Круиз контроль Kia Sportage 2 (KM)

[quote="МихМих"]Вот схема штатного пульта MS-50:



Добрый день. Михаил, я правильно понимаю: на оранжевом проводе всегда плюс, зеленый в воздухе, при нажатии на on/off на зеленом появляется корпус, принажатии на остальные кнопки на желтом появляется плюс разного уровня? И к теме про реле для подачи минуса на диод "круиз" приборки — какое реле подойдет? Заранее спасибо.

[МихМих]

Harris,
оранжевый — общий плюс (общий для пульта);
зеленый — индикатор включения КК, на нём появляется масса, если КК включён, соответственно загорается светодиод;
коричневый — вкл/выкл круиза;
желтый — переключатель режимов: если он замыкается на общий напрямую (SET), то это установка скорости, а если через резистор (RES), то это сброс.

Добавлено спустя 2 минуты:

какое реле подойдет

да любое автомобильное

[quote="МихМих"]Harris,
оранжевый — общий плюс (общий для пульта);
зеленый — индикатор включения КК, на нём появляется масса, если КК включён, соответственно загорается светодиод;
коричневый — вкл/выкл круиза;
желтый — переключатель режимов: если он замыкается на общий напрямую (SET), то это установка скорости, а если через резистор (RES), то это сброс.

Спасибо за оперативность. Однако в братском форуме Tucson, пользователь UTUG писал 09.02.2010, 14:20 :
Перед тем как установить рычаг управления КК, необходимо его переделать под схему Waeco.

ms-50.jpg

По рисунку получается on/off по желтому, а управление по коричневому… Надеюсь UTUG ошибался.

[МихМих]

Harris, у UTUG цвета даны для штатного рычажка и для кабеля, который уже подходит к рулевой колонке. От пульта MS-50 тут только схема.

МихМих, согласен, только абзацем ранее он сам его (жгут из оставшихся трех проводов пульта управления КК ) к этому разъему и подвел. Складывается впечатление, что это провода пульта управления КК, которые идут к БУ КК. Или я не прав?

под рулем.jpg

Добавлено спустя 7 минут 37 секунд:
Мечтаю установить штатный рычажок на MS-50.

[МихМих]

Harris, от пульта MS-50 идёт ленточный кабель, а на фото — обычный жгут.

Мечтаю установить штатный рычажок на MS-50.

Я тоже. Только у меня ещё установлен рычажок управления штатной магнитолой. И для круиза не хватает контактов в улитке. Но я с этим, надеюсь, разберусь.

МихМих, надеюсь UTUG ошибался

[МихМих]

Harris, да не ошибался он. Просто он немного не то имел в виду.
Ещё раз.
Там, где написано "белый-оранжевый-черный" со стороны руля, это цвета проводов от штатного рычажка КК. Рычажок сейчас передо мной, совпадает.
А там, где "оранжевый-коричневый-желтый" со стороны колонки, это цвета проводов штатного жгута, который подходит к разъёму руля. Это у Тушкана. У нас другие цвета.
С пультом MS-50 просто совпадение по цветам.

Ааа, Семен Семеныч))) Признаю. Поддался иллюзии абсолютной идентичности Sportage и Tucson.
Спасибо за внимание.

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Кстати номерок рычажка не подскажете? Может как у Tucsonа 96450-2D100?

Нашел.

[МихМих]

Дамир, добрый день.

Подключил родной переключатель КК на МС-50. "Круиз" и "SET" горят при включении. Кому интересно, вот ссылка http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=55898.

А как же конфликт плюсов о котором писал Михаил:

Беда в том, что "+" у них свой, а у MS свой, к тому же там в панели и транзисторные ключи стоят! Поэтому надо городить огород из релюшек. Я с этим заморачиваться не стал и просто перерезал дорожки в панели и вывел светодиоды напрямую на контакты разъёма. Использовал только "CRUISE", вывел на 9 (анод) и 10 (катод) контакты. Серый провод (9 контакт) соединил с оранжевым проводом пультового кабеля круиза, а зеленый (10 контакт) — через резистор 6.2кОм с зеленым проводом того же кабеля. "SET" не использовал.

Ставил реле или резал дорожки в панели? "Круиз" и "SET" горят одновременно или "Set" как должен? Провода на лампочки в приборке тянул в приборку или в ЭБУ?
Хочу разобраться и сделать еще лучше.

bryton, только сегодня с утра прочел твои мольбы. Ну не шмогла я вчера…
Теперь про индикацию.
1. Прежде всего посмотри, пробит ли трафарет на панели. Для этого надо посветить на указатель уровня топлива и посмотреть на его нижнюю часть под углом. Если правее "ESP OFF" (у меня так) увидишь "CRUISE" и "SET", то можно приступать. Дело в том, что там на панели много мест для разных не используемых индикаторов, но не под все пробиты трафареты!
2. Теперь надо отвинтить и отодвинуть к себе панель, не снимая её. Сзади к ней подходят 3 разъёма, нас интересует крайний правый (одиночный, по схеме МО6-3). Там 2 ряда по 8 контактов. 9 серый — "SET", 10 зеленый — "CRUISE" (в этом же ряду 13 — серый, 14 — желтый, для ориентировки). Если на эти контакты подать "корпус", то соответствующий светодиод загорится! Беда в том, что "+" у них свой, а у MS свой, к тому же там в панели и транзисторные ключи стоят! Поэтому надо городить огород из релюшек. Я с этим заморачиваться не стал и просто перерезал дорожки в панели и вывел светодиоды напрямую на контакты разъёма. Использовал только "CRUISE", вывел на 9 (анод) и 10 (катод) контакты. Серый провод (9 контакт) соединил с оранжевым проводом пультового кабеля круиза, а зеленый (10 контакт) — через резистор 6.2кОм с зеленым проводом того же кабеля. "SET" не использовал.
3. Если нет желания ковыряться в панели, можно поставить реле.
Для "CRUISE": подключить обмотку реле между оранжевым и зеленым проводами пультового кабеля круиза, замыкающие контакты — один на "массу", другой на 10 контакт (зеленый). "SET" я бы не стал делать, там в пульте SET и RES идут по одному проводу, только RES через резистор 1.5 кОм. Может получиться нехорошее влияние.

В тексте 6,2 кОм, а на схеме 1… Где истина?

Добавлено спустя 8 часов 47 минут 51 секунду:

Я с этим заморачиваться не стал и просто перерезал дорожки в панели и вывел светодиоды напрямую на контакты разъёма.

Дорожки должны быть перерезаны в двух местах: у диода и у разъема? К диоду подпаивался проводочками?
Уменя кстати на 10 ноге розовый провод а на 9 пусто. Не знаю как быть. Обрежешь розовый, и чонить не загорится...

Добавлено спустя 8 минут 55 секунд:

Изображение

Все чаще и чаще стала проявляться такая проблема — не включается круиз (т.е. нажимаешь кнопку вкл а надпись на щитку cruise не загорается), может даже на ходу, ехал какое-то время на круизе, потом выключил его а снова он уже не включается, лечится не на долго многократным включением выключением зажигания, как думаете в чем может быть проблема. (круиз ставил сам , т.е. просто установил рычажок.)

[МихМих]

В тексте 6,2 кОм, а на схеме 1… Где истина?

Да там без разницы. Просто 1кОм — это что в пульте MS-50 стояло. А в панели светодиод другой и ярче. Поэтому и увеличил сопротивление, чтобы яркость снизить.

Дорожки должны быть перерезаны в двух местах: у диода и у разъема? К диоду подпаивался проводочками?

Да.

У меня кстати на 10 ноге розовый провод а на 9 пусто.

Наверное считаешь не с того ряда.

igoraha, проверь стопы (чтобы горели), контактор педали тормоза (он двойной — одна половина замыкается, другая-размыкается), контактор сцепления.

Извините ребята, давно не заходил на сайт.
Я подключил как указал, релюшки не использовал, на панели приборов отрезал указанные провода от "Круиз" и "ZET" длиной три сантиметра от разьема и подключил к проводам МС-50, другие концы, которые уходят вниз изолировал. "Круиз" и "Zet" горят нормально, проехал уже тысяч 20 км.

Поучил вожделенный рычаг переключения. Поставил. Заработало не сразу, только после двух запусков двигателя, индикация "круиз" вообще зажглась через полчаса. Все работает только "SET" не загорается.

Доброго всем дня!
то же призадумался над установкой круиза, вычитал на драйве про круиз на базе блока круиз-контроля от Opel Omega B 2,5 (25315546), блок уже приобрел и даже протестировал на столе с помощью ноутбука, вчера установил уже, т.е. сделал механическую часть, теперь остается электрическая. Кнопки буду ставить где заглушка стоит возле КПП (подогрев). Собственно вопрос-подскажите как лучше из моторного отсека протянуть провода в салон??? фото отчет выложу после запуска системы

[МихМих]

andrey46, http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=617

МихМих, спасибо, сегодня попробую пробросить косу
удалось таки сегодня пробросить косу, пробросил через центральное отверстие
завтра думаю подключить все кнопочки.

се работает только "SET" не загорается.

Неоднократно писали — на дизеле СЕТ нет.

лечится не на долго многократным включением выключением зажигания, как думаете в чем может быть проблема

Было похожее.
1. Проверь как работают стопы — точнее лягушка стопов. Дело в том, что уровень напряжения на лампах стопов дает сигнал на КК что нажата педаль тормоза. Я неоднократно тряс провода в районе педали, так как стопы не работали — соотвественно КК не включался.
2. Может в самом переключателе КК — просто я ничего не выявил, но со временем все пришло в норму и уже год без проблем.

ЗЫ "Лечил" точно также — на ходу глушил двигло, и двигаясь накатом заводился -КК на некоторое время оживал и непредсказуемо отключался…
Но прошло все само, точно контакты "приносились"
Вот как я описывал " ЭТО" на 14ой стр.

Был глюк
6746 писал(а):
1. Иногда едешь — жмешь на "включить КК" — а лампочка не загорается и система не работает. Если остановишься, выключишь зажигание, постоишь с минуту — все нормально, жмешь кнопку круиз, горит "круиз", двигаешь вниз- фиксируется скорость и тп

Отчитываюсь — глюк пропал
Приработались там, в ЭБУ, "шестеренки" что за 4 года бездействия запсивели.

Я разобрал концевики на педалях тормоза и сцепления, почистил внутри контакты, побрызгал вдшкой, теперь все работает исправно.