Аккумулятор на Kia Sportage 2 (KM)

[quote="Zmey666"]Поставил сегодня Tyumen Battery Premium 6CT-64L. Встала без проблем, кожух оделся, под клеммы и пластик на клеммах места с запасом. Хотел именно этот аккумулятор.

Интересно, позавчера тоже поставил себе такой. Чехол не налез. На пару миллиметров был бы побольше — налез бы. Это у меня первая смена аккумулятора. родной (выпуска 22.09.2007) честно отработал 10 лет. Всегда заводил с первого тыка. Наверное, еще бы работал, но в начале марта у нас были морозы, по утрам -20, напряжно крутил, даже панель климата стала гаснуть. Нерва не выдержала, пошел купил новый. На следующий день потеплело… . две недели возил новый в багажнике Но, раз купил, пришлось поставить. Новый крутит заметно бодрей .
Да, за все время аккумулятор ни разу с машины не снимал и ни разу не подзаряжал. Машина уличного хранения, зимой пробеги, в основном, дом-работа-дом (20 км в день по пробкам). Зауважал я корейские аккумуляторы.
На днях протестирую его, хочу посмотреть, сколько же емкости в нем осталось.

[ask1]

за все время аккумулятор ни разу с машины не снимал и ни разу не подзаряжал.

Аналогично! Залог долговечной работы! Нечего его портить без надобности…

Tyumen Battery Premium 6CT-64L

честно отработал 10 лет

Цена вопроса 3500 р.

[ask1]

морж3, "Тюмень" тоже десять лет отработала?

морж3, "Тюмень" тоже десять лет отработала?

Цена вопроса 3500 р.

Очень хорошо. Я ничего не придумал. Я констатировал факт.

Tyumen Battery Premium 6CT-64L

честно отработал 10 лет

Цена вопроса 3500 р.

Родной отработал, не Тюмень.
А тюмень мне по акции вышла 2850.

[ask1]

Родной отработал, не Тюмень.

Как я понял, у Моржа Тюмень тоже 10 лет отработала, или не так.
Морж3 напиши понятней, пожалуйста.

2850.

Очень хорошо!

[ask1]

Морж3 напиши понятней, пожалуйста.

2850.

Очень хорошо!

Да, за все время аккумулятор ни разу с машины не снимал и ни разу не подзаряжал.

Аналогично! Залог долговечной работы! Нечего его портить без надобности…

или не так.

ask1, Если у Вас режим работы авто один, то у меня другой. У меня большие простои
(иногда месяц). За это время сигнализация "съедает" большое количество энергии аккумулятора. Приходится
подзаряжать. Кроме того, считаю аккумулятор расходником, поэтому меняю на новый примерно раз четыре
года.

[ask1]

Наконец то понятно! Так и надо было сразу написать…

Кроме того, считаю аккумулятор расходником, поэтому меняю на новый примерно раз четыре
года.

А если аккумулятор расходником не считать, то работает он гораздо дольше!
"Я ничего не придумал. Я констатировал факт."

А если аккумулятор расходником не считать, то работает он гораздо дольше!

Я думаю: экономия копеечная. Надежность важнее. У каждого свое мнение.

А если аккумулятор расходником не считать, то работает он гораздо дольше!
"Я ничего не придумал. Я констатировал факт."

Согласен ,при условии тестирования электрики хотя-бы пару раз в год
Может буду не прав ,но это не констатация факта ,а просто лень…
Не к Вам .. молодежь вообще стала мало следить за техникой ,сказывается прогресс — все меняют блоками
Люди в возрасте заточены на надежность и долгую работу
Михаила — морж3 поддержу , нужно быть уверенным в своем авто
…особливо вдали от трассы …

[ask1]

это не констатация факта ,а просто лень…

При чем тут лень? Факт в том, что родной акум спокойно работает около 10 лет (при соответствующем режиме эксплуатации)! На форуме полно этому подтверждений. Если он нормальный, зачем его менять через 4 года "на всякий случай"?

У меня большие простои (иногда месяц). За это время сигнализация "съедает" большое количество энергии аккумулятора. Приходится подзаряжать.

Этот вариант не оспаривается. Если есть необходимость, то почему бы и не подзарядить. Но не у всех она есть, эта необходимость!

Нечего его портить без надобности…

Новый акум может накрыться в любой момент, и гораздо раньше пресловутых 4-х лет (в отличие от надежного "родного", чему так же достаточно примеров), так что ни о какой надежности нового акума речи быть не может.

все меняют блоками. Люди в возрасте заточены на надежность и долгую работу

В данном случае, получается, как раз, все наоборот!

считаю аккумулятор расходником, поэтому меняю на новый примерно раз четыре
года.

Долговечнее и надежнее родного акума не найдешь!
Когда понял, по разным признакам, что лучше поменять, то тогда и надо менять. А не по принципу "на всякий случай" и "новый надежней"…

Добавлено спустя 8 минут 48 секунд:

экономия копеечная.

У "молодежи", в отличии от пенсионеров, не всегда есть лишние 7-8 т. руб. на покупку пары новых аккумуляторов "на всякий случай", вместо того, чтобы продолжать использовать нормальный старый…

Долговечнее и надежнее родного акума не найдешь!

Это вопрос. У меня сосед по парковке поменял аккум на новой машине через 2 месяца.

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

У "молодежи", в отличии от пенсионеров, не всегда есть лишние 7-8 т. руб. на покупку пары новых аккумуляторов "на всякий случай", вместо того, чтобы продолжать использовать нормальный старый…

2850р или 3500р разделите на 10 лет получится примерно 1 р в день. А насчет "пары" это зависит от разумности.

[ask1]

У меня сосед по парковке поменял аккум через 2 месяца.

Я не знаю, на какой машине ездит ваш сосед, и какой у него родной аккумулятор. Здесь обсуждается конкретный аккумулятор на Спорт КМ.

2850р или 3500р разделите на 10 лет получится примерно 1 р в день.

Неправильный расчет!
Правильный рачет:
"Родной" аккум -10 лет -0 руб.
Купленные новые аккумы -4 года родной+4 года "на всякий случай" +очередной новый "на всякий случай" =5600-7000 руб.
Причем не по руб в день (не слышал, чтобы аккумулятор продали на таких условиях), а сразу выверни карман на всю суммму.
Но, богатых пенсионеров нам не понять…
И это, не все покупают Тюмень… Есть и более дорогие аккумуляторы.

Здесь обсуждается конкретный аккумулятор

Обсуждение началось с аккумулятора производства Тюмени. Им комплектуют СпортКМ на заводе?

[ask1]

Не надо выдергивать из контекста и предергивать! Было так:

Я не знаю, на какой машине ездит ваш сосед, и какой у него родной аккумулятор. Здесь обсуждается конкретный аккумулятор на Спорт КМ.

Тема: [Sportage KM]Аккумулятор на бензин, Сообщение #2625087, Автор: морж3

Обсуждение началось с аккумулятора производства Тюмени. Им комплектуют СпортКМ на заводе?

Вообще то, посмотрите название темы и топики (и подписи пишущих), с которых начался разговор про "родной " аккум :

родной (выпуска 22.09.2007) честно отработал 10 лет.

Аналогично!

Родной аккум именно с КМ! И под словом "родной", однозначно, имеется виду именно он! Сарказм, в данном случае, не уместен. Надо внимательней читать, о чем речь…
Тема: [Sportage KM]Аккумулятор на бензин, Сообщение #2624835, Автор: KMV
И ваш выход:
типа-"зачем ездить на родном 10 лет, когда цена Тюмени всего то 3500… меняй раз в 4 года…"
Тема: [Sportage KM]Аккумулятор на бензин, Сообщение #2624889, Автор: морж3

Тоже удивляют корейские аккумуляторы. Со своей музыкой менял каждые два года,Варты /Боши умирали на раз два,родной три года держался ,но ввиду его маленькой ёмкости,45А/ч,машину заводил,но было стойкое ощущение,что в любой момент может подвести.Сейчас стоит аккумулятор Димонамногоцифр,у которого были похожие ощущения на Соренто ,с мотором 2.4. Ему уже 6 лет ,крутит так,как родной с магазина не крутил. Даже мыслей нет менять. Заряжаю два раза в год,так надёжнее

Поставил сегодня Tyumen Battery Premium 6CT-64L.

Все. Далее не интересно.