[Sportage KM]Климат или обойдусь кондишеном?

А зимой, как автоматом включилось в ноги

правильно все по Физике-горячий воздух поднимается вверх,т.к. он легче

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
а вот еще рядом с замком зажигания датчик качества воздуха,че за качество (или он влажность меряет?) он меряет и собственно Как?

Алгоритм не меняется

конечно возможно, утверждать не буду

поездки коротки, не прогревается салон!!

ну не знаю, ехал порядка 200 км, за бортом -2 где-то, как дул в ноги ... так и продолжал, возможно конечно машина одновременно и охлаждалась интенсивно потоком холодного воздуха...

[Ivan555]

...а вот еще рядом с замком зажигания датчик качества воздуха,че за качество (или он влажность меряет?) он меряет и собственно Как?

Рядом с замком зажигания датчик температуры салона

[Стражник]

Рядом с замком зажигания датчик температуры салона

Да тут этих датчиков относящихся к системе управления отопителем куча



1 Панель управления отопителем
2 Датчик температуры воздуха салона
3 Датчик
4 Накладка датчика
5 Винт
6 Винт
7 Винт
8 Кислородный датчик двигателя
9 Температурный датчик двигател

Управления климатом на машинах корейской сборки

...а вот еще рядом с замком зажигания датчик качества воздуха,че за качество (или он влажность меряет?) он меряет и собственно Как?

Не знаю, как меряет, но: когда включен, переключает забор воздуха с наружнего на рециркуляцию, когда за КАМАЗом чадащим, или на светофоре выхлопных газов много, вобщем меньше воняет. А когда машин меньше, снова снаружи воздух берёт. Мне нравится!

Не знаю, как меряет, но: когда включен, переключает забор воздуха с наружнего на рециркуляцию, когда за КАМАЗом чадащим, или на светофоре выхлопных газов много, вобщем меньше воняет. А когда машин меньше, снова снаружи воздух берёт. Мне нравится!

датчик чистоты окружающего воздуха не у замка зажигания , он стоит перед радиаторами, внизу, виден в нижние окна бампера. А около замка зажигания находится датчик внутренней температуры в соответствии с ним климат поддерживает температуру.
Собственно уже написали...

Да тут этих датчиков относящихся к системе управления отопителем куча

Датчик качества на рисунке по ссылке под номером "8"

Как мне объясняли, при любом режиме воздух дует во всех направлениях, только соотношение при выборе разных режимов разное. Т.е он постоянно продувает во все дефлекторы.
При выборе режима "авто", настроено на лобовуху и ноги, просто процент на ноги может быть выше. Я вообще езжу на ручном режиме "MODE", направление лобовуха - ноги, температуру ставлю 20-23С, по мере прогревания салона уменьшаю до 18-19С и все. Если стекла начинают потеть - "АВТО", утром можно нажать "Только лобовое".
Кстати, подогрев стекла в зоне щеток включается когда вкл подогрев зеркал и заднего стекла. По ходу он тоже электрический (очень удобно). На Словаках нет кнопки со стрелками по кругу и в центре буква А, это по моему как раз контроль качества воздуха или ошибаюсь. Когда идешь по трассе с заданной температурой - охлаждает равномерно, в глаза не дует и ноги не морозит. Не знаю кому как, мне работа климата на Спорте нравится, все ОК. Вот правда летом еще не ездил, как будет - проверим. Но я думаю проблем не должно быть. Я тут зимой пробовал температуру на минимум поставить в ручном режиме - сразу кондей включается - все ОК.

ural_sh_r

у тебя когда климат в АВТО стоит на экране тоже распределение потоков не отображается?

Если открыть эл.схему ЭБУ, то этот датчик имеет даже рисунок-схему содержимого. Ту о которой я вам говорил.
Интересно как долго работает датчик чистоты воздуха. Он находится за радиаторой решеткой. Кому нибудь меняли его по горантии?

А как вообще определить что он неисправен?

Включить автоматическое управление качеством воздуха (клавишу "А" в кружочке на панели климата) и подобраться сзади к какому-нибудь раздолбаному КАМАЗУ-МАЗу на светофоре. Климат должон сам переключится на салонную рециркуляцию воздуха.

[МихМих]

Включить автоматическое управление качеством воздуха (клавишу "А" в кружочке на панели климата) и подобраться сзади к какому-нибудь раздолбаному КАМАЗУ-МАЗу на светофоре. Климат должон сам переключится на салонную рециркуляцию воздуха.

Нет у меня такой кнопки на климате. То ли съэкономили, то ли алгоритм работы изменили. Надо будет глянуть, есть ли датчик.

Нет у меня такой кнопки на климате. То ли съэкономили, то ли алгоритм работы изменили. Надо будет глянуть, есть ли датчик.

Значит съэкономили, значит можешь не лазить, датчика нет. Штука эта (автоматическое переключение на рециркуляцию) часто бесполезная, иногда даже вредная. Производитель конечно "в теме", посему и вывел кнопочку на панель для ручного управления.

Штука эта (автоматическое переключение на рециркуляцию) часто бесполезная, иногда даже вредная

Почему? Очень даже штука полезная, пользуюсь очень часто. В пробках возле "пыхтящих" машин очень даже помогает.

В пробках возле "пыхтящих" машин очень даже помогает.

Да работает хорошо, но в московских пробках бывает что рециркуляция автоматически не может отключиться т.к. загазованность вокруг "шописец" приходится как раз вручную включать приток забортного воздуха иначе запотевают стёкла. Возможно кто то не догадывается почему они запотевают, не знает что надо периодически обновлять воздух в салоне, вот и мучаются.

Почему? Очень даже штука полезная, пользуюсь очень часто. В пробках возле "пыхтящих" машин очень даже помогает.

Этот датчик штука обалденная. Раньше на других машинах я лобовуху изнутри каждые две недели оттирал от копоти. А тут вспомнил через год, потер тряпкой, а копоти и нет. Значит и мои легкие тоже чистые. Но совсем недавно заметил что стал задыхатся. Перестал датчик реагировать на пазики. Сьездил к официалам, обещали заменить по гарантии. Но после повторного звонка к ним, заявили что датчика нет не в москве ни в эмиратах. Вот те тятька и радость от гарантии. Мож кому делали, раскажите как их обязать.

Сегодня утром засвистели ремни. Ну думаю, пора регулировать. Открыл капот, а он весь грязный. Оказалось что при очередном ТО мастер вынул мою заслонку из бампера, которая правую дырку над противотуманкой прикрывает. Поставил ее назад. И опять тишина. Ремни самоподтянулись.

Почему? Очень даже штука полезная, пользуюсь очень часто. В пробках возле "пыхтящих" машин очень даже помогает.

Этот датчик штука обалденная. Раньше на других машинах я лобовуху изнутри каждые две недели оттирал от копоти. А тут вспомнил через год, потер тряпкой, а копоти и нет. Значит и мои легкие тоже чистые. Но совсем недавно заметил что стал задыхатся. Перестал датчик реагировать на пазики. Сьездил к официалам, обещали заменить по гарантии. Но после повторного звонка к ним, заявили что датчика нет не в москве ни в эмиратах. Вот те тятька и радость от гарантии. Мож кому делали, раскажите как их обязать.
D

Так что? Всегда в этом режиме (А) ездить?

Почему? Очень даже штука полезная, пользуюсь очень часто. В пробках возле "пыхтящих" машин очень даже помогает.

Alex_naX уже ответил почему бывает вредная. А с запотеванием боротся с помощью кондея не всегда уместно. Насколько я понимаю работу кондея, то включать его при "-" за бортом мягко говоря неуместно . Если не верите, обратите внимание на алгоритм работы на полном автомате климатконтроля. Никогда при минусе не включается кондей.

Djatel

у меня с утра,когда завожу машину и включаю кнопкой "Авто" климат постоянно включается кондей (задолбал уже) все время отключаю его вручную

[БОЛЬШОЙ]

у меня с утра,когда завожу машину и включаю кнопкой "Авто" климат постоянно включается кондей (задолбал уже) все время отключаю его вручную

Горящая лампочка - не факт что включен кондей, послушай с открытым капотом, происходит что или нет при выключении лампы а/с, на минусовых температурах за бортом он не должен работать...

Горящая лампочка - не факт что включен кондей, послушай с открытым капотом, происходит что или нет при выключении лампы а/с, на минусовых температурах за бортом он не должен работать...

я даже без открытого капота из салона слышу как при включении климата раздается какой-то звучек типа щелчка и обороты в этот момент на секнду меняются,после этого я вручную отключаю кондер и включаю кнопку притока забортного воздуха