Круиз контроль Kia Sportage 2 (KM)

[МихМих]

buck_shot, это достаточно просто. Руль вниз, 2 винта открутил, вынул панель. Кроме того, можно найти разъём МС22, провод идёт через него. Дизелисты подскажут, где он находится.

buck_shot, это достаточно просто. Руль вниз, 2 винта открутил, вынул панель. Кроме того, можно найти разъём МС22, провод идёт через него. Дизелисты подскажут, где он находится.

MC22- это же я так понимаю где- то под бардачком? Судя по видео для туксона (http://www.youtube.com/watch?v=B45h7J7ryd8) там надо пол правой стойки разобрать, наверное всетаки проще снять панель.

Поправь если я не прав, но заземлить надо разъем(M06-3) что на картинке? B именно контакт №10? Заземлять можно на кузов?

[МихМих]

MC22- это же я так понимаю где- то под бардачком?

Скорее всего это у правой ноги переднего пассажира за пластиковой панелью. Снимается просто.

заземлить надо разъем(M06-3) что на картинке? B именно контакт №10? Заземлять можно на кузов?

Да. Но неплохо бы перед этим провод откинуть. Всё же он на ЭБУ идёт. А заземлять в сторону панели.

Нашел новый вариант, я прозвонил режим "on" на рычаге и заметил что при каждом включении сопротивление меняется от 800 до 1800, хотя в схеме написано 3600. Причем появляется и сразу ганит- может ли это быть проблемой что круиз не распознает этот сигнал? На cancel выдает сопротивление 0. На схеме я так понимаю что это и имеется в виду, но вот с on явно проблемы — неужели изначально проблем в рычаге был????? Что вы думаете?

Пс панель приборов снял- проводка и диоды все есть!

[МихМих]

buck_shot, а контакторы на педали тормоза, сцепления, КПП есть? Нормально работают? Без этого тоже не заработает.

buck_shot, а контакторы на педали тормоза, сцепления, КПП есть? Нормально работают? Без этого тоже не заработает.

По праде не проверял- не совсем знаю как. Должен ли тестер показывать 3900 на включении рычага? Или может стоит найти другой и попробовать?

[МихМих]

Должно быть около 3.9к плюс-минус 20%.

buck_shot, а контакторы на педали тормоза, сцепления, КПП есть? Нормально работают? Без этого тоже не заработает.

По праде не проверял- не совсем знаю как.

Загорание зеленой лампочки CRUISE — НЕ зависит от контакторов педалей.
Она включается точно на нее пыпычка КК 12 вольт "подает"
А вот реальное включение КК в режим поддержания хода — на ДИЗЕЛЕ вообще не индицируется!!!
В отличие от бензинки!

Се, ребята, завелось- егодня протестил и все заработало!
Проблема была в неправильном расположении проводов — неправильно я их вставил
надо было так:
1-земля
2-гудело(уже был)
3-сапплай. на включение КК
4-сигнал на регулировку

теперь осталось найти заглушку под этот рычаг, может у когонить есть кода заглушки с дыркой?

Ай молодца!

buck_shot, поздравляю!

Как я понял, для дизеля, установка КК заключается в покупке рычажка управления? Остальное — коммутация..

Се, ребята, завелось- егодня протестил и все заработало!

Рад за тебя!

Насчет проводов в дизеле — кому как повезет, похоже в корейцах надо только выключатель…..

Ну теперь осваивай "искусство" езды на КК — сидишь в кресле правая рука на руле (левая в носу ковыряет) и двумя пальчиками правой КК то вверх, то вниз тянешь, чтоб на тормоз-сцепу не давить (КК отключается!). Следишь за дистанцией и КК как компьютерным джойстиком поигрываешь.
Топливо экономит и колодки — до черта!
Я даже на трассах внутри Питера иногда КК включаю…
И еще — режим КК, поддержки скорости — не отключается если нажать на педаль газа. Ну маневр типа "я его на КК догнал и прибавив газа обогнал" система понимает как "выждать пока не бросят газ и вернуться к установленной скорости!" (очень полезно!)

Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:

теперь осталось найти заглушку под этот рычаг, может у когонить есть кода заглушки с дыркой?

Заглушку сделать ЭЛЕМЕНТАРНО из старой!!!
Берешь вырезаешь по старой несколько бумажных шаблонов из тонкой картонки
Их изгибаешь и прорезаешь паз вдоль руля (в них!) чтоб они вставлялись в дырку
Затем двигаешь рычажок, смотришь на скоко, подрезаешь шаблончик, примеряешь, опять подрезаешь.
Если промахнулся, много отрезал — переносишь контур на новый и снова режешь. Я так 4 штуки извел.
Потом шаблончик на старую крышку, обводишь контур выреза (он получается грибком с ножкой вниз вдоль руля примерно симметрично относительно усиков упора, ножка ровно чтоб рычажок проходил) — и я пропавлял тонким паялом контур, потом доравнивал скальпелем и напильником по месту примеряя, чтоб рычажок не клацкал по пластику.
Делов на полчаса в авто.

Се, ребята, завелось- егодня протестил и все заработало!

Рад за тебя!

Насчет проводов в дизеле — кому как повезет, похоже в корейцах надо только выключатель…..

Ну теперь осваивай "искусство" езды на КК — сидишь в кресле правая рука на руле (левая в носу ковыряет) и двумя пальчиками правой КК то вверх, то вниз тянешь, чтоб на тормоз-сцепу не давить (КК отключается!). Следишь за дистанцией и КК как компьютерным джойстиком поигрываешь.
Топливо экономит и колодки — до черта!
Я даже на трассах внутри Питера иногда КК включаю…
И еще — режим КК, поддержки скорости — не отключается если нажать на педаль газа. Ну маневр типа "я его на КК догнал и прибавив газа обогнал" система понимает как "выждать пока не бросят газ и вернуться к установленной скорости!" (очень полезно!)

Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:

теперь осталось найти заглушку под этот рычаг, может у когонить есть кода заглушки с дыркой?

Заглушку сделать ЭЛЕМЕНТАРНО из старой!!!
Берешь вырезаешь по старой несколько бумажных шаблонов из тонкой картонки
Их изгибаешь и прорезаешь паз вдоль руля (в них!) чтоб они вставлялись в дырку
Затем двигаешь рычажок, смотришь на скоко, подрезаешь шаблончик, примеряешь, опять подрезаешь.
Если промахнулся, много отрезал — переносишь контур на новый и снова режешь. Я так 4 штуки извел.
Потом шаблончик на старую крышку, обводишь контур выреза (он получается грибком с ножкой вниз вдоль руля примерно симметрично относительно усиков упора, ножка ровно чтоб рычажок проходил) — и я пропавлял тонким паялом контур, потом доравнивал скальпелем и напильником по месту примеряя, чтоб рычажок не клацкал по пластику.
Делов на полчаса в авто.

вырезал заглушку да вставил- все встало, все заглушено конечно, не заводское производство, но коллеги сказали, что отлично)))спасибо за идею с шаблоном, сделал 3 штуки и все расходовал и паялом потом все это дело выпаял

Добавлено спустя 1 минуту:

Ай молодца!

рычажок уже плывет?

рычажок уже плывет?

Да. Завтра вроде как должен придти в офис

рычажок уже плывет?

Да. Завтра вроде как должен придти в офис

быстро, однако

быстро, однако

Ну так о тож должен ! но не обязан пишут что завтра, а завтра напишут что через неделю

[МихМих]

Давайте ближе к теме!

о коллеги сказали, что отлично)))спасибо за идею с шаблоном

Есть такая пыпычка с пальчиком вверх (справа вверху) у сообщения — если нравится, то нажмешь — и спасибки сказал!

buck_shot, тема как у тебя, не загорается круиз на панели, наверно тоже контакты местами махнуть надо, тока не пойму какие куда.
Ну так и есть, поменял проводки как у 6746 и все заработало. Завтра тест на дороге. Всем спасибо !