Аккумулятор на Kia Sportage 2 (KM)

[МихМих]

Результаты испытаний.
Вчера заряжал с 8:00 до 20:00, при -4С. АКБ в авто к этому моменту показывал 12.2В (после ночной стоянки). АКБ-донора хватило на всё время, ещё и осталось. Напряжение на ней к концу было 11.4В. Сегодня после ночной стоянки при -7С напряжение на АКБ авто было уже 12.4В, что несомненный плюс!
Потестирую ещё, но скорее всего, подниму выходное напряжение ЗУ до 14.8В. Т.к. в процессе заряда 14.6В установилось уже к 15:00. Т.е. потом уже ток заряда был минимальный.

Покупаете на хоббикинге авиамодельник с токами 30-40 от емкости, они там не очень дорого

Это что такое?

… но скорее всего, подниму выходное напряжение ЗУ до 14.8В. Т.к. в процессе заряда 14.6В установилось уже к 15:00. Т.е. потом уже ток заряда был минимальный.

МихМих прав Вассилич ток заряда нужно ставить непосредственно на АКБ ,а так все ушло на компенсацию температуры , тока саморазряда ,ну и проводка
И наверно надо тащить прямые провода с АКБ
Но плюс все таки уже есть — зарядное скомпенсировало потерю от короткой поездки

[МихМих]

зарядное скомпенсировало потерю от короткой поездки

На то и было рассчитано. Понаблюдаю, на сколько хватит одной подзарядки.

МихМих,
Каковы результаты тестов ?

[МихМих]

noo6, самые положительные! Жалею, что раньше не сделал.

Всё конец родному аккумулятору (тот самый из описания на 3 странице), дата выпуска 09.09 … сегодня 03.17 . Мучил последние полгода зарядкой … бросок на 100+км , остановка 4 часа и уже не завёлся. Теперь точно пора…

подскажите
а аккумулятор SOLITE 85D23L если брать, то нужно именно с бортиком нижним?
а то заказал в инете (на картинке черный с бортиком). приехал в магазин, а мне вынесли белый и без нижнего бортика
хотя вся маркировка такая же

я так понимаю, делятся на европу и азию (по крепежу)

А если без бортика, то как крепить? Только если верхнюю рамку колхозить…

я просто прижал крепежной планкой сторону, никуда за 5 лет не делся

Хряк,
Ну в случае ДТП аккумулятор не должен улетать со своего места, поэтому надо крепить надёжно.

Покупаете на хоббикинге авиамодельник с токами 30-40 от емкости, они там не очень дорого

Это что такое?

Литиевый аккум, авиамодельный. Типично допускает разряд токами до 40 от емкости.
Т.е. если литиевый аккум из 3х секций на 5 А 11,5 вольта , то он НОРМАЛЬНО даст вам 220 А, его стандартный режим.
Размер его — с два кулака.
Сайт хоббикинг.сом

Вот например — 11 вольт, 5,4 А ток разряда до 65 емкости, т.е. до 330А https://hobbyking.com/ru_ru/turnigy-bol … -lihv.html

ЗЫ я авиамодельником с кулачок с этого сайта, 2 ач на 11 вольт, уже 3 года регулярно надувнушку накачиваю специализированным компрессором, минут 10 и накачал.

Сгорите вы с этим литием! Оставьте его в покое!, это очень сложный в эксплуатации и капризный тип акб. Очень требовательный к режимам зарядки и хранения!

Покупаете на хоббикинге авиамодельник с токами 30-40 от емкости, они там не очень дорого

Это что такое?

Литиевый аккум, авиамодельный. Типично допускает разряд токами до 40 от емкости.
Т.е. если литиевый аккум из 3х секций на 5 А 11,5 вольта , то он НОРМАЛЬНО даст вам 220 А, его стандартный режим.
Размер его — с два кулака.
Сайт хоббикинг.сом

Вот например — 11 вольт, 5,4 А ток разряда до 65 емкости, т.е. до 330А https://hobbyking.com/ru_ru/turnigy-bol … -lihv.html

ЗЫ я авиамодельником с кулачок с этого сайта, 2 ач на 11 вольт, уже 3 года регулярно надувнушку накачиваю специализированным компрессором, минут 10 и накачал.

Это обычный литий и 300 ампер он не даст. А загореться это как два пальца об асфальт.
Литийфосфатжелезные могут держать токи и быстро заряжатся

Литий бывает разный:
Liion обычно размер 18650 бывает с малой токо отдачей, а бывает и с большой как наприме LG HE2 для шуруповертов.
Безопасен и не горит.
LiPo
Имеет огромную токо-отдачу до 300А, может возгораться из-за перезаряд одного элемента больше чем 4.2 В.
Стоит повсеместно во всех телефонах, планшетах и прочей фигне.
LiFe
Весит много, стоит дорого. Не горит.

Самое лучшее соотношение цена/качество/вес/ безопасность это LiIon 18650, но с большой токо-отдачей для шуруповертов а не ноутбуков.
Берем например 3 шт 18650 http://www.ebay.com/itm/Flat-Top-LG-HE2 … Sw7ThUdxBp
Соединяем их последовательно. Получаем батарею 9-12,6 В которая без проблем отдаст 20 Ампер.
+ покупаем Imax B6 http://www.ebay.com/itm/New-High-Qualit … xydlFSwhpY

И получаем на выходе зарядное которое можно настроить по току на зарядку автомобиля от 0.1 до 6 Ампер.

Сам что то наподобие соорудил для своего коня, подзаряжаю где-то раз в неделю Получается по 3,5 А/ч еженедельно не до заряд идет.

Liion обычно размер 18650 бывает с малой токо отдачей, а бывает и с большой как наприме LG HE2 для шуруповертов.

В шуруповёртах формфактор скорее ближе к 16340 никельметалгидрид. Liion 18650 не встречал, что за шуруповёрты на них?
И к этому аймаксу еще блок питания нужен, не самое хорошее ЗУ.

Liion 18650 не встречал, что за шуруповёрты на них?

Сейчас все производители шуруповёртов делают акб на литии. От старых потихоньку отказываются

Добавлено спустя 8 минут 22 секунды:

LiPo
Имеет огромную токо-отдачу до 300А

Не верю! Скажи что в телефонах такие токи

LiFe
Весит много

Что за бред

Самое лучшее соотношение цена/качество/вес/ безопасность это LiIon 18650, но с большой токо-отдачей для шуруповертов а не ноутбуков

Что в голову что по голове

[МихМих]

к этому аймаксу еще блок питания нужен, не самое хорошее ЗУ.

Не, тут речь идет о подзарядке от

3 шт 18650

прямо на авто.
Сам на него вначале смотрел, но жаба задушила. Сделал своё.

[youtube]

к этому аймаксу еще блок питания нужен, не самое хорошее ЗУ.

Не, тут речь идет о подзарядке от

3 шт 18650

Это понятно, но 18650 он предлогает заряжать аймаксом, к каторому еще блок питания нужен 220/12-18в.
И уже тогда от (4х18650)х4 это ~15-16В, 14А/ч в самый раз, с просадкой на акб в районе 14,5 будет.
НО! ИМХО не нужно всё это, нужно пользоваться автомобилем и нормальным аккумулятором а не искать выгоду где подешевле!

[МихМих]

нужно пользоваться автомобилем и нормальным аккумулятором

Какой бы нормальный не был, при небольших пробегах он вскоре сдохнет. Вот и приходится подзаряжать.