картинка.
В современной машине есть постоянные потребители, кои могут немного подсаживать аккум — и вместо 70% элементарно получить 60%
Ну и счас морозы, а этот график для комнатной температуры

замерить напряжение на клеммах

Смею заметить что это идеалистическая картинка.
В современной машине есть постоянные потребители, кои могут немного подсаживать аккум — и вместо 70% элементарно получить 60%
Ну и счас морозы, а этот график для комнатной температуры

Тогда вопрос,человек хочет знать ёмкость в идеальных условиях или на автомобиле,в мороз и с включёнными потребителями?))) Добавилось ещё несколько неизвестных в задачу))
Приблизительная температурная поправка

VAL090, Емкость та каторая влезла в любую АКБ никогда не равняется истиной (остаточной) ёмкости! Реальную ёмкость акб можно измерить только при разряде.
P.S. и аймаксом очень долго будите разряжать автомобильный акб, у него мощность на разряд ограничена, это заряжать он может большим током, а вот разряжать нет, помоему около 2 а максимум.
Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
161, всё это хрень приблизительная качует по интернету давным давно! Измеряя ЭДС батарей вы не определите точную степень заряжанности, так в попугаях как там и написано +- 20%/вольт

Вот именно,что точно никогда не узнать истинного состояния аккумулятора.Поэтому и не понятны эти танцы с цифрами. Завёл машину в мороз,исправен,нет,на зарядку .И после зарядки не завёл -тогда на помойку.Всё как и с самим человеком

[МихМих]

По-хорошему, надо контролировать просадку напряжения при пуске. Если не опускается ниже 9.6В, то АКБ в норме. Только измерять надо не цифровым прибором, у них около секунды на измерение уходит+усредняет. Надо что-то быстродействующее, с запоминанием самого нижнего измерения.

и аймаксом очень долго будите разряжать автомобильный акб, у него мощность на разряд ограничена, это заряжать он может большим током, а вот разряжать нет, помоему около 2 а максимум.

Ток заряда АйМакс В6 ограничен 50 Вт (там просто внутри самый примитивный комповый блочок питания, причем даже в своем корпусе)
Ток разряда ограничен 5 ваттами всего.
Т.е. автоаккум будет разряжать неделю

…Только измерять надо не цифровым прибором, у них около секунды на измерение уходит+усредняет. Надо что-то быстродействующее, с запоминанием самого нижнего измерения.

Только стоят эти вольтметры как крыло самолета , да и не нужны они даже в сервисе
Сначала старался засечь на мультиметре ,потом по падению стрелки на Цешке …
Сейчас просто слушаю как крутит стартер при заводе
Хотел написать *при первом заводе* ,но тьфу-тьфу — заводиться с первого (ТАВ — словения)

Только стоят эти вольтметры как крыло самолета , да и не нужны они даже в сервисе

Китайский цифровой осциллограф с запоминанием ценой 900 рублей на али вам в помощь.
Ставишь развертку в несколько секунд и вперед.

Китайский цифровой осциллограф с запоминанием ценой 900 рублей на али вам в помощь.
Ставишь развертку в несколько секунд и вперед.

Вариант хороший ,только если им ещё где-то часто пользоваться

После двухдневного стояния на морозе,решил не насиловать своего ветерана,а сразу прикурить от резервиста.Но перед этим замерил напряжение на клеммах


При этом последний,заряжался последний раз год назад и стоял в гараже,без нагрузок,после чего,уже 5 раз запускал автомобиль на морозе и больше не заряжался.Может действительно гелевый аккумулятор стоит тех денег,которые за него просят?

Может действительно гелевый аккумулятор стоит тех денег,которые за него просят?

Ну не знаю…. Цена геля почти вдвое выше.
Если он будет служить лет 12+ то может и имеет смысл. Но что то в такой срок не верится.
А так обычный, не мудреный и не брендовый служит 5-6 лет спокойно. Тем более что снять-поставить можно без всяких сервисменов, продается тоже много где.

У меня просто музыка в машине,она губит мои аккумуляторы У меня впервые так долго держится аккумулятор,который мне отдал Димонмногоцифр,6 лет ему уже,если до конца зимы доживёт ,то ещё поработает

[МихМих]

стоят эти вольтметры как крыло самолета

Ну, у меня уже есть разработка, на микроконтроллере. Копеечная. Только всё до ума не доведу с этим переездом и строительством.

Китайский цифровой осциллограф с запоминанием ценой 900 рублей на али вам в помощь.
Ставишь развертку в несколько секунд и вперед.

Да нахрен оно все это надо?! Умирающий акб без всяких измерителей слышно при прокрутке, особенно когда мороз крепчает. Ну что как идиот сидеть в машине и опутаться проводами и измерителями, температура, заряд акб, давление масла, да нахрен надо. Есть штатная панель её вполне хватает, считаю остальное все лишний колхоз.
Есть конечно синдром "заботливый хозяйн, плюшкин" — любитель каждый раз тряпочкой все протирать, везде приборчиков напихать, пленочки защитные с панелек не снимать, а 10 лет сними ездиь и т.д.