Круиз контроль Kia Sportage 2 (KM)

6746, А нельзя проверить этот разъем не снимая подушку?

6746, А нельзя проверить этот разъем не снимая подушку?

Можно, но не этот разъем,а его аналог на противоположном конце улитки — снимать обивку колонки рулевой и смотреть
Но это геморрней!!!

Реально снять подушку нет проблем — вы же снимаете подушку НЕ отключая ее!
При этом никаких чеков не будет — я ее в процессе установки, подгонки снимал без отключения раз 8.

Метода проста:
Скидываете аккум
1. тонкой отверткой выковыриваете заглушки у руля слева и справа. (правую потом пялом прорежете и скальпелем порихтуете для выключателя, левую так вставите)
2. Отвинчиваете винт слева и справа (забыл чем, кажется ТОКС40)
3. Приподнимаете подушку и отводите ее на проводе на 15 см вверх-влево
И смотрите разъем — он чуть правее провода подушки (на моем фото — желтый провод, там и питание подушки и земля, все свое)
Провод подушки воткнут в СВОЙ разъем душевно и закреплен. Так что не выскочит.

Обратно все в собрали (заглушки не втыкайте пока не сделали все) — аккум накинули — и никаких чеков нет

ну сегондя попробуйю глянуть под подушку- надеюсь подойдет, очнь надеюсь

ну сегондя попробуйю глянуть под подушку- надеюсь подойдет, очнь надеюсь

Очень жду

Могу добавит, что потом, когда у меня КК почему то не заработал (оказалось, стопы не горели) — то я стал скидывать подушку НЕ отключая аккум.
Просто на трассе, когда экспериментировал.
Скинешь прозвонишь контакты и снова поставишь. И снова…
Потому как к подушкам подведена и земля и питание отдельным проводом и через свой разъем даже — это элемент безопасности!

в обСЧем похоже что рычажок на 4 контакта я подушку так и не снял- просто поосмотрел через дырку в заглушках. Сегодня машину отдал меять сцепу, так снять не полусилось, просто открыл боковые заглушки
какие есть варианты, ребята? или стоит искать новый рычаг на 4 контакта?

Добавлено спустя 50 секунд:
может быть гденить можно найти клемы в 4 контакта и перекинуть провода из моего рычага?

[МихМих]

buck_shot, а в чём проблема? Вытаскивай контакты из разъёма рычажка и вставляй в тот, что в руле.

можно найти клемы в 4 контакта и перекинуть провода из моего рычаг

Там же стоит уже РАЗЪЕМ!!!
Там у тебя воткнут разъем М32 с 3я пустыми ячейками и одной занятой — гудело. См. фотку 6 на предыдущей странице.
Народ же писал, что втыкал в пустые что то- толи от винча контакты, то ли от аудиклеммы. Посмотри!
Или действительно, может и твои подойдут — главное не перепутать
Так что у тебя будет только что отрезать свои контакты, заметив что от чего — и напаять свои, которые воткнуть в существующий клеммник.
Если сам боишься — найди в гаражах рукодела-электрика….

машину еще не забрал- как заберу сниму все-таки подушку чтобы убедиться что и как там

Как понимаю у тебя такая должна быть перестановка контактов
твой 2 надо воткнуть в мой 1
твой 3 — это моя 4 (питание)
твой 4 — воткнуть в 3

При этом гудело в том разъеме, что "ты еще не видел" — будет уже воткнуто в контакт 2 из 4х. Это поможет считать контакты правильно.
Его там и оставишь…

ЗЫ ИМХО, получается что разъем переключателя КК в примусе (что ты описал) и в траХтуре — РАЗНЫЕ!!!

buck_shot, а в чём проблема? Вытаскивай контакты из разъёма рычажка и вставляй в тот, что в руле.

Как вытащить прводки рычажка из этого штекера?
У меня только две мысли :
-разломать штекер
-обрезать провода
т.к. пытаюсь тянуть, ну видать они там внутри надежно зафиксированы

разъемчики в штеккере скорее всего имеют усик как стрелка.
Он при вставлении разжимается и клит штеккер в разъеме.
Попробуй тыкнуть иголкой (или тонкой отверточкой) в отверстие около разъема с наружной стороны — это может быть доступ к усику
И одновременно тянуть проводок ровно и не усердно.
Лучше при этом зажать разъем в тисочках или струбциной к столу. Руки свободнее.

собственно вот что вышло. круиз на холостых тоже должен загараться??

buck_shot,
Скажи мне пожалуйста у нас есть проводка?

daiver, да, проводка есть- во всякомс случае контакты отзываются

daiver, да, проводка есть- во всякомс случае контакты отзываются

Все, заказываю. Спасибо.

Вот что я сделал пока не купил подходящие клемы. Ребята.. замкнул случайно 3 и 4 клемму, теперь загарелся ЧЕК ЕНЖИН- что могло случится, подскажите плиз

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Все контакты расположил в том порядке что сказал 6746
2-1
3-4
4-3
Но на холостых оборотах лампочка круиз не загорелась- она должна загараться на холостых или надо чтобы был набрана скорость,
Ребята откликнитесь плиз!!!

Купил родной переключатель в Экзисте, цена 1700 ры.
ОДнако…

Собрался, подковался — решил в два этапа делать. Купил в стройтоварах биту ТОКС40 — 30 ры.
Отсоединил аккум.
1. Разобрал руль, снял обивку колонки и крышечки на руле. Ключом ТОКС 40 вывернул боковые винты, снял подушку НЕ отсоединяя чтоб не было лишних "чеков". Выдернул разъем сверху с 1м проводом около "подушечного"
Тонкой часовой отверткой выдернул из родного и разъема переключателя желтые вставки.
Нажимая сверху на контакт гуделки — выдернул его из родного раъема.
Аналогично демонтировал проводу гудка из купленного разъема переключателя круиза.
Вставил родной контакт гуделки в разъем переключателя и забил желтую вставку.
Чтоб поставить переключатель отвернул ТОКС40 справа два винта планки что перекрывает гнездо для выключателя.Снял ее.
Установил переключатель, закрепил 2 винтами М5х12 (не длиннее).
Воткнул разъем в гнездо разъем переключателя.
Установил планку, собрал подушку.
Вроде под подушкой работ нет более..
2. Полез под руль, там снизу выход разъема от улитки. Думаю этап №2 — прокладка проводов
Разъемов 2 штуки — один перекрыт желтой блокировкой — это выход подушки безопасности.
Второй ближе к двери — скромный на 4 контакта. Выдернул его — а от него идут 4 провода!!!!
А не один, гудковый, как народ описывает…
Прозвонил разъем — да это он, от него через улитку запитывается круиз-переключатель.

Подключил аакум, завел движок — нажимаешь на круиз — загорается "КРУИЗ" на панели приборов

Так что в корейце 2007 года ВСЕ ПРОВОДА ПРОЛОЖЕНЫ!!!!

Выехал опробовать — круиз не работает. Вспомнил, что он завязан на стоп-сигналы, проверил — а они не горят
Причем все, даже верхний. Предохран в порядке. Что за черт???

ЗЫ Фотки процесса выложу

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
С телефона пишу, не получается быстрое цетирование, прочти, у него загорелся на холостых.

Блин, ну у меня с моей пвроводкой лампочка круиз не загорелась, зато теперь ЧекЭнжин горит постоянно. Рычаг проверил- все как описано у мих-миха в схеме


вроде же и клемы накинул правильно и рычаг рабочий. Какие идеи, коллеги? Круиз то полюбому гореть должен я так понимаю. Может быть так что этот рычаг в принципе не подходит??

Извини, я в электрике как свинья в апельсинах