Клуб владельцев корейских автомобилей

**millerpage1** » 22 май 2017, 20:44

URRI, последнюю ссылку с электриком и читали)
В общем решили переклеить клейму. На этот раз я сам поехал за клеем. В магазине меня уверили, что клей для восстановления нитей не подойдет для приклеивания клеймы. И предложили взять перматекс для клейм. США, все дела. Ну взял. Привез в сервис, там улыбнулись, и говорят что на такой и клеили. Решили в этот раз добавить медной стружки. Клейму развернули по часовой на 180 градусов, чтобы приклеить в новое место (на старом уже все стерлось до стекла, практически, из-за того что выдирали-вклеивали). После вклейки контакта прибор показал 1.4 Ом, что является нормой. Обрадовался. Договорились что через сутки заеду, подключат питание и проверим. Через сутки приехал, прибор все также показывает 1.4 Ом сопротивление. Подключили питание, запустили обогрев. Нет обогрева. Опять прибором меряем, уже показывает 1000 Ом сопротивление. Шо за нафик? Мистика. Почему при проклейке все в норме, а после включения обогрева опять стало такое высокое сопротивление? В итоге ничего не победили. Пока без обогрева. Вдруг восстановится сам.

**URRI** » 23 май 2017, 09:52

Клей для клемм — для приклеивания к стеклу
Клей для нитей — для восстановления контакта
Пока клей был сырой сопротивление было мало ,высох — контакт пропал
Между приклеенной клеммой (высохшей) и сеткой нитей нужно клеить клей для нитей
Предварительно осторожно немного их зачистить

**millerpage1** » 23 май 2017, 11:00

URRI, я думаю, что уже никто мне переклеивать не будет) А на самом клее для клейм было написано, что супер-пупер токопроводящий. Вот и верь после этого громкий словам на упаковке.

**URRI** » 23 май 2017, 16:39

millerpage1 писал(а):URRI, я думаю, что уже никто мне переклеивать не будет) А на самом клее для клейм было написано, что супер-пупер токопроводящий. Вот и верь после этого громкий словам на упаковке.

Ну что за пессимизм ?
А сам ? Все получиться :pst:

**millerpage1** » 23 май 2017, 18:54

URRI, мне инструменты дороже нового стекла обойдутся, гаража нет, электриком тоже не работал)

**URRI** » 23 май 2017, 19:10

Ну что-ж ,так тоже бывает …

**VladimirM-gorsk** » 23 май 2017, 20:02

Раньше на отечественных авто .тоже восстанавливал дорожки обогрева,но они не долго работали.Буквально месяц и смотришь опять не греют.Все эти замазки от лукавого.Надо искать производственное решение.Ну не боги ведь наносили эти полоски и клеммы.Существуют отечественные заводы по изготовлению этих стекол.Почему бы не позвонить на Саратовский,Боровский,Салаватовский стекольные заводы.Да узнать нет ли у них каких либо рем комплектов.В Июле сам буду в Салавате.могу спросить прям у работника этого завода.

**URRI** » 20 июн 2017, 16:28

Не мое ,просто попалась хорошая идея … (чуть-чуть подкорректировал :oops:

)
- приготовить очень мелкие железные опилки ,магнит (чем сильнее — тем лучше) ,суперклей
Осторожно зачистить не много нити в месте обрыва
Приложить магнит с внешней стороны над обрывом и посыпать опилки на обрыв
Включить обогрев и пошевеливая магнит добиться восстановления контакта ,придать форму
Нанести на опилки клей , схватиться ,сдвинуть магнит вдоль нити … все