Климат-контроль - проблемы и т.д. на Kia Sportage 2 (KM)

ребята,кто в теме про кондишен,вода стекающая с испарителя зимой не может замерзнуть в трубочке,которая выведена под авто?

Да, после гостей больше не полезу в интернет...KomA177, ты спрашивал про конденсат, я отвечал про хладагент. Периодически включать кондей зимой советуют; сам включаю, когда стёкла изнутри сильно потеют. При сильных морозах думаю включать надо после прогрева двигателя. Про конденсат: немного его выделяется на морозе; в трубке дренажа вода не замёрзнет, ведь пока двигатель остынет, она(вода) стечёт.

Niceman, Если глюк повторица, и при проверке (прозвоне) датчика он окажеца рабочим, то надо смотреть проводку от датчика к климату, чаще всего перетираеца провод в районе радиатора. Удачи

Скорее всего влага попала. Или в месте контакта датчика с проводкой или в датчик. Если снял, просуши и заплавь трещину (выжигателем или паяльником. да хоть гвоздем над конфоркой). Думаю поможет.

Скорее всего влага попала. Или в месте контакта датчика с проводкой или в датчик. Если снял, просуши и заплавь трещину (выжигателем или паяльником. да хоть гвоздем над конфоркой). Думаю поможет.

Трещинку заплавил, но все также. Думаю станет потеплее посмотрю проводку в районе радиатора и до кучи датчик скорее всего поменяю,если стоит недорага . Будем лечить

stari4ok Если не трудно, подскажи, как до датчика добраться. Что и в какой последовательности снимать.
Спасибо заранее.

stari4ok Если не трудно, подскажи, как до датчика добраться. Что и в какой последовательности снимать.
Спасибо заранее.

Я извращался снимал не снимая морду, правда вдвоем снимали, при помощи отвертки и какой то матери. А так разбираешь перед, в какой последовательности снимаеца, глянь в ФАК, тема про замену звукового сигнала была , по-моему.

Замена датчика не помогает,в сервисе не могут найти причину.Машин много с такой проблемой.Сам вторую зиму ездию в ручном режиме климата,в этом году правда пока стабильно температуру градусов на 10 теплее показывает.
Но думаю при оттепели разница будет на много больше,климат-контроль будет работать не коректно.

Замена датчика не помогает,в сервисе не могут найти причину.Машин много с такой проблемой.Сам вторую зиму ездию в ручном режиме климата,в этом году правда пока стабильно температуру градусов на 10 теплее показывает.
Но думаю при оттепели разница будет на много больше,климат-контроль будет работать не коректно.

тут на форуме советали позырить проводку от датчика кот илет к блоку управления, грят в районе радиатора перетираеца часто. Сам не делал холодно однако. В середине февраля поеду в СТО там позырят, отпишусь. Но если че - исправишь как нить писни

На врятли перетёрся потому что загонял красить бампер в конце той зимы ,видно от тепла что-то оттаяло,работала нормально до этого января.Сейчас поставил в тепло ,может оттает опять...

veles19, Ну красить то заганял малярам а они смотреть не будут, то что не касаемо малярки.Не полностью конечно перетерся , но глянуть можно, раз сам датчик рабочий. Ну единственное еще что - снять в салоне панель над бородой где блок упр-я климатом, глянуть и прозвонить там а больше нечему, в принципе

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

точь в точь моя проблема:
http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic. ... 46&t=43557

Так вот в том то и фишка, что все манипуляции согласно твоей ссылке сделано, а воз и ныне там

Как идут дела по сабжу?
У меня датчик опять сглючил. Такое ощущение, что как температура выше, чем -3, датчик живет собственной жизнью:((

stari4ok, глюк повторился, как только температура воздуха становится выше -3:(((

stari4ok, глюк повторился, как только температура воздуха становится выше -3:(((

Смотри проводку

Кто нибудь знает принцип измерения температуры нашим датчиком ?
Если это простое термосопротивление, то всю остальную схему можно проверить легко (зная параметры этого термосопротивления).
Просто подключить переменный резистор такого диапазона (мин. и макс. сопротивление) и покрутить резистор.
Если показания меняются - значит схема исправна (проблема в датчике). Либо наоборот - датчик исправен, а есть проблема в схеме подключения.

[МихМих]

Внешнюю температуру измеряет



Вот его характеристика



Если бы нарушался контакт в разъёме, то показания были бы ниже, чем надо.
Если показания завышаются, то вероятнее всего попадает влага в разъёмы и подкорачивает контакты. В результате общее
сопротивление с датчика получается ниже, чем нужно, соответственно климат показывает завышенную температуру.
Отсоедини датчик и феном просуши контакты разъёма. Потом загерметизируй.
Еще пройдись по кабелю от датчика, может где нарушена изоляция и тоже попадает влага.

МихМих, Спасибо, а партномера у тебя нет случайно, а то, мож у меня руки мож глаза че та не так не могу найти

[МихМих]

Погоди менять. Тестером померяй вначале. Вполне может статься, что баг где-нибудь в проводке или разъёме.

Погоди менять. Тестером померяй вначале. Вполне может статься, что баг где-нибудь в проводке или разъёме.

Правильно !
Не надо спешить менять даттчик.
Проверь переменным резистором 0 - 500 КОм или найди несколько постоянных резисторов из этого диапазона и поочередно их подключай, если в схеме все нормально, то должно показывать температуру согласно графика от МихМиха. Если показывает нормально, то проблема в датчике, если нет, то зачем менять исправный датчик ?

МихМих, Rafail, датчик рабочий, прозванивал, но там трещинка была не большая я ее заплавил и опять прозвонил, датчик рабочий. Он вроде стоит недорага, полезу проводку смотреть и заодно мож махну